История Авиации 2002-05 / В.Котельников - Воздушный линкор 2-го класса /Самолеты страны советов/ (5)

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н172   [4]

АНТ-6А с моторами М-34ФРНВ из состава Полярной Авиации Героя Советского Союза Михаила Водопьянова, входивший в состав ночной бомбардировочной авиагруппы ККС 8-й армии. Карелия, зима 1939-1940гг. Самолет несет на внешней подвеске восемь бомб ФАБ-250 и оснащен двумя турелями с пулеметами ШКАС.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н169   [5]

АНТ-6А Н169 взлетает на лыжном шасси

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Три АНТ-6А на лыжах; обратите внимание, что на машинах установлены новые радиополукомпасы с антеннами в обтекателях

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н169   [5]

Полярники на Полюсе относительной недоступности, апрель 1941 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н172   [4]

Самолет Г-2 с бортовым номером Н172 прослужил в составе Управления полярной авиации до конца войны и был списан в 1946 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Самолеты Полярной авиации ПС-84 с деревянными лыжами (на переднем плане) и АНТ-6А (вдали), 1941 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Лисунов Ли-2 / ПС-84 - РоссияRussia - 1939

Мировая Авиация 246

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н169   [5]

В "Авиаарктике" эксплуатировались пять АНТ-6А на лыжном шасси. Самолеты широко применялись на Севере в 1937-1944 годах.

Мировая Авиация 242

Г-1 и Г-2 являлись гражданскими транспортными вариантами ТБ-1 и ТБ-3, соответственно. Г-1 и Г-2 на лыжном шасси широко применялись в 1930-е годы для освоения Арктики. В мае 1937 года четыре ТБ-3 без вооружения доставили грузы и полярников в будущий лагерь экспедиции СП-1. В Арктике ТБ-1 и ТБ-3 эксплуатировались до конца 1940-х годов.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н171   [2]

АНТ-6А трактором вытягивают на старт на острове Рудольфа

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н169   [5]

Самолет Н169 с зачехленными моторами и носовой частью фюзеляжа

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Запуск моторов перед вылетом из Холмогор на Нарьян-Мар

Авиация и Космонавтика 2008-09 / В.Ригмант - Самолет АНТ-25 (РД) - история великих перелетов (3)

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н171   [2]

Высадка экспедиции И.Д.Папанина на Северном полюсе

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н172   [4]

И.Д. Папанин с псом Веселым, которого называли «пятым папанинцем»

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Первый тост за посадку на Северном полюсе

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

АНТ-6А доставил груз на зимовку

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Прилетевшие в Нарьян-Мар участники экспедиции общаются с местным населением

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

«Лимузин» готовят к полету, под моторами закреплены подогреватели

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Полярники возле АНТ-6А

Авиация и Космонавтика 2015-03 / С.Ковалев - Полярный летчик /Авиация и люди/

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н172   [4]

М.В.Водопьянов у самолета Н172 на острове Рудольфа

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Самолеты АНТ-6А после возвращения в Москву

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Модификация АНТ-6А применявшаяся в Полярной Авиации по праву считалась наиболее совершенной в линии развития ТБ-3, однако таких машин было построено очень немного и только одна из них, пилотируемая комбригом М.В.Водопьяновым, участвовала в "зимней" войне. Самолеты с моторами М-34ФРН, реквизированные у ГВФ, готовы к вылету на Землю Франца-Иосифа на поиски экипажа С.Леваневского

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н169   [5]

Отлет экспедиции на Полюс относительной недоступности, 1941 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Два АНТ-6А на стоянке

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н211   [2]

Двигатели М-34Р на самолете АНТ-6 «Авиаарктика»
Самолет Г-2 заказа ГВФ, получивший номер Н211. Он отличался от трех других самолетов этого типа мотоустановками по типу АНТ-6А

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Возвращение экспедиции Шмидта с Северного полюса

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Возвращение экипажей Ф.Б.Фариха и И.П. Мазурука в Москву, апрель 1938 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Подготовка АНТ-6А с номером Н170 к вылету из Москвы, 1937 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н170   [6]

Самолет Н170 на стоянке

Авиация и Космонавтика 2018-08 / С.Летуновский, Н.Кривчанский - Флаг-штурман. Полет сквозь эпоху /Авиация и люди/

Перед вылетом на Северный полюс. И.Т. Спирин крайний слева

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

И.Д. Папанин и О.Ю. Шмидт

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Ф.Б.Фарих у своего самолета на Центральном аэродроме в Москве

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Торжественная встреча в Москве экспедиции, вернувшейся с Полюса относительной недоступности; в центре - И.И. Черевичный, слева - бортмеханик Д.П. Шекуров, справа - штурман В.И. Аккуратов

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

М.В. Водопьянов со своим экипажем в период поиска самолета С.А. Леваневского

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Подвеска бомб под «Оранжевую корову». Ночная группа ВВС 8-й армии, февраль 1940 г.

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Рабочее место радиста на АНТ-6А

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Котельников - Гофрированные гиганты Туполева в Арктике

Регистрационный номерRegistry number: СССР-Н211   [2]

Самолет Н211 после аварии, 1938 г.