История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

К 1915-1916 гг. относится постройка Григоровичем на заводе Щетинина двух сухопутных самолетов C-1 и C-2.

О самолете С-1 известно только, что это был сухопутный биплан с тянущим ротативным двигателем и расчалочным фюзеляжем. Постройка самолета была прекращена еще до его общей сборки.


Самолет С-2. По схеме, восстановленной А. Н. Седельниковым, это был биплан-двухвостка с толкающим винтом. Двигатель - "Гном-Моносупап" в 100 л. с. Профиль крыльев - "Эйфель-36". Хвостовые балки - фанерные, чечевичного сечения. Назначение самолета - разведчик. Постройка его преследовала цель найти пути повышения скорости серийных "Фарманов", которые строил завод Щетинина. Самолет был готов в январе 1916 г. Был совершен всего один полет летчиком Я. И. Седовым, закончившийся аварией. Самолет не восстанавливался, поскольку уже потерял свое значение в условиях второй половины 1916 г.