FMA IAe.31 Colibri

FMA I.Ae.31 Colibri

   Двухместный легкий тренировочный моноплан I.Ae.31 Colibri ("Колибри") был спроектирован и построен в конце 1940-х годов. Низкоплан обычной конструкции, с шасси с неубираемым хвостовым колесом, был оснащен мотором Blackburn Cirrus Major, но по желанию заказчика предусматривалась возможность установки мотора de Havilland Gipsy Major. Члены экипажа размещены в кабине тандемом. В серийное производство самолет не передавался.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   FMA I.Ae.31 Colibri

   Тип: двухместный легкий учебный самолет
   Летные характеристики: максимальная скорость 240 км/ч; крейсерская скорость 210 км/ч; практический потолок 6500 м
   Масса: пустого 635 кг; максимальная взлетная 916 кг
   Размеры: размах крыла 10,37 м; длина 7,95 м; высота 1,90 м
   Силовая установка: один четырехцилиндровый рядный ПД Blackburn Cirrus Major III мощностью 155 л. с. (116 кВт) или de Havilland Gipsy Major 10 мощностью 145 л. с. (108 кВт)

Построив в конце 1940-х I.Ae.31 Colibri, FMA завершила цикл, начатый самолетом Ае.М.O.1, получив практически те же летные данные при моторе той же мощности. Однако машина получилась более прочной и комфортабельной.