Albatros L.75 Esel

   В целом очень похожий на своего предшественника L.68 Alauda, самолет Albatros L.75 Esel предназначался для повышения квалификации летчиков. В конструкцию внесли ряд доработок - использовали переставляемый стабилизатор, усилили шасси, хвостовой костыль выполнили поворотным, предусмотрели возможность установки радиостанции и аэрофотоаппарата. Конструкция кабин допускала использование летчиками парашютов. Приборное оборудование кабин и управление самолетом полностью дублировано. Под новым капотом установлен более мощный двигатель BMW. Подобно L.68, самолет L.75 эксплуатировался на протяжении долгого времени.
   Такие самолеты имелись в летных школах, готовивших профессиональных пилотов (Deutsche Verkehrs-fliegerschule), где повышали квалификацию летчики, отобранные после окончания обычных аэроклубов.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Albatros L.75A Esel

   Тип: двухместный учебно-тренировочный самолет для повышения квалификации летчиков
   Силовая установка: поршневой мотор BMW IVa взлетной мощностью 350л.с.(261 кВт)
   Характеристики: максимальная скорость на уровне моря 217 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 178 км/ч; практический потолок 6500 м; дальность полета 1600км
   Массы: пустого 1085 кг; максимальная взлетная 1785 кг
   Размеры: размах крыла 12,50 м; длина 10,00 м; высота 3,25 м; площадь крыла 37,00 мг