Компанией Ф. Кулховена до вторжения германской армии был построен еще один двухмоторный самолет, обозначенный FK 57 и представлявший собой моноплан с низкорасположенным крылом и двигателями de Havilland Gipsy Six мощностью по 205 л. с. Пилот и второй пилот располагались в закрытой кабине, находившейся на уровне передней кромки крыла, а за кабиной пилотов располагалась комфортабельная пассажирская кабина на четырех человек. Самолет был построен специально по заказу Дж. Де Кока, управляющего директора компании "Royal Dutch Shell Company", получил регистрационный номер PH-KOK и был облетан 20 июня 1938 года. Самолет мог развивать на высоте 3000 м максимальную скорость до 280 км/ч.