S.C.A.N. 20 и 30

   Под руководством Бернарда Девиза "Societe de Constructions Aero-Navales de Port-Neuf" (SCAN) разработала под требования Франции легкую учебную летающую лодку. Получившая обозначение S.C.A.N.20, она представляла собой высокоплан с поддерживающими стабилизирующими подкосными поплавками и двухкилевым хвостовым оперением. Конструкция лодки выполнена в основном из алюминия, хотя корпус изготовлен из дерева.
   Силовая установка включала один мотор жидкостного охлаждения Bearn 6-D, установленный на подкосах над корпусом. Мотор оснащен толкающим трехлопастным винтом. В закрытой кабине бок о бок размещены двое летчиков, за ними оборудованы места для двух пассажиров.
   В обстановке строгой секретности в 1941 году построили два прототипа, однако первый полет один из них выполнил только 6 октября 1945 года. На втором прототипе был установлен мотор Potez 8D мощностью 320 л. с., но потом его заменили на Bearn 6-D.
   По испытаниям, проводившимся в 1946-1947 годах, была заказана партия из 30 лодок, однако ВМС Франции в 1951-1952 годах получили только 23. Это было связано с задержкой в производстве моторов Bearn. Из-за проблем с прочностью деревянного корпуса эксплуатацию лодок прекратили уже в 1953-1954 годах.
<...>


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   S.C.A.N. 20

   Тип: учебная летающая лодка
   Силовая установка: один мотор Salmson 8.AS.00 мощностью 280 л. с. (208 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 220 км/ч; практический потолок 5500 м; дальность с максимальной полезной нагрузкой 600 км
   Масса: пустого 1805 кг; максимальная взлетная 2500 кг
   Размеры: размах крыла 15,00 м; длина 11,95 м; высота 3,62 м; площадь крыла 32,00 м2