Флотский Ту-154 и Ту-95РЦ на вьетнамском аэродроме Камрань

На стоянке 150-го ОСАП. Аэродром Улан-Удэ (Восточный), август 1990 г.

Ту-154 (зав. № 73A052) из 75-го ОСАП, входившего в состав ГК НИИ ВВС

Ту-154М (зав. №91А889) авиации Пограничной службы Казахстана

Китайский самолет радиоэлектронной разведки Tu-154M/D (зав. № 90А856)

Ту-154Б-2 (зав. № 80A445) из 15-й авиабригады ВВС Украины. Надпись на борту самолета появилась после 1998 г., уже в период хранения на территории аэропорта Борисполь

Ту-154М (зав. № 90A862) из 36-го транспортного полка ВВС Польши

Прототип китайского самолета Tu-154M/D (борт B-4138, зав. № 85А712). 1992 г.

Ту-154М-ЛК1 (зав. № 89А798), переоборудованный в самолет наблюдения по программе «Открытое небо», из 8-й АДОН ВКС России

Замена двигателя на Ту-154 из состава 978-го ОТАП

Офицеры 150-го ОСАП возле Ту-154Б-2 (зав. № 80А463) своей авиачасти на аэродроме Улан-Удэ (Восточный)

Выгрузка раненного в Афганистане бойца из Ту-154

Пожарный самолет на базе Ту-154М иранской авиастроительной компании HESA. Сентябрь 2018 г.

Ту-154А (зав. № 73A050) из состава ВВС Узбекистана

Ту-154М (зав. № 93A965) авиакомпании "Казавиаспас". Аэропорт Алматы, 12 августа 2012 г.

Ту-154М (зав. N 00А1003) из состава 6-й транспортной авиабазы ВВС Чехии

Ту-154Б-2 (зав. № 82A561) из состава 15-й авиабригады ВВС Украины в период аренды авиакомпанией BSL. Борисполь, середина 1990-х годов