Pander P-1 / P-2

Pander. Самолеты

<...>
В 1929 году "Pander" построила два двухместных высокоплана, P-1 и P-2, оснащенных 100-сильным (75 кВт) ПД de Havilland Gipsy 1, но в серию они не пошли. P-2 отправился в США, и о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. Три года спустя "Pander" снова построила единственный экземпляр высокоплана P-3 с открытой двухместной кабиной, оснащенный 120-сильным (89 кВт) ПД de Havilland Gipsy III. Позднее кабину сделали закрытой, но жизнь машины была недолгой - она потерпела аварию в Алмело в мае 1933 года.
<...>

На снимке - Pander P-2, впервые взлетевший в июне 1929 года. К сожалению, о судьбе этого красивого небольшого самолета ничего неизвестно.

THE PANDER-GIPSY: A Dutch private owner's machine, which, fitted with the D.H. Gipsy engine, has a top speed of 125 m.p.h. and a landing speed of 50 m.p.h. This machine is fitted with Bendix wheel brakes as standard.

"OVER THE TAPE" AT ROTTERDAM: One of styles in the take-off tests - The Pander Monoplane with de Havilland "Gipsy" engine.

GETTING THEM DOWN AT WAALHAVEN: Various styles of landing over the tape are shown. 4. Schmit Crans on "Gipsy-pander."