Ту-70: пассажирский самолет, проектировавшийся одновременно с Ту-4; первый полет состоялся 27 ноября 1946 года; экипаж - восемь человек, пассажировместимость - 48 человек в салонах класса люкс; эксплуатировался в варианте с экипажем из шести человек и пассажировместимостью 72 человека, а также как VIP и штабной самолет
Самолет "70" на заводских испытаниях 1947г.
The appearance of the Tupolev Tu-70 commercial transport derivative of the Boeing B-29 Superfortress over Tushino in 1947 provided proof positive that rumours of Soviet production of the American bomber were founded in fact.
Опытный пассажирский самолет Ту-70
The sole prototype of the Tu-70, the commercial transport derivative of the Tu-4 strategic bomber
Самолет "70" в полете. Во втором прямоугольном иллюминаторе - А.Н.Туполев
При создании Ту-70 и Ту-75 использовалась часть деталей двух из трех американских B-29, совершивших посадку в СССР. Ту-70 (на снимке) совершил первый полет 27 ноября 1946 года. Он использовался для перевозки VIP-пассажиров, в то время как Ту-75 был предназначен для перевозки 10 000 кг груза или 100 военнослужащих.
Сборка опытного самолета Ту-70 в цехе завода N 156
Компоновочная схема фюзеляжа
This general arrangement drawing depicts the proposed production version of the Tu-75 military transport, the upper side view illustrating the Tu-70 commercial transport for comparison purposes.
Wikipedia