Albatros L.39 (Dr.II)

   Истребитель Albatros L.39 (Dr.II) строился параллельно с D.X, представляя собой его модификацию в варианте триплана. Конструкция крыльев была очень громоздкой, нижнее и среднее крыло были выровнены по нижней и верхней ДальшеMore>>> поверхностям фюзеляжа, а над ними возвышалось верхнее крыло. Небольшая хорда верхнего крыла не позволяла разместить в нем радиатор, как на D.X. Поэтому Dr.II получил два радиатора фронтального типа, установленных симметрично относительно продольной оси, между верхним и средним крылом. Естественно, что большое сопротивление такой установки привело к снижению летных характеристик самолета.
   Учитывая последний факт, Dr. II прошел лишь ограниченную программу летных испытаний весной 1918 года, а вопрос о его серийном производстве даже не рассматривался.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Albatros L.39 (Dr. II)

   Тип: одноместный истребитель-триплан
   Силовая установка: один V-образный поршневой двигатель Benz Bz.IIIbo взлетной мощностью 195 л. с. (145,5 кВт)
   Масса: пустого 676 кг; максимальная взлетная 915 кг
   Размеры: размах крыла 10,00 м; длина 6,18 м; высота 3,34 м; площадь крыла 26,60 м2
   Вооружение: два синхронизированных 7,92-мм пулемета LMG 08/15