Part of a batch of Wellingtons fresh from the production line in early 1940, with armament still to be installed.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Mk IC P9249 was allocated to 38 Sqn. It crashed on the approach to Marham in June 1940.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Wellington Is of 149 Sqn. Based at Mildenhall; the squadron first equipped with Wellingtons in January 1939 and began night bombing in May 1940.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Wellington Mk II, W5379, powered by two Rolls-Royce Merlin X of 1,145 h.p. each. The prototype Mk II first flew on March 3, 1939.
W5379 was a Mk II, with Rolls-Royce Merlin engines and a Frazer-Nash turret in the nose.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

A Wellington DWI flying over Tripoli harbour in Libya. The ring had a diameter of 48ft.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

"Противоминный" Wellington DWI Mk.I оснащался большим дюралевым кругом, по которому пропускался высоковольтный ток. Возникающее магнитное поле должно было подрывать немецкие магнитные мины, которые выставляли в базах, портах и гаванях. Круг имел диаметр 14,6 м и весил 2250 кг, не оказывая особого влияния на летные характеристики самолета, исключая увеличение взлетной дистанции. Такие Wellington получили прозвище "Flying Magnet" или "Wedding Ring Wimpey".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936