Another view of the Vimy during the take-off from Newfoundland.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Vimy / FB.27 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1917

Модернизированный "Вими" накануне перед взлетом на аэродроме в Сент-Джонсе (Ньюфаундленд).

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Vimy / FB.27 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1917

В таком положении завершился исторический перелет через Атлантику Элкока и Брауна.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Vickers Vimy / FB.27 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1917

Модернизированный "Сопвич-Атлантик" неукротимого Гарри Хокера на стартовой позиции аэродрома в Сент-Джонсе (о.Ньюфаундленд), 18 мая 1919г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Sopwith Atlantic / Wallaby - ВеликобританияUnited Kingdom - 1919

"Сопвич-Атлантик" Гарри Хокера, специально построенный для трансатлантического перелета.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Sopwith Atlantic / Wallaby - ВеликобританияUnited Kingdom - 1919

Хотя американцы предусмотрели многое, но низкая надежность силовых установок их летающих лодок не позволяла изделиям фирмы "Кертисс" завоевать престижный приз британской газеты "Дейли Мэйл". На снимке представлена NC-4, запечатленная над побережьем Ньюфаундледа, добравшаяся до атлантического побережья Европы (гавани Лиссабона) только 27 мая, спустя десять суток после взлета.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Curtiss NC - СШАUSA - 1918

NC-4 перед стартом трансатлантического перелета.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Curtiss NC - СШАUSA - 1918

На фото хорошо виден дополнительный бензобак.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Short Shirl - ВеликобританияUnited Kingdom - 1918