L.W.D. Szpak
  
   В состав государственной авиапромышленности, сформированной в Польше после Второй мировой войны, входила и организация "Lotnicze Warsztaty Doswiad-czalne" (L.W.D.) - авиационный институт, отвечавший за разработку ДальшеMore>>> прототипов. Возглавляемый Тадеушем Солтиком, институт спроектировал и построил первый польский послевоенный самолет. Четырехместный моноплан с закрытой кабиной, L.W.D. Szpak-2 (Скворец-2), имел низкорасположенное крыло, усиленное подкосами, шасси с хвостовой стойкой и оснащался 150-сильным (112 кВт) радиальным двигателем Bramo Sh.l4. Первый самолет польской постройки, взлетевший после войны, Szpak-2 (регистрационный номер SP-AAA) ознаменовал новое возрождение польской авиации.


Варианты

   Szpak-3: аналогичен Szpak-2, но с неубирающимся трехстоечным шасси
   Szpak-4A: двухместный вариант Szpak-2, имевший сдвоенное управление, для обучения высшему пилотажу с расположением экипажа бок о бок в открытой кабине
   Szpak-4T: усовершенствованный четырехместный туристический вариант Szpak-2