История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Штурмовик-тандем (Ш-тандем, Тандем-МАИ, МАИ-3). Экспериментальный самолет-штурмовик оригинальной схемы: горизонтальное хвостовое оперение по площади составляло 45% от крыла, несло разнесенное вертикальное оперение и рули высоты, служившие также и элеронами (элевонами), которых не было на крыле. Двигатель М-87 взлетной мощностью 930 лс. Экипаж - 2 человека. В хвостовой части фюзеляжа экранированная стрелковая установка. Шасси убираемое в крыло, хвостовое колесо - неубираемое. Фюзеляж - монокок из бакелитовой фанеры. Вооружение: пять пулеметов ШКАС и 200 кг бомб. Полетная масса 3088 кг.

Самолет был построен в учебно-производственных мастерских МАИ. Первый полет 5 декабря 1937 г, за ним было много испытательных полетов, завершенных в 1939 г. Испытывал П.М. Стефановский. Результаты были хорошими: скорость у земли 460 км/ч, на высоте 4250 м - 488 км/ч.


Самолет Ш-тандем
Год выпуска 1937
Двигатель, марка М-87
   Мощность, л. с. 930
Длина самолета, м 8,5
Размах крыла, м 11
Площадь крыла, м2 30,4
Полетная масса, кг 2560
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 84
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 3,3
Скорость у земли, км/ч 406
Скорость на высоте, км/ч (км) 488(4,2)