Kawanishi. Самолеты от K-1 до K-12
<...>
Первой разработкой фирмы "Kawanishi", строившейся в большем количестве, стал самолет K-7A, выпускавшийся в 1925-1926 годах на государственную субсидию. В сентябре и октябре 1926 были совершены пробные почтовые полеты из Осаки в Далянь и Шанхай. K-7A был двухместным двухпоплавковым бипланом, оснащенным двигателем Maybach. Также проходил испытания вариант K-7B с колесным шасси.
<...>
Описание:
- Kawanishi. Самолеты от K-1 до K-12
- The Japanese Civil Register 1919-45
Фотографии
-
Air-Britain Archive 1995-04 / The Japanese Civil Register 1919-45 (1)
Регистрационный номер: J-COCD Kawanishi K-7A J-COCD passenger/mailplane, a sesquiplane floatplane with the fins and rudder positioned below the tailplane. Ten examples were built 1924-27 and these formed the backbone of the NKKK mail service, particularly between Osaka and Fukuoka.
-
Мировая Авиация 165
Регистрационный номер: J-COTU [2] Вариант K-7B, созданный на базе гидросамолета K-7A, мог перевозить почту и грузы массой до 300 кг. Он был оснащен французским рядным двигателем Lorraine мощностью 400л. с. (258 кВт).
J-COTU was the only Kawanishi K-7B mailplane. It was used initially as a landplane with a thick section aerofoil-shaped fairing over the axle which was reminiscent of the WW1 Fokker D7. -
Air-Britain Archive 1996-02 / The Japanese Civil Register 1919-45 (3)
Регистрационный номер: J-COTU [2] The sole K-7B J-COTU later had its landplane undercarriage replaced by twin floats. An advanced feature was the plain flaps which occupied the whole of the upper wing trailing edge between the ailerons.
- Фотографии