IMAM(Meridionali) Ro.30
Страна: Италия
Год: 1932


Трехместный самолет-разведчик
Описание
Фотографии
I.M.A.M. Ro.30
  
  Успех самолетов Ro.1 и Ro.1 bis привел к созданию в 1932 году нового неравнокрылого биплана, получившего обозначение I.M.A.M. Ro.30. Кабина пилота была выполнена закрытой, она располагалась немного впереди передней кромки верхнего крыла, тогда как наблюдатель/второй пилот сидел в кабине, расположенной непосредственно между крыльями бипланной коробки, а третий член экипажа располагался в открытой кабине позади бипланной коробки. Силовая установка включала либо двигатель Alfa Romeo Mercury мощностью 530 л. с., либо немногим менее мощный Piaggio Jupiter VIII. Имелась возможность установки аэрофотоаппарата, радиопередатчика и оборудования для полетов ночью.
  Ro.30 строился в небольших количествах, несколько самолетов поступили на вооружение разведывательных эскадрилий итальянских ВВС до того момента, как на вооружение стал поступать Ro.37.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  I.M.A.M. Ro.30

  Тип: трехместный самолет-разведчик
  Силовая установка: один звездообразный ПД Piaggio Jupiter VIII мощностью 500 л. с. (373 кВт)
  Летные характеристики: макс. скорость 225 км/ч; практический потолок 7500 м; дальность 1600 км
  Масса: пустого снаряженного 1580 кг; максимальная взлетная 2630 кг
  Размеры: размах наибольшего крыла 15,75 м; длина 10,24 м; высота 3,50 м
  Вооружение: три 7,7-мм пулемета
На фотографии - самолет Ro.30 итальянских ВВС, он имел закрытую кабину пилота и крылья неравного размаха.