Horten Ho 229 (Ho IX, Gotha Go 229)

   Проект реактивного истребителя-"летающего крыла" Horten Ho IX относят к числу самых необычных самолетов Второй мировой войны. Проектирование велось под руководством братьев Реймара и Вальтера Хортенов. Первый прототип Ho IX V1 не имел силовой установки и фактически являлся планером. Он выполнил первый полет 1 марта 1944 года, однако затем в реализации программы наступила пауза. Второй прототип Ho IX V2 ожидал поступления двух летных ТРД BMW 003, но позже решили все же использовать вместо них ТРД Junkers Jumo 004B тягой по 8,73 кН, что позволило самолету выполнить первый полет незадолго до Рождества 1944 года.
   Конструкция Ho IX была смешанной - каркас центральной части сварен из стальных труб, носовая и хвостовая часть изготовлена из дерева, обшивка - фанерная. Вертикального оперения аппарат не имел. Шасси - убирающееся, носовая опора имела большое колесо.
   Прототип Ho IX V2 разбился в середине февраля 1945 года. Программу продолжили после того, как германское Министерство авиации заключило контракт с компанией "Gotha" на адаптацию Ho IX (8-229) к серийному производству - данный вариант был ошибочно известен как Gotha Go 229, но он стал промежуточным этапом на пути к серийному самолету Horten Ho 229. Компании "Gotha" и "Horten" сосредоточились на изготовлении прототипов и 20 предсерийных машин измененной конструкции (в частности, изменили форму воздухозаборников двигателей и сместили центр тяжести). Самолет Ho IX (8-229) V3 виделся как эталон первого варианта одноместного серийного истребителя, а 8-229 V6 - как эталон одноместного серийного истребителя в окончательном варианте. 8-229 V4 и 8-229 V5 строились как прототипы двухместного ночного истребителя.
   В конце марта 1945 года программа постройки 8-229 вошла в число приоритетных планов Люфтваффе, однако война завершилась раньше, чем немцы успели начать серийное производство этих истребителей. Первый серийный Ho 229A со стапеля так и не сошел.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Horten (Gotha) Ho 229A

   Тип: одноместный истребитель
   Силовая установка: два ТРД Junkers Jumo 004B тягой по 8,73 кН
   Летные характеристики: макс. скорость на высоте 12 000 м - 977 км/ч; начальная скороподъемность 1320 м/мин; дальность 1900 км
   Масса: пустого 4600 кг; максимальная взлетная 8100 кг
   Размеры: размах крыла 16,76 м; длина 7,47 м; высота 2,81 м; площадь крыла 50,20 м2
   Вооружение: две 30-мм пушки