Morane-Saulnier MS.560 и MS.570 series
Прототип одноместного спортивного низкоплана Morane-Saulnier MS.560 построили в 1946 году. Самолет отличался убираемым шасси, сдвижным назад фонарем кабины и мотором Trian 6D-01 мощностью 75 л.с. (56 кВт). Максимальная скорость составляла 235 км/ч. Следом было построено еще три варианта MS.561, MS.562 (в 1947 году) с мотором Mathis G.4 мощностью 100 л. с. (75 кВт) и MS.562 с мотором Cirrus Minor мощностью тоже 100 л. с.
В конце 1946 года выполнил первый полет прототип двухместного учебного/туристского MS.570 (F-BBBC), разработанного на основе MS.560. Два человека размещались в расширенной кабине бок о бок. С мотором Renault 4Pei мощностью 140 л.с. (104 кВт) самолет развивал максимальную скорость 265 км/ч. Затем последовал трехместный MS.571 с мотором Renault 4P-01 мощностью 140 л.с. За прототипом F-BBGB построили еще пять самолетов. Их максимальная скорость составляла 240 км/ч. MS.572 отличался четырехместной кабиной и 140-сильным мотором Potez 4D.
- Описание
Фотографии
-
Air-Britain Archive 1993-01 / Extracts. Paris 1946 (4)
Регистрационный номер: F-BBBB, F-WBBB Morane-Saulnier MS.560 спроектирован как чисто спортивный самолет. Небольшая машина с хорошей аэродинамикой отличалась убираемым шасси и большим прозрачным фонарем кабины летчика.
The Morane-Saulnier M.S.560 Single-seat Light Monoplane (75 h.p. Train 6D-01 engine).
Morane Saulnier displayed MS. 560-01 F-BBBB (flown as F-WBBB) and seen here without markings. It was an all-metal single-seater with a 75 hp Train 6D-01 six cylinder inverted in-line engine and a retractable tricycle undercarriage. It was followed by the MS.561 and MS.563-01 F-BBGC with a 95 hp Mathis G4 four cylinder inverted in-line engine, but only the prototypes were built. The next development appeared as prototype two seater MS.570-01 F-BBBC with 140 hp Renault 4Pei four cylinder inverted in-line engine. The production version was displayed as MS.571-01 F-WBGB/F-BBGB with the same engine, this becoming a 3-4 seater and being followed by the MS. 572-01 F-BCDZ. Only a few examples were built of the MS. 571, the next being F-BCDY and numbers 2 to 5 being registered F-BEJK, I, L and M in that order. No quantity production took place. -
Air Pictorial 1955-06 / D.McKay - The Morane-Saulnier Story (2)
Регистрационный номер: F-WBGC M.S.560
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Morane-Saulnier M.S.570 Two-seat Light Monoplane (140 h.p. Renault 4 Pei engine).
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Morane-Saulnier M.S. 571 Three/Four-seat Cabin Monoplane (140 h.p. Renault 4 Pei engine).
-
Мировая Авиация 199
Регистрационный номер: F-WBGB [2] На фотографии хорошо видна широкая кабина трехместного MS.571.
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
Регистрационный номер: F-WBGB [2] The Morane-Saulnier M.S. 571 Three/Four-seat Cabin Monoplane (140 h.p. Renault 4 Pei engine).
-
-
Air-Britain Archive 1982-04 / 1 - Belgium /Complete Civil Registers/ (12)
Регистрационный номер: OO-MVD Inactive for many years is the sole MS.570 OO-MVD which was 'put out to grass' at Ghent before this photo was taken in 7.73 - and is still there though in far worse shape!
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Morane-Saulnier M.S.570.
- Фотографии