История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Три друга" - двухместный подкосный парасоль с двигателем "Бристоль-Черуб III" в 29/34 л. с. Название произошло от девиза, под которым проект самолета был подан на конкурс Авиахима еще в 1923 г.: "Прочность, простота и дешевизна - три лучших друга воздушного флота". Кроме того, этот самолет имел трех авторов: А. А. Семенова, Л. И. Сутугина и С. Н. Горелова.

Конструкция - деревянная, фюзеляж - монокок из листовой фанеры в 1,5 мм. Место летчика - перед передним лонжероном крыла, место пассажира - между лонжеронами. Шасси оригинальное, в виде свободнонесущих обтекаемых стоек с полуосями, сделанных в форме пустотелых деревянных балок с резиновой пластинчатой амортизацией на внутренних концах стоек.

Самолет получился удачным, свободно поднимал двух человек, имея при этом время набора высоты 2000 м - 29 мин и потолок 3200 м, а с одним летчиком 4300 м, разбег 10 с - 80 м, пробег 6с - 40 м. Было сделано много аэродромных полетов. Экспонировался на Международной авиационной выставке в Берлине в 1928 г.


Самолет <Три друга>
Год выпуска 1928
Двигатель, марка <Черуб>
   Мощность, л.с. 30
Длина самолета, м 6,9
Размах крыла, м 12
Площадь крыла, м2 18,7
Масса пустого, кг 245
Масса топлива+ масла, кг 22
Масса полной нагрузки, кг 172
Полетная масса, кг 417
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 21,7
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 13,7
Весовая отдача, % 35
Скорость максимальная у земли, км/ч 127
Скорость посадочная, км/ч 45