Описание
Страна : Россия
Год : 1957
Средний транспортный самолет с экипажем из шести человек
Варианты
Ан-12
Невозможно переоценить значение самолета Ан-12 для вооруженных сил и народного хозяйства СССР. Прототип Ан-12 поднялся в воздух с заводского аэродрома ОКБ Антонова в Гостомеле (Украина) в 1958 году. До прекращения производства в 1973 году киевский авиазавод построил более 900 самолетов Ан-12 разных модификаций. Фактически Ан-12 стал первым массовым советским военно-транспортным самолетом. В Китае Ан-12 выпускался по лицензии под обозначением Shaanxi Y-8.
Изначально Ан-12 проектировался как военно-транспортный и гражданский транспортный самолет с хвостовой рампой и оперением по типу Ан-8. Грузовая кабина не герметизирована, но за кабиной экипажа сделан герметизированный отсек на 14 пассажиров. Большинство серийных самолетов вместо рампы оснащались створками.
Эксплуатация самолета Ан-12 началась в 1959 году. Самолет выпускался во многих модификациях, основной из которых являлась военно-транспортная (западное обозначение "CUB-A"). В 1963 году в серию пошел Ан-12П с дополнительными топливными баками под полом грузовой кабины. Ан-12Т оптимизирован для перевозки жидкостей. На Ан-12УД предусмотрена возможность установки бака емкостью 4000 л в грузовой кабине.
С 1961 года строился Ан-12А с двигателями АИ-20А мощностью по 4000 э.л.с. и запасом топлива во внутренних баках, увеличенным до 16000 л (четыре дополнительных бака в крыле). Подвариантом данной модификации является Ан-12АП с баками под полом грузовой кабины, как у Ан-12П. Два самолета Ан-12ПЛ предназначались для эксплуатации в арктических условиях.
Основной с 1963 года стала модификация Ан-12Б, оснащенная вспомогательной силовой установкой, расположенной в обтекателе левой основной опоры шасси. Наличие ВСУ сделало самолет более независимым от аэродромной инфраструктуры, в частности, стал возможным автономный запуск основных двигателей. Емкость топливных баков на Ан-12Б довели до 19500 л.
Финальным серийным вариантом стал Ан-12БК, производство которого началось в 1967 году. Ан-12БК стал дальнейшим развитием Ан-12Б.
Замена Ан-12 самолетами Ил-76 началась в 1974 году, однако более тяжелый и дорогой Ил-76 относится к другому классу транспортных самолетов. Полноценной замены Ан-12 нет до сих пор. К концу 2008 года в ВВС России еще числилось примерно 100 самолетов Ан-12. Снятые с вооружения ВВС РФ самолеты проходят капитальный ремонт и продаются частным компаниям, главным образом - африканским. Летают в Африке на Ан-12 экипажи, уволившиеся из военно-транспортной авиации России и Украины.
Варианты Ан-12Б
Ан-12МГА: гражданский транспортный вариант и Ан-12БП с дополнительными баками под полом грузовой кабины
Ан-12БМ: самолет, доработанный для испытания приемной аппаратуры спутника связи "Молния-1"
Ан-12ПС: конверсионные и вновь построенные самолеты поставлялись заказчикам с 1969 года, оснащены дополнительными антеннами
Ан-12Б-И: транспортные самолеты, доработанные в "промежуточный" вариант постановщика помех, эксплуатируются с 1964 года
Ан-12БШ: конверсия в учебно-штурманский самолет Ан-12БЛ: самолет, предназначенный для изучения возможности нанесения ударов противорадиолокационными ракетами
Ан-12Б "Кубрик": летающая лаборатория для отработки инфракрасных систем
Ан-12ВКП "Зебра": конверсия 1970 года, воздушный командный пункт
Ан-12РКР: конверсия для мониторинга атмосферы на предмет радиохимического и биологического заражения
Основные варианты Ан-12БК
Ан-12БКБ: бомбардировщик с внешними бомбодержателями; появился после использования транспортных Ан-12 в качестве бомбардировщиков в ходе индо-пакистанской войны 1971 года
Ан-12БК-ВКП "Зебра": воздушный командный пункт
Ан-12БКШ: учебно-штурманский самолет
Ан-12БК-ИС: дальнейшая модернизация самолета Ан-12Б-И
Ан-12ПП: постановщик помех, оснащенный мощным электрогенератором и различными станциями постановки помех; внешне легко идентифицируется по большому количеству антенн и хвостовой части фюзеляжа оживальной формы; пушечное вооружение отсутствует
Ан-12БК-ППС: постановщик помех; внешне идентифицируется по гондолам-обтекателям в передней и хвостовой частях фюзеляжа.
Ан-12БКТ: самолет-заправщик для дозаправки самолетов на аэродромах
Ан-12БКК: самолет для VIP перевозок
Ан-12БКТ "Циклон": самолет для метеоисследований
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ан-12БК
Тип: средний транспортный самолет с экипажем из шести человек
Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя ЦМКБ "Прогресс" (Ивченко) АИ-20М мощностью 4252 э.л.с.
Характеристики: максимальная скорость на оптимальной высоте 780 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 600 км/ч; практический потолок 10500 м; дальность полета с полной заправкой 6800 км; дальность полета с максимальной нагрузкой 3600 км
Массы: пустого 35 500 кг; максимальная взлетная 61000 кг
Размеры: размах крыла 38,00 м; длина 33,10 м; высота 10,53 м; площадь крыла 121,70 мг
Вооружение: две пушки калибра 23 мм на кормовой турели
Полезная нагрузка: 100 десантников или груз массой 20 000 кг
- Описание
Фотографии
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Ан-12БК из состава 16-го ВТАП, входившего в 16-ю Воздушную Армию. Группа Советских Войск в Германии, аэродром Шперенберг, первая половина 70-х гг.
-
Мир Авиации 2001-01 / ??? /Галерея/
Ан-12БК "09 красный", зав. N 7345203 из 257 ОСАП 1 ВА. Аэродром Хабаровск-Большой. Лето 1997г.
-
История Авиации 31 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (4)
Ан-12Б в типичной окраске военно-транспортной авиации конца 50-х - начала 60-х гг. Звезды без белой окантовки. Хотя цвет бортовых номеров и законцовок обтекателей втулок воздушных винтов регламентировался специальными документами, но в процессе эксплуатации и при передаче самолетов в другие части, использование деталей из ремонтных фондов и со списанных машин позволяло в итоге "получить" довольно "веселенькие" сочетания
-
-
Мир Авиации 2006-01
Ан-12 б/н 17 желтый, сер. N 7344905. 181-я оаэ 37-й ВА ВГК (СН) (Дальней авиации). эскадрилья дислоцируется в Иркутске. Март 2004г.
-
Авиация и Время 1995-06 / С.Добровольский - Уроки Афганистана /Глазами очевидца/
Ан-12А, Кабул, 1988г.
-
Мир Авиации 2001-01 / ??? /Галерея/
Ан-12БК "28 синий", зав. N 8346704 из 257 ОСАП 1 ВА. Аэродром Хабаровск-Большой. Лето 1997г.
-
Мир Авиации 2006-01
Ан-12БК б/н 33 синий, сер. N 61347804. Принадлежность не установлена. Находился пролетом на аэродроме КАПО им. С.П.Горбунова в Казани, 25 апреля 2003г.
-
Мировая Авиация 28
Спроектированный как транспортный, самолет Ан-12 был приспособлен для выполнения очень широкого круга задач. На рисунке изображен Ан-12ПС - поисково-спасательный самолет и самолет постановки помех.
-
История Авиации 31 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (4)
Ан-12Б из состава неустановленной части ВТА с одним из "промежуточных" вариантов "аэрофлотовской" полосы и бортовым номером типично военного образца. Учения "Двина", март 1970 г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Ан-12БК из 50-го осап ВВС 40-й армии Кабул, лето 1987 года
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Регистрационный номер: СССР-11425 Ан-12БК из 111-го авиаполка управления ТуркВО. Как и на многих самолетах ВТА, выполнявших рейсы в Афганистан, поверх закрашенных звезд были нанесены обозначения "Аэрофлота". Осень 1988 года.
-
История Авиации 31 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (4)
Регистрационный номер: СССР-11930 С расширением в 60-х гг. военно-технического сотрудничества с зарубежный странами полки ВТА всё чаще привлекались для выполнения перевозок В экстренных случаях штатные бортовые номера закрашивались (да и в целом машины старались подновить), а вместо них на борта и консоли наносились вымышленные регистрационные обозначения "Аэрофлота". При этом автоматические пушки, как правило, снимались. В таком виде этот Ан-12БК был запёчатлён в аэропорту Хельсинки известным финским фотографом Юхани Сипилой 18 ноября 1973 г.
-
История Авиации 35 / Галерея
Регистрационный номер: СССР-12134 [2] Ан-12Б из состава 194-го Брянского Краснознамённого ГВТАП им. Героя Советского Союза Н.Ф.Гастелло. Фергана, 1979 г. К середине 1991 г. полк был оснащён самолётами Ан-22 и Ил-76.
-
Мир Авиации 2006-01 / В.Морозов - На "Горбатом" через войну /Имена авиации/
Регистрационный номер: СССР-11839 Ан-12 СССР-11839. Самолет ранних серий из состава 2-й АДОН. Аэродром Чкаловское, 1963г.
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Регистрационный номер: СССР-83962 [2] Ан-12БК из состава 3-й Смоленской Гвардейской военно-транспортной авиадивизии. Витебск, 70-е гг.
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Регистрационный номер: СССР-11115 Ан-12
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Регистрационный номер: СССР-11924 Ан-12БК из состава военно-транспортной авиации в "коммерческой раскраске".
-
История Авиации 31 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (4)
Регистрационный номер: СССР-12114 Дальнейшее расширение в конце 60-х гг. военно-технического сотрудничества с зарубежный странами часть военно-транспортных самолётов получила практически полноценную окраску и регистрационные обозначения "Аэрофлота".
-
История Авиации 35 / Галерея
Регистрационный номер: СССР-11118 Ан-12БП в арктической раскраске. Самолёт несёт изменённый состав бортового радионавигационного оборудования, вторая половина 70-х гг.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: СССР-04366 [2] Ан-12, на котором в декабре 1961г. был выполнен полет по маршруту Москва-Антарктида
-
Мир Авиации 2006-02 / В.Мартынюк - ВВС Казахстана на переломе эпох /Союзники/
Ан-12, 19 красный, зав. N 3340905 из состава 603-й авиационной базы (Алматы). Талдыкорган, сентябрь 2002г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Ан-12Б из афганского 373-го тап В ходе смены власти в Афганистане на машине поменялись и опознавательные знаки, причем на крыле они оставались прежнего образца. Самолет потерпел аварию под Термезом в результате навигационной ошибки в феврале 1993 года
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Регистрационный номер: L649 [2] Ан-12Б из состава ВВС Индии. Интересным элементом данного варианта окраски является белый "тропический вариант" окраски передней части фюзеляжа над пилотской кабиной и отсеком для сопровождающих груз лиц. Первая половина 70-х гг.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: L649 [2] Ан-12БК ВВС Индии
-
АвиаМастер 2004-02 / М.Жирохов, Г.Минский - Берега Шатт-Эль-Араб: авиация в ирано-иракской войне /Из истории воздушных войн/ (2)
Ан-12 из 31-й эскадрильи авиационно-транспортой бригады Ирака, авиабаза "Эль-Хаббания", 1981г.
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Регистрационный номер: SU-ARE Персональный Ан-12Б (вариант "салон") египетского президента Гамаля Абделя Насера. Каир-Вест, первая половина 70-х гг. Сверху самолет покрашен краской типа "слоновая кость". Флаг объединенной Арабской Республики (включавшей Египет и Сирию) закрашен. Первое время на этом самолете летал и президент Садат, однако, видимо, решив, что летать на советской машине после разрыва отношений с СССР "неполитично", в 1975г. он сменил его на "Боинг-707".
-
Мировая Авиация 53
В настоящее время в Польше самолеты Ан-12 больше не используются, но раньше эксплуатировалось более 20 самолетов данного типа. Большинство в транспортном варианте, хотя несколько самолетов, включая "красный 51", были доработаны для VIP перевозок.
-
История Авиации 35 / Галерея
Ан-12Б болгарской авиакомпании «Балкан». Аэропорт Дюссельдорфа, 1978 г.
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: T-1205 Индонезия в 1969 году получила девять Ан-12, а в 1975 году на вооружение индонезийских ВВС поступил первый C-130B. Со временем C-130 стал стандартным военно-транспортным самолетом ВВС Индонезии. Пять уцелевших Ан-12 были возвращены СССР, а четыре Ан-12 индонезийских ВВС разбились.
-
История Авиации 35 / Галерея
Регистрационный номер: 3X-GBA Ан-12А авиакомпании "Эйр Гуинии". Аэропорт Дюссельдорфа, 1976 г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: СССР-11359 [4] Ан-12Б (зав. № 402804) в демонстрационной аэрофлотовской ливрее, в которой он был показан на авиасалоне в Ле Бурже в 1965 г. и ряде зарубежных стран. После этого "гастрольного" турне самолет поступил в 87-й летный отряд.
-
Aviation Historian 12 / T.Newdick - A Paris avec les Soviets
Регистрационный номер: СССР-11359 [4] Looking handsome in its Aeroflot scheme, the Antonov An-12 was one of the three Soviet transports that participated in the flying display at Paris. The other two were the An-24 and the Tu-134, along with the Mi-6, Mi-8 and Mi-10 helicopters.
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2019-07 / А.Захаренко - История одного аэродрома
Ан-12БК из состава 320-й АБ на плановых полетах с зафлюгированным винтом, июль 2009 г.
-
Авиация и Космонавтика 2015-04 / Д.Пичугин - Авиабаза Белая
Самолет транспортной эскадрильи Ан-12
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2015-11 / С.Дроздов - Была такая авиация... (3)
Регистрационный номер: СССР-11864 -
-
-
Авиация и Космонавтика 2006-07
Поисково-спасательный Ан-12ПС в полете над акваторией Североморска
-
-
-
Air International 2022-12 / C.Gasztych - France's faithful defenders
Seen from its port side, this Antonov An-12 shows its age through its faded yellow bort number 16 and worn paint. Russian transport aircraft fly regular missions over the Baltic between the Kaliningrad enclave and the St Petersburg Oblast.
Другие самолёты на фотографии: Dassault Mirage 2000 - Франция - 1978
-
-
Мировая Авиация 53
Ан-12, показавший свою превосходную универсальность как транспортный самолет и самолет спецназначения, сегодня находится на закате своей карьеры в ВВС России. Но в других странах, например в Китае, он по-прежнему активно используется.
-
-
Мировая Авиация 28
В качестве транспортного самолет Ан-12 более-менее эквивалентен американскому C-130 Hercules. На фотографии хорошо видны отогнутые вниз внешние части консолей крыла и развитая взлетно-посадочная механизация.
-
Air International 2007-08 / News: Headline, Military, Civil, Airshow, Accidents
Регистрационный номер: RA-13392 A recent acquisition by Moscow/Vnukovo-based Kosmos Airlines, An-12BK RA-13392 (c/n 00347210) is seen here operating a cargo flight into London/Stansted Airport on June 20, 2007. The aircraft was previously operated by Moscow-Domodedovo-based Airstars and still wears a hybrid livery.
-
Авиация и Космонавтика 2021-01
Полеты с аэродрома Левашово, 9 декабря 2020г.
-
Air International 2007-02 / I.Goold - Air Cargo - A Global Review /Commercial/
Since the end of the Cold War many former Russian military transport aircraft, like this Antonov An-12 pictured, have been put into commercial use. These companies from former Eastern Bloc countries are able to offer cheap rates, posing stiff competition to Western operators.
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2015-11
Полеты самолетов транспортной авиации с грунта в ходе комплексного специального учения системы материально-технического обеспечения.
-
-
-
-
Мировая Авиация 53
Данный Ан-12 сфотографирован в Саках, Крым, в 2000 году, но самолет на самом деле принадлежит авиации российского Краснознаменного Северного флота, потому и несет изображение белого медведя, хозяина Арктики. Самолет Ан-12ПС представляет собой вариант самолета Ан-12Б, созданный для поиска и эвакуации приводнившихся космонавтов, а также проведения поисково-спасательных операций на море. Самолет способен нести спасательный катер тип 03473 с командой спасателей из трех человек. Учитывая частое появление самолетов в районах плавания и проведения учений кораблей ВМС НАТО, на Западе предполагают, что реально Ан-12ПС в состоянии проводить визуальную и радиотехническую разведку.
-
Мировая Авиация 67
Регистрационный номер: RA-11899 Россия с ее огромными пространствами и бездорожьем крайне зависима от воздушных перевозок. До 2000 года парк авиакомпании "Avial Aviation" насчитывал не менее 12 Ан-12, которые базировались в трех основных аэропортах Москвы.
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: СССР-12122 Вариант Ан-12Б в 1963 году начали серийно выпускать авиазаводы в Ташкенте и Воронеже вместо Ан-12А. Этот Ан-12Б сфотографирован в Шперенберге в 1992 году, он оснащен ВСУ ТГ-16, выхлопное сопло которой просматривается в обтекателе левой основной опоры шасси. ВСУ обеспечивает автономный запуск основных двигателей. Односекционный триммер руля направления заменен двухсекционным с независимыми приводами секций. Внешние бомбодержатели на Ан-12Б не монтировались.
-
Мировая Авиация 67
Регистрационный номер: RA-11025 Ан-12ТБ, принадлежавший базировавшейся во Внуково авиакомпании "Космос". Эта компания являлась подразделением НПО "Энергия" - ведущего разработчика и производителя космических ракет-носителей и орбитальных кораблей.
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Регистрационный номер: RA-12137 [2] -
Авиация и Космонавтика 2015-12 / С.Дроздов - Была такая авиация... (4)
Регистрационный номер: СССР-11178 -
Air International 2018-11 / News by countries
Russia's An-12 fleet is set to remain in service for another ten years.
-
Мировая Авиация 71
Ил-76, оснащенный ТРДД, разработан для замены Ан-12, но он так и не смог полностью вытеснить своего заслуженного предшественника. Этот Ан-12 с авиабазы под Ростовом-на-Дону (535-й ОСАП) сфотографирован в Гросс-Долльне в 1993 году рядом с машинами Ил-76МД в цветах "Аэрофлота", занятыми в военно-транспортных операциях.
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-76 - Россия - 1971
-
Мир Авиации 2006-01
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-8 - Россия - 1956Яковлев Як-40 - Россия - 1966
-
Авиация и Космонавтика 2021-02 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Узбекистана
Аэродром Фергана, 1983 г.
-
Авиация и Космонавтика 2004-09
"Зубастый" Ан-12 разом меняет представление о достаточно мирном облике транспортника
-
Мир Авиации 2006-01
Ан-12БК б/н 33 синий, сер. N 61347804. Принадлежность не установлена. Находился пролетом на аэродроме КАПО им. С.П.Горбунова в Казани, 25 апреля 2003г.
-
Мировая Авиация 71
Ан-12БК считается последним транспортным вариантом Ан-12. В нижней передней части фюзеляжа установлена РЛС "Инициатива" ("Short Horn") с увеличенным обтекателем и дистанционно-управляемая лебедка в грузовом отсеке. Эта машина проходила службу в ВВС Белоруссии.
-
-
-
Air International 2012-09 / News
Регистрационный номер: RA-11414 Dalnaya Aviatsiya (Long Range Aviation) Antonov An-12BK Cub RA-11414 (c/n 9346507) is assigned to the 199th Aviation Base at Tiksi. It carries a depiction of a mammoth and stars under the cockpit. The aircraft is seen at Engels AB, Saratov oblast, in July 2012.
-
Мировая Авиация 1
Регистрационный номер: RA-11420 [2] Работавшие раньше в системе полярной авиации Аэрофлота, отдельные Ан-12 продолжают использоваться для снабжения полярных экспедиций. Этот самолет был сфотографирован в Астафьево, где располагается авиабаза Газпрома, компании, которая занимается разработкой нефтяных и газовых месторождений.
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Регистрационный номер: RA-11420 [2] -
Авиация и Космонавтика 2019-11 / Д.Пичугин, М.Путников - Учения "Центр-2019"
Регистрационный номер: RF-90917 -
-
Авиация и Космонавтика 2012-03
Другие самолёты на фотографии: Сухой Су-24М - Россия - 1977
-
Авиация и Космонавтика 2021-08 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Казахстана (1)
Стоянка 99-го осап (Крайний/Байконур), 80-е годы
-
-
Мир Авиации 2006-01
Ан-12 б/н 17 желтый, сер. N 7344905. 181-я оаэ 37-й ВА ВГК (СН) (Дальней авиации). эскадрилья дислоцируется в Иркутске. Март 2004г.
-
Air International 1986-03 / ??? - Operation Bushell Ends
As the wet season set in, bringing intermittent rain, operations continued unabated. Soviet Antonov An-12s are visible behind this Hercules.
Другие самолёты на фотографии: Lockheed C-130 Hercules - США - 1954
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2022-10 / М.Лисов - История Иркутского авиазавода в экспонатах его музея
Кормовая оборонительная установка ДБ-65У с самолета Ан-12
-
Мировая Авиация 67
Ан-12 заслужил репутацию самолета, способного доставлять почти любые грузы куда угодно, даже в самые глухие уголки мира. На снимке: Ан-12 привез трактор ДТ-75 в Арктику, выполнив посадку прямо на снег. Снабжением населенных пунктов на Крайнем Севере занимались как самолеты "Аэрофлота", так и военно-транспортной авиации.
-
Мировая Авиация 53
Советская армия готовилась к ведению войны в условиях широкого применения противником оружия массового поражения. Для установления факта применения такого оружия предполагалось использовать, в том числе, и специализированную модификацию Ан-12 с дозиметрами и устройствами забора воздуха и аппаратурой его анализа. Впервые данная модификация была идентифицирована на Западе в 1994 году, когда в Шперенберге удалось сфотографировать один из таких Ан-12РКР. Самолет представляет собой вариант Ан-12БП, оснащенный контейнерами цилиндрической формы, установленными по бортам в носовой части, а по правому борту фюзеляжа находятся длинный обтекатель и узел подвески специального оборудования в кормовой части фюзеляжа.
-
Air International 2014-06 / News
Регистрационный номер: RA-11652 Russian Air Force Antonov An-12BP Cub RA-11652 (c/n 402702) at its home at Chkalovsky air base in the Moscow region in mid-April 2014. The aircraft is used to support air accident investigations and incorporates a TA-6B auxiliary power unit (APU) run mission equipment. Its exhaust is visible just in front of the horizontal tailplane. Built as an An-12BP, it was modified for the role in the early 1970s as a laboratoriya isstedovaniya aviatsionnoy tekhniki (LIAT, aviation hardware examination laboratory). It moved to Chkalovsky in late 2010 from Kubinka after repair work following a nose wheel collapse during take-off from Buturlinovka on September 10, 2008.
-
Мировая Авиация 67
Два Ан-12БП были доработаны в самолеты метеонаблюдения Ан-12БПТ "Циклон". В носовой части фюзеляжей на них смонтировали длинные штанги с датчиками атмосферных параметров.
-
Мировая Авиация 53
Ан-12БК широко использовался в качестве платформы для разного рода летающих лабораторий, задействованных в разнообразных программах летных испытаний систем и оборудования. Большинство таких самолетов базировались в Жуковском и Ахтубинске. ЛИИ им. М.М.Громова эксплуатировал несколько Ан-12, на верхней поверхности одного из них был смонтирован узел крепления для секции крыла и устройство для распыления воды (самолет использовался для изучения поведения разных аэродинамических профилей в условиях обледенения и противообледенительных систем). В кабине было оборудовано место для наблюдателя, самолет оснащался дополнительной измерительной аппаратурой и аппаратурой передачи данных. Другая летающая лаборатория в Жуковском была переделана из Ан-12БК (бортовой номер "43" красного цвета, на фотографии), она использовалась для испытаний и отработки катапультных кресел. В законцовках крыла были смонтированы кинокамеры, а вместо хвостовой стрелковой точки располагался модуль с катапультным креслом, вращавшийся относительно продольной оси, кресло в нем устанавливалось вдоль поперечной оси, что обеспечивало реализацию различных условий эксперимента. Катапультирование было возможно проводить под любым углом к плоскости полета, в том числе имитировать катапультирование в перевернутом полете (при этом сам Ан-12 выполняет нормальный горизонтальный полет). Катапультирование проводилось в диапазоне скоростей до 550 км/ч, высот до 10 000 м и скороподъемности до 25 м/с. Имитировалось также катапультирование на взлете при скоростях до 250 км/ч. Катапультное кресло устанавливалось как штатно - "лицом вперед", так и с разворотом на 180°.
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-02 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY/CIVIL
Non-standard Antonov An-12, fitted by the Zhukovsky test centre with a rotatable tail 'cockpit' for unusual attitude ejection seat trials (1999)
-
Авиация и Время 2007-06
Самолет Ан-12БК из состава ВВС Украины. Великобритания, авиабаза Линехейм, 3 октября 1993 г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-11315 Ан-12Б (UR-11315, зав. № 4342307) авиатранспортного подразделения ГП «Антонов». Гостомель, 5 августа 2009 г.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: UR-11349 Ан-12БК (UR-11349, зав. № 9346302) авиакомпании «Бусол». Военное прошлое самолета очевидно. Борисполь, октябрь 1994 г.
-
-
Air International 2012-03 / C.Kjelgaard - Panalpina. The Virtual Cargo Airline /Commercial/
Регистрационный номер: UR-CGV [3] -
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-CGV [3] Ан-12БК (зав. № 6344610) авиакомпании «Украина-Аэроальянс». Львов, 27 января 2017 г.
-
Мировая Авиация 67
Регистрационный номер: UR-CGV [3] Украинская авиакомпания "Meridian Airlines" - типичный небольшой грузоперевозчик, до сих пор использующий Ан-12. Машина выполняет рейсы в Западную Европу, снимок сделан в сентябре 2008 года в испанском аэропорту Торрехона.
-
Air International 2013-01 / News
Регистрационный номер: UR-CKL Antonov An-12BP UR-CKL (c/n 01348005, ex EX-169) at Liege Airport in Belgium on December 3, 2012. The transport wears the new colours of Cavok Air, based at Chisinau International Airport in Moldova, and is pictured during a cargo charter to the Isle of Man. It was previously owned by Click Airways before being flown to Byelaya Tserkov, Ukraine, for maintenance in April 2012, prior to being sold.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-CJN Ан-12Б (зав. № 01348006) авиакомпании CAVOK Air. Львов, 1 сентября 2014 г.
-
Air International 2019-02 / Airscene
Регистрационный номер: UR-CAJ [2] Antonov An-12BK UR-CAJ (c/n 8346106), operated by Ukraine Air Alliance, is photographed arriving at London Stansted in December 2018.
-
Air International 2012-03 / C.Kjelgaard - Panalpina. The Virtual Cargo Airline /Commercial/
Регистрационный номер: UR-CAJ [2] -
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-11819 Ан-12БК (зав. № 6344009) авиакомпании «Мотор Сич». Аэропорт «Киев-Антонов» (Гостомель), 12 августа 2013 г.
-
Air International 2000-02 / Airscene
Регистрационный номер: TN-AGC Antonov An-12BP TN-AGC (c/n 4342305, ex TN-AEW) on the ramp at Sharjah on November 13, 1999, having arrived the previous day with a cargo of 350 live billy goats. The aircraft was previously operated by Air Atlantis, whose markings have been crudely painted out, and the aircraft is now Ukrainian-owned and operated by Aviaputsk. As with an increasing number of veteran Soviet era transports operating in the region, the aircraft's country of registration (People's Republic of Congo) bears no relevance to the country of its operator. Such 'registrations of convenience', largely involving the more obscure African countries, are increasingly being used by many operators to circumvent CIS airworthiness regulations, putting into question how safe many of these aircraft really are.
-
Авиация и Космонавтика 2021-02 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Узбекистана
Ан-12 ВВС Узбекистана
-
Мировая Авиация 67
Регистрационный номер: LZ-BAB [4] Ан-12 LZ-BAB авиакомпании "Balkan Bulgarian Airlines", которая в конце 1980-х годов первой в Болгарии начала эксплуатировать эти машины. Самолет до 2002 года выполнял грузоперевозки в страны Восточной и Западной Европы.
-
Air International 2000-04 / A.Mladenov - Balkan Bulgarian Airlines /Commercial aviation/
Регистрационный номер: LZ-BAE One of the main tasks for Balkan's An-12s, the carrier’s main cargo type, is the transportation of livestock to the Near East. When needed, additional An-12s are dry-leased from Russian sources.
-
Air International 2011-10 / K.Grozev - Antonov to Boeing Cargo Air's Niche Business /Commercial/
Vega had a fleet of six An-12s, but its successor retains only one, leased to RubyStar of Byelorussia as EW-269TI. Cargo Air continues to market the aircraft's services, as well as offering cargo flights on Russian An-124s and Kazakhstani An-12s.
-
Air International 2013-02 / K.Grozev, A.Mladenov - Heli Air /Commercial/
One of the four An-12s operated by Heli Air until March 2007. Three were sold following the ban on An-12 operations in Bulgaria. The fourth resides in front of Heli Air's hangar at Sofia Airport.
-
Air Pictorial 1991-09 / T.Ripley - Fairford 1991 - The Big Event
An unusual view of the Czech An-12.
-
Авиация и Космонавтика 2007-02 / ВВС Словакии
Словацкий Ан-12
-
Air International 1995-08 / T.Festner - Slovakian Air Power
An aircraft that is often older than its pilot. Built in 1964 2209 is the sole An-12 in the Slovak Air Force inventory. The Czechoslovak Air Force had two An-12s, the other An-12 (2109) went to the Czech Air Force.
-
Мировая Авиация 53
После распада Чехословакии на два государства, Чехии и Словакии досталось по одному Ан-12. Оба самолета ныне сняты с эксплуатации. На фотографии - Ан-12 ВВС Словакии.
-
Air International 2007-11 / News: Headline, Military, Civil, Airshow, Accidents
Регистрационный номер: YU-UIA Antonov An-12 YU-UIA of United International Airlines paid its first visit to Rotterdam Airport on September 16, 2007. This small Yugoslav carrier was transporting musical instruments for Rotterdam's Philharmonic Orchestra.
-
Air International 1995-09 / Airscene Headlines
Регистрационный номер: Z3-AFA Illustrating the relatively new Macedonian registration prefix is Antonov An-12B Cub Z3-AFA, a new addition to the Skopje-based Avioimpex fleet, seen here landing at Ostend Airport, Belgium, on June 13, 1995.
-
Мировая Авиация 44
Регистрационный номер: YI-AEP Ирак использовал в качестве транспортных 40 самолетов Ан-12 компании "Iraqi Airways". Один неопознанный иракский транспортный самолет был уничтожен войсками коалиции, около 40 различных машин были отправлены в Иран, Мавританию или Тунис, Иран забрал все полученные самолеты - в качестве "компенсации за разрушения во время ирано-иракской войны".
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: BL742 [2] Индия стала одним из крупнейших импортеров самолетов Ан-12, которые использовались в индийских вооруженных силах на протяжении 30 лет в качестве военно-транспортных, воздушных командных пунктов и даже как бомбардировщики. Последний Ан-12 снят с вооружения ВВС Индии в 1993 году. Замена самолету пока так и не найдена. Изучался вопрос о закупке партии из 24 самолетов C-130, но к марту 2004 года поступил заказ лишь на шесть C-130J-30. В настоящее время транспортные перевозки в ВС Индии выполняют, главным образом, самолеты Ил-76 и Ан-32.
-
Мировая Авиация 71
Регистрационный номер: L646 Индия очень активно применяла самолеты Ан-12. 32 года они служили в индийских ВВС в качестве транспортных машин и даже бомбардировщиков. Индийские ВС списали свой последний Ан-12 в 1993 году.
-
Air International 1982-06 / ??? - Egypt: an air power in transition (3)
Регистрационный номер: SU-APA The Antonov An-12 was, for many years, the heavy logistic support backbone of the EAF, 30 having originally been procured from the Soviet Union. This Soviet type has now virtually disappeared from the inventory, having been succeeded by the C-130H Hercules which now equips the heavy lift force based at Cairo East.
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: SU-AOI Иногда самолеты Ан-12 ВВС Египта летали с гражданской регистрацией, как представленный на фото "SU-AOI".
-
Мировая Авиация 53
Порядка 15 самолетов Ан-12 получила Эфиопия, в 2009 году продолжало летать девять из них. Предполагалось, что после поставки в 1998 году Эфиопии четырех самолетов C-130B, эксплуатация Ан-12 в этой стране прекратится полностью, но этого не произошло.
Эфиопские Ан-12 помимо применения по прямому назначению неоднократно использовались и как бомбардировщики.
-
Air International 2008-06 / U.de Bruyn - Bunia Lifeline for Congo /Commercial/
Various versions of Antonov transport aircraft are a common sight at Bunia. This An-12 was pictured while food aid was being unloaded onto a UN truck.
-
Air International 2000-02 / Airscene
Регистрационный номер: 4R-EXC Another anonymous-looking visitor to Sharjah on November 13, 1999, Antonov An-12V 4R-EXC (c/n 08345507, ex RA-12956) still wears basic Aeroflot scheme and is now operated by Colombo, Sri Lanka-based Expo Aviation.
-
Air International 2008-01 / News: Headline, Military, Civil, Accidents
Регистрационный номер: XU-365 Imtrec Aviation An-12BP, seen here on December 16, 2006, in Laos, was written-off in a crash landing after take-off from Phnom Penh, Cambodia, on October 17, 2007.
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Первый опытный Ан-12 (заводской N 7900101) на летном поле Иркутского авиазавода. Декабрь 1957 года.
-
Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Победить Геркулеса (1)
Отработка вариантов загрузки самодвижущихся 85-мм артиллерийских орудий СД-44 на второй опытной машине (зав. N 8900102). Вместо рампы самолет оснащен съемными трапами
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Вторая опытная машина с серийным номером 8900102. Хорошо видны отличное от более поздних серийных Ан-12 остекление кабины и всего два иллюминатора по правому борту.
И.В.Кузнецов внес заметный вклад в испытания первых серийных Ан-12 -
История Авиации 29 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (2)
Ан-12, принадлежащий 2-й производственной серии, выпущенный на иркутском авиазаводе в марте 1958г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Опытные машины имели "прямое" крыло без наклона консолей
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Уже первые опытные Ан-12 несли штатное вооружение - бомбодержатели и кормовую оборонительную установку
-
История Авиации 2001-05 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (5)
Регистрационный номер: СССР-04363 Полярный Ан-12Б.
-
История Авиации 2001-05 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (5)
Регистрационный номер: СССР-12953 Один из гражданских Ан-12 в стандартной окраске 60-х гг. в Берлине.
-
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: СССР-11367 Ан-12Б (зав. № 402901) до поступления в 87-й отряд работал в составе Транспортного управления международных воздушных линий. Лондон, аэропорт Хитроу, 1966 г.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: СССР-11031 Гражданский вариант Ан-12БК
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Неоценима роль Ан-12 в освоении районов Крайнего Севера
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: СССР-04366 [2] Подготовка к перелету Ан-12 в Антарктиду. В светлом плаще - О.К.Антонов
-
Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Победить Геркулеса (1)
Регистрационный номер: СССР-11110 Загрузка грузов на поддонах в Ан-12БК
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Харьковский Ан-12Б (зав. N2 402802), ставший наглядным пособием в Криворожском авиационно-техническом училище ГА. Середина 1980-х годов
-
История Авиации 29 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (2)
Гражданский Ан-12 "варианта МГА" в новой цветовой схеме "Аэрофлота"
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Регистрационный номер: СССР-11129 Ан-12Б в парижском аэропорту Орли, февраль 1976г.
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Регистрационный номер: СССР-11991 -
Авиация и Время 2019-01 / С.Дроздов - Ту-154 в авиации силовых ведомств
На стоянке 150-го ОСАП. Аэродром Улан-Удэ (Восточный), август 1990 г.
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-154 - Россия - 1968
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Регистрационный номер: СССР-11355 Ан-12Б на постаменте в аэропорту Магадана, 1979г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-08 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (3)
Признав принадлежность к военно-транспортной авиации, на этом Ан-12БП закрасили прежние "аэрофлотовские" обозначения и нанесли военную маркировку. Однако мысли командования неисповедимы и иногда делалось наоборот.
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Выполнение работ по силовой установке Ан-12БП авиации Северного Флота. Межремонтный ресурс двигателей АИ-20 удалось довести до впечатляющей цифры в 8000 часов
-
Авиация и Космонавтика 2011-11 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (5)
Регистрационный номер: RA-11666 Ан-12БК с установкой блоков ловушек УВ-26 на фюзеляже. Устройство несло 768 инфракрасных патронов типа ППИ-26 Ан-12БК с установкой блоков ловушек УВ-26 на фюзеляже. Устройство несло 768 инфракрасных патронов типа ППИ-26
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Ан-12ПС авиации Северного флота с именной эмблемой - белым медведем
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
В пору расцвета советской авиации Ан-12 можно было встретить практически на всех аэродромах страны
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Ан-12 служили во множестве военных и гражданских организаций и ведомств. Например, этот самолет с изображением мамонта и характерного "ковша" созвездия Большой Медведицы принадлежал командованию Дальней Авиации
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (6)
Регистрационный номер: СССР-12159 -
Авиация и Космонавтика 2011-09 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (4)
"Черный тюльпан" Ан-12БК из состава 50-го полка на аэродроме Кандагара. На заднем плане - вертолеты здешнего 280-го ОВП. Зима 1987 года
-
Авиация и Космонавтика 2018-08 / В.Шишкин - В небе Чехословакии 50 лет тому назад
Самолеты Ан-8 и Ан-12 на аэродроме Резине. Чехословакия, 1968г.
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-8 - Россия - 1956
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Поисково-спасательный Ан-12ПС на аэродроме Североморска
-
Авиация и Космонавтика 2011-07 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (2)
Подготовка Ан-12 из состава Ферганского 194-го полка
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Опытный Ан-12ПС на аэродроме Кировское под Феодосией, служившем базой проведения испытаний комплекса
-
Авиация и Время 1995-06 / С.Добровольский - Уроки Афганистана /Глазами очевидца/
Ан-12 на стоянке в Баграме, 1987г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Ан-12БК из состава специальной метеорологической лаборатории "Циклон", занимающейся атмосферными исследованиями и контролем за погодой
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Запечатленный на одном из дальневосточных аэродромов Ан-12БК сопровождал перелет группы истребителей-перехватчиков, выполняя функции "технички" с необходимым имуществом, запчастями и техсоставом на борту
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Ан-12ПС авиации Северного флота с именной эмблемой - белым медведем
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Наиболее совершенным в семействе стал Ан-12БК, отличавшийся новыми двигателями АИ-20М, панорамным радиолокатором "Инициатива" и грузолюком с расширенным проемом. В числе новшеств были также модернизированное навигационно-связное оборудование и погрузочные средства
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Регистрационный номер: СССР-83962 [2] Многие Ан-12, особенно первых выпусков, уже на заводе получали "квазигражданскую" окраску, имитировавшую их принадлежность к "Аэрофлоту"
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Самолет-разведчик Ан-12Р на аэродроме авиации Северного флота. Данная машина несет модернизированный комплекс оборудования с заметными отличиями антенных систем
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Регистрационный номер: СССР-75617 Только что покинувший заводской цех Ан-12А еще не окрашен, оставаясь в цвете натурального дюраля
-
Авиация и Время 1997-04 / В.Исаков - На войну после войны /Глазами очевидца/
Кроме Ил-76, в Кабул активно летали и Ан-12
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Ан-12Б в аэропорту Кабула, весна 1980г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-03 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (8)
Регистрационный номер: СССР-11401 Ан-12 из состава забайкальского 930-го полка на аэродроме Хельсинки. Осенью 1973 года самолеты ВТА обеспечивали доставку финских миротворцев в зону арабо-израильского конфликта
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Ан-12 одной из первых производственных серий. На снимке из техописания 1960 года ретушер старательно устранил заводской номер и все признаки принадлежности машины.
-
-
Авиация и Космонавтика 2007-01 / М.Никольский - 103-й полк ВТА
Ан-12 с закрашенными звездами в Афганистане. Баграм, 1988г.
-
-
-
История Авиации 29 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (2)
Регистрационный номер: СССР-11922 -
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Регистрационный номер: СССР-11398 Испытания опытного образца Ан-12ПС. Под крылом самолета - крепления кинокамер, на бортах нанесена разметка для траекторной киносъемки сбрасываемых объектов
-
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Ан-12БК с изображением зоркой совы с аэродрома Левашово. Самолет 138-го авиаполка транспортной авиации Ленинградского ВО
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Принадлежащий Дальней Авиации Ан-12БК с изображением мамонта под Полярной звездой. Познания в астрономии подвели автора эмблемы, и на правом борту фюзеляжа созвездие Большой медведицы нарисовано зеркально
-
-
Авиация и Космонавтика 2011-09 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (4)
Ан-12 прибыл забрать тела погибших летчиков. По всей видимости, речь идет об экипаже Ми-8, сбитом накануне Нового года - штурмане А. Завапиеве и борттехнике Е.Смирнове. Баграм, декабрь 1983 г.
-
Мир Авиации 2001-01 / ??? /Галерея/
Ан-12БК из 257 ОСАП 1 ВА. Аэродром Хабаровск-Большой. Лето 1997г.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Самолеты-братья Ан-10 и Ан-12
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-10 - Россия - 1957
-
Авиация и Время 2007-02 / В.Заярин, А.Совенко - Народный лайнер Антонова
Ан-10 и Ан-12 - наглядное воплощение концепции универсального самолета
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-10 - Россия - 1957
-
Авиация и Время 2018-04 / О.Черников - Ил-18 в гражданской авиации Украины
Ил-18Е и Ан-12 перед днепропетровским аэровокзалом
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-18 - Россия - 1957
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (6)
Транспортники на стоянке прилетающих самолетов Баграмской авиабазы. На переднем плане - МиГ-23МЛД и летчики-истребители из дежурного звена 120-го иап. Зима 1989 г.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-23МЛ / МиГ-23П / МиГ-23МЛД - Россия - 1976
-
-
Авиация и Космонавтика 2011-07 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (2)
Регистрационный номер: СССР-11724 Ан-12БК на стоянке Баграмского аэродрома
-
Авиация и Космонавтика 2006-05 / М.Никольский - 196-й полк ВТА
Регистрационный номер: СССР-11231 -
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Запуск двигателей группы Ан-12 из состава витебской 3-й ВТАД. Как видно, дело происходит в жаркую погоду - вентиляция оставалась слабым местом Ан-12, из-за чего летом на земле приходилось открывать форточки и люки кабины
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Ан-12БП из состава витебской авиадивизии перед вылетом
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Группа Ан-12Б опробует двигатели перед взлетом в ожидании погрузки. Створки грузолюков открыты для приема десанта
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Ан-12БК на учениях "Двина", 1970г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Строй Ан-12 в ожидании десантников. Заслуживают внимание винты всех самолетов, выставленные так, как того требует уставное единообразие
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Заправка истребителей МиГ-19 с топливозаправщика Ан-12БКТ
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-19П / СМ-7 - Россия - 1954
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Советские Ан-12Б на чехословацком аэродроме во время совместных учений армий Варшавского договора "Влтава". Сентябрь 1966 года.
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Советский Ан-12Б на одном из польских аэродромов в ходе совместных учений войск Варшавского договора. На переднем плане - боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-1 Войска Польского
-
Авиация и Космонавтика 2006-10 / М.Никольский - 566-й полк ВТА
Погрузка техники в Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Погрузка на Ан-12 десанта и боевой техники. На переднем плане - самодвижущееся 85-мм орудие СД-44, снабженное собственным мотором и рулевым управлением для возможности маневрирования на земле
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Боевые машины десанта БМД-1 движутся для погрузки в Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Погрузка десантной платформы с самоходкой АСУ-57 с помощью бортовых грузовых лебедок
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Ан-12 принимает десант на полевом аэродроме. На переднем плане можно рассмотреть ГАЗ-66 "десантной модели", размеры которого специально подгонялись под грузоотсек Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Показательное посадочное десантирование самоходных орудий СУ-85 на празднике авиации в Домодедово в июле 1967 года
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Самолеты витебской авиадивизии доставили авиадесантные самоходки СУ-85
-
Мировая Авиация 71
Эти легкобронированные самоходки АСУ-57 (СУ-85 ???) с экипажами сбрасывались с самолетов Ан-12 на оборудованных парашютами и пневмоподушками грузовых поддонах. Погрузка их в самолет являлась достаточно хлопотным делом. Машину приходилось загонять задним ходом, рискуя помять самолет, а в грузовой кабине требовалось снимать створки люка для обеспечения прохода самоходки
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Погрузка боевой техники
-
Мир Авиации 2006-01 / А.Редькин - Первый прыжок "Кентавра" /История/
Загрузка "Кентавра" в самолет.
-
Мир Авиации 2006-01 / А.Редькин - Первый прыжок "Кентавра" /История/
"Кентавр" перед загрузкой в самолет Ан-12Б.
-
Авиация и Космонавтика 2024-01 / А.Богданов - По целям воздушным: применение средств ПВО в войне в Анголе 1975-2002 /Боевые эпизоды/ (1)
Выгрузка РЛС П-12 на аэродроме в Луанде (фото 1982 г.)
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Погрузка в Ан-12 парашютно-десантной платформы с грузовиком ГАЗ-66. Специальный вариант машины для ВДВ отличался кабиной с опускаемым брезентовым верхом и пониженным кузовом
-
Авиация и Время 1995-06 / С.Добровольский - Уроки Афганистана /Глазами очевидца/
К сожалению, многие советские солдаты вернулись домой на борту "черного тюльпана". "Груз 200" заносят в Ан-12 (серийный N 9343407)
-
Авиация и Космонавтика 2007-02 / М.Никольский - 110-й полк ВТА
Командир полка И.Н.Новиков ставит задачу экипажам
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
"А теперь привыкайте, ребята, к десантным, продуваемым всеми ветрами войскам!" Парашютисты позируют перед посадкой в Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2006-12 / М.Никольский - 708-й полк ВТА
Подготовка к десантированию. 1967г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Хрущевская эпоха ознаменовала качественное переоснащение воздушно-десантной авиации специальными транспортными самолетами Ан-8, Ан-12, Ан-22. При проведении крупных учений с Ан-12 высаживались тысячи десантников
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
При парашютном десантировании Ан-12 принимал на борт до 60 бойцов
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Ещё один красочный снимок Р. Суходольского, запечатлевший погрузку десанта в Ан-12 в ходе одного из учений
-
Мировая Авиация 90
СССР в Афганистане. 25 декабря 1979г.: пять полков ВС СССР были переброшены в Афганистан и на советско-афганскую границу по воздуху на самолетах Ан-12 и Ан-22. Эти действия были осуществлены по просьбе просоветского руководства страны, опасающегося мусульманских повстанцев. К 26 декабря в Афганистан было введено до 5000 советских военнослужащих.
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Спортсмены-парашютисты грузятся в армейский Ан-12. Поскольку своей подобной техникой ДОСААФ не располагал, приходилось для групповых прыжков обращаться к помощи военных
-
Авиация и Космонавтика 2007-10 / М.Никольский - МАКС-2007
В ВТА самолету Ан-12 замены пока нет
-
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Отработка учебного выхода из-под удара группы Ан-12. Самолеты идут на взлет с минимальными интервалами для ухода на аэродромы рассредоточения
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Ан-12БК рулит по заснеженному аэродрому. Учения "Двина". Март 1970 года
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
В пору расцвета Ан-12 можно было встретить практически на всех советских аэродромах
-
История Авиации 28 / В.Бабич - С "чужими" против "своих" /По вашим просьбам/ (2)
Именно в ходе войны между Эфиопией и Сомали свой возросший потенциал продемонстрировала советская военно-транспортная авиация, получившая на вооружение современные самолеты Ан-12, Ан-22 и Ил-76
-
Авиация и Космонавтика 2007-09 / М.Никольский - 226-й отдельный смешанный авиационный полк
Ан-12 из 226-го осап, Шперенберг, 1993г.
-
Авиация и Космонавтика 2005-12 / М.Никольский - 334-й полк ВТА
Традиция 334-го полка: провожать самолет с развернутым знаменем части
-
Авиация и Космонавтика 2006-12 / М.Никольский - 708-й полк ВТА
На учениях "Щит-72" взлетает самолет 708-го полка. Витебск
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Поисково-спасательный самолет Ан-12ПС взлетает с аэродрома Североморска
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Недостатком двигателей АИ-20, свойственный практически всем первым отечественным и зарубежным ГТД, была высокая дымность. Все было почти по Райкину: "Вдыхают они кислород, а выдохнуть норовят всякую гадость..."
-
Авиация и Космонавтика 2007-09 / М.Никольский - 226-й отдельный смешанный авиационный полк
Взлетает Ан-12ЛЛ 3-й эскадрильи 226-го осап
-
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Взлет Ан-12БК, принадлежащего авиации Тихоокеанского флота. Судя по виду "борта 21", гоняли его на службе нещадно. Эмблема с изображением хищной касатки и камчатских сопок, украшает борт Ан-12БК из состава 317-го ОСАП с аэродрома Петропавловско-Камчатского
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Взлетает Ан-12Б ВВС России, Кубинка, май 1994г.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Ан-12БК на учениях "Двина", 1970г.
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
В полете самолет радиотехнической разведки Ан-12Р авиации Северного флота
-
Авиация и Космонавтика 2006-10 / М.Никольский - 566-й полк ВТА
Регистрационный номер: СССР-75896 Ан-12 из состава 566-го полка
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Ан-12ПС в полете над Кольским полуостровом
-
Авиация и Космонавтика 2007-02 / М.Никольский - 110-й полк ВТА
Ан-12 110-го полка
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Разведывательный Ан-12 в международном воздушном пространстве. Фото сделано летом 1987г.
-
История Авиации 38 / В.Антипин, А.Булах, Д.Кондратков - Небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (1)
Ан-12 из состава 339-го ордена Суворова ВТАП, 1964 год.
-
Авиация и Космонавтика 2006-10 / М.Никольский - 566-й полк ВТА
Десантирование из Ан-12
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Выброска воздушного десанта
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2011-03 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (8)
Самолет-разведчик (поисково-спасательный Ан-12БК ???) авиации Северного флота в полете над Атлантикой в сопровождении норвежского F-104G "Старфайтера"
Другие самолёты на фотографии: Lockheed F-104G Starfighter - США - 1959
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Разведывательный Ан-12 из состава ВВС Северного флота над нейтральными водами Норвежского моря в сопровождении британских палубных "Си Харриеров". Фото сделано в марте 1984г. Ставившиеся перед экипажами винтовых разведчиков задачи обычно заключались в проведении радиотехнической разведки побережья и слежении за корабельными группами стран НАТО. Кроме того, эти машины неоднократно занимались контролем проводимых "супостатом" учений
Другие самолёты на фотографии: BAe Sea Harrier - Великобритания - 1978
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Регистрационный номер: RA-12137 [2] Ан-12БК из состава 8-й авиадивизии особого назначения, несущий окраску в цветах российского флага
-
Авиация и Космонавтика 2011-09 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (4)
Ан-12 идет на посадку в Кандагаре
-
Мировая Авиация 67
Ан-12 - классический транспортный самолет. На снимке прототипа хорошо видны все отличительные признаки авиационной транспортной "классики" - вместительный фюзеляж, шасси с широкой колеей, прямое крыло, высокорасположенное хвостовое оперение. Данные особенности характерны как для военных, так и для гражданских транспортных самолетов.
-
Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft
Регистрационный номер: СССР-11359 [4] The commercial transport version of the Antonov An-12, with rear gun turret deleted
-
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft
Antonov An-12 of the Soviet Air Force, with current enlarged nose radome
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
"Последний дюйм". Ан-12БК на посадочной глиссаде на этапе выдерживания при заходе на посадку
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Безукоризненная посадка Ан-12БК
-
Авиация и Космонавтика 2011-09 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (4)
Ан-12БК совершает посадку в Кундузе
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Ан-12БК в момент касания полосы на посадке. Крыло еще несет машину, амортизаторы шасси не обжаты, и самолет кажется привставшим "на цыпочки"
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (6)
Транспортники Ан-12 и Ан-26 на стоянке аэродрома Баграм. На этот раз Ан-26 несёт звёзды, ясно говорящие о его принадлежности ВВС, а Ан-12БК отличается гражданской маркировкой с "аэрофлотовским" флажком
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-26 - Россия - 1969
-
Авиация и Космонавтика 2006-05 / М.Никольский - 196-й полк ВТА
Ан-12 разгружается в кабульском аэропорту. Под прикрытием Ми-24 взлетает Ил-76 (регистрационный номер СССР-76705), командир п/п-к С.В.Михеев. Июль 1988г.
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-76 - Россия - 1971
-
Авиация и Время 1997-05 / В.Аблазов - Афганистан. ВВС Советской Армии в первый год войны /Глазами очевидца/
Регистрационный номер: СССР-11535, СССР-12134 [2] Во время разгрузки боеприпасов. На заднем плане - Ан-12 СССР-12134 и СССР-11535. Мазари-Шариф, лето 1980г.
-
Авиация и Время 1997-05 / В.Аблазов - Афганистан. ВВС Советской Армии в первый год войны /Глазами очевидца/
Главный штурман ВВС ДРА и его советник п-к А.Ф.Яскевич. На заднем плане разгружаются Ил-76 и Ан-12 советской ВТА. Кабул, осень 1980г.
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-76 - Россия - 1971
-
Авиация и Время 2014-05 / И.Бабенко - Летчик, авиаконструктор, ученый (Герой Советского Союза А.Н.Грацианский)
А.Н. Грацианский возле самолета Ан-12 во время командировки на Север. 1961 г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-03 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (8)
Советские летчики из состава 154-го авиаотряда отправляются домой после спецкомандировки в Египет. Аэродром Каир-Вест, декабрь 1973 года
-
Мир Авиации 2001-03 / Н.Левченко - На крыльях в стратосферу /Устами очевидца/
Регистрационный номер: СССР-11985 Этот Ан-12 привез из Шаталово в Каир-Уэст новогодние подарки и елку. Декабрь 1973г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Экипаж покидает Ан-12 после полета. Экипировка из меховых унтов, ватных штанов и курток, напоминающая чкаловские времена, была весьма полезной во многих наших гарнизонах
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Курсанты-штурманы у "летающего класса" - учебного самолета Ан-12БШ, оборудованного десятью рабочими местами для отработки учебных задач. Обучение штурманской специальности для ВТА проводилось в Ворошиловградском высшем военном авиационном училище штурманов имени пролетариата Донбасса
-
Авиация и Космонавтика 2004-12 / С.Воронов - Музей Дальней Авиации в Энгельсе
Учебно-тренировочные Л-29 и Л-39, учебные Ту-134УБ-Л и Ту-134УШС, транспортные Ан-12А и Ан-24Т
Другие самолёты на фотографии: Aero L-29 Delfin - Чехословакия - 1959Aero L-39 Albatros - Чехословакия - 1968Антонов Ан-24 - Россия - 1960Туполев Ту-134 - Россия - 1962Туполев Ту-134УБЛ - Россия - 1981
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Сборка Ан-12 на Иркутском авиазаводе
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Еще один Харьковский Ан-12Б (зав. № 6343906) после завершение летной службы использовался в качестве стенда на полигоне НПП «Полет»
-
Авиация и Космонавтика 2006-12 / М.Никольский - 708-й полк ВТА
На территории авиаремонтного завода
-
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Испытания Ан-12 на размокшем аэродроме
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: СССР-11359 [4] Буксировка специальной тележки с грузовыми поддонами для погрузки в Ан-12Б (СССР-11359). Аэропорт Харьков, 1971 г.
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Испытания Ан-12 на лыжном шасси. Колыма, май 1961г.
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Лыжный вариант Ан-12 на заводском аэродроме. Подобное шасси получили три самолета, использовавшиеся в Арктике и Антарктике
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Испытания первого Ан-12 с лыжным шасси
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Лыжа правой основной стойки с системой подкосов и растяжек крепления
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Ан-12БПЛ. Основная лыжа с обтекателем
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Лыжное шасси полярного Ан-12 отличалось колоссальными размерами, непревзойденными до сих пор. Уникальные лыжи имели систему обогрева и торможения, что позволяло действовать с заснеженных аэродромов, не прибегая к их расчистке
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Спасательный катер "Ерш" буксируют к самолету
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Приводнение сбрасываемого катера "Ерш". Снимок сделан с сопровождающего вертолета
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Отработка спасения космонавтов с помощью катера "Ерш"
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: RA-11792 Летающая лаборатория для расследования летных происшествий, оборудованная на базе Ан-12Б 27-й серии производства Воронежского завода. Заметным отличием от обычных машин является установка вспомогательного турбоагрегата в хвостовой части фюзеляжа
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория НИИ эксплуатации и ремонта авиатехники на месте очередной катастрофы. С помощью бортового комплекса оборудования проводилась экспертиза обломков и анализ записей самописцев разбившейся машины
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Летающая водораспыливающая лаборатория "Танкер"
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Специальная летающая лаборатория Ан-12 "Танкер", предназначенная для отработки противообледенительных систем летательных аппаратов. На фюзеляже сверху монтировался коллектор для распыления воды, орошавшей в полете испытываемую плоскость.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Коллектор для подачи воды на исследуемый объект. Полосатая окраски испытуемого образца служит для визуализации процесса обледенения
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Ан-12БК "Танкер" с оборудованием распыления воды для имитации обледенения и отработки способов борьбы с ним
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-11790 Летающая лаборатория Ан-12А СССР-11790 Ермолинского летно-испытательного предприятия. В корме и на месте грузолюка размещены обтекатели исследуемых систем
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Регистрационный номер: СССР-11916 [2] Одна из нескольких летающих лабораторий на базе Ан-12 для отработки новых видов авиационной БРЭО, предназначенного для изучения физических полей подводных целей и поиска подводных лодок.
При очередном полете над морем Ан-12 встретился с западным самолетом-разведчиком, с борта которого и был сделан этот снимок.
The example of the An-12 illustrated here appears to be a test and evaluation ASW version, with electronic extensions projecting from the nose and tail. Despite its age, the An-12 is still numerically the most important transport of the VTA. -
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-11916 [2] Летающая лаборатория Ан-12 СССР-11916 с оборудованием для изучения физических полей над водной поверхностью при поиске подводных объектов
-
Air International 1984-09 / ??? - SovAir: The New Wave
Регистрационный номер: СССР-11417 Despite its civil registration, the An-12 Cub-D is an electronic intelligence and countermeasures aircraft
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Самолет Ан-12БЛ с противорадиолокационными ракетами Х-28
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория Ан-12М на аэродроме ЛИИ им. Громова, предназначенная для испытаний катапультных кресел. Под консолями самолета хорошо видны кинокамеры для фиксации результатов экспериментов.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Отработка системы спасения с помощью катапультируемого кресла К-36. Установка в корме самолета Ан-12М ЛЛ обеспечивала катапультирование в различных условиях, от полета с креном до перевернутого положения
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Универсальная летающая лаборатория ЛИИ Ан-12М ЛЛ
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Катапультирование с помощью сиденья К-36Д-3,5 с борта самолета Ан-12М ЛЛ
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория Ан-12М ЛЛ использовалась при отработке системы подхвата грузов в воздухе
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Универсальная летающая лаборатория ЛИИ им. Громова Ан-12М ЛЛ, предназначенная для испытания катапультных кресел, на статической стоянке аэрокосмического салона в Жуковском
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Модуль для испытания катапультных кресел лаборатории Ан-12М ЛЛ. Установка запечатлена в положении для катапультирования вниз в условиях перевернутого полета
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Установка катапультного кресла для испытаний на летающей лаборатории. Контрастная разметка, нанесенная на поверхности модуля, служит для кинофотосъемки трассологической экспертизы и оценки динамики отхода сиденья при отстреле.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-12816 Летающая лаборатория Ан-12АП СССР-12816 с оборудованием для проведения исследований по программам Института земного магнетизма
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Хвостовой модуль летающей лаборатории Ан-12М ЛЛ для испытаний опытных образцов ВСУ.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Установка спектрометрического и радиометрического оборудования на летающей лаборатории ЛИИ Ан-12А
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория на базе Ан-12Б с аппаратурой бокового обзора и хвостовым конусом. На этом Ан-12 в 1974г. проводились летные испытания головки самонаведения ПРГС-58 для противорадиолокационных ракет Х-58, успешно завершившиеся принятием этого средства поражения на вооружение ВВС.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория на базе Ан-12Б для отработки перспективного радиоэлектронного оборудования. В процессе испытаний самолет не раз менял свой облик сообразно установке и комплектации различных систем, приобретая подчас весьма причудливый вид. Самолет примечателен также необычным сочетанием военного и гражданского обозначений.
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория Ан-12Б заходит на посадку в Жуковском
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория Ан-12 "902" с оборудованием сверхдлинноволновой связи
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
ВКП Ан-12БКК "Капсула", оснащенный системами засекречивающей и быстродействующей связи, обеспечивал повышение устойчивости боевого управления военно-транспортной авиацией.
После аварийной посадки самолет "902" закончил свою карьеру на аэродроме Мальвинкель Западной Группы Войск в Германии. -
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Летающая лаборатория Ан-12 "Кубрик" для испытаний ИК-систем и авиационного оборудования
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Ан-12Б с аппаратурой "Кубрик"
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-11819 "Носатый" Ан-12Б СССР-11819 для испытаний авиационного оборудования
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Самолет метеоразведки Ан-12 "Циклон"
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-11531 Летающая лаборатория Ан-12БП "Циклон". Самолеты этого типа использовались для изучения атмосферы и управления погодой
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Регистрационный номер: СССР-11530 Самолет Ан-12БП "Циклон" заходит на посадку в аэропорту Шереметьево
-
История Авиации 32 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (5)
Летающая лаборатория Ан-12БП "Циклон". Машины этого типа использовались для изучения атмосферы, метеообстановки и управления погодой - разгона облаков и организации дождей.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Сброс макета испытуемого спускаемого аппарата с борта
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Испытания систем приземления возвращаемых космических аппаратов обеспечивались специально переоборудованным Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Транспортный самолет Ан-12БК-ИС, оборудованный средствами радиоэлектронной борьбы - станцией прямошумовых помех СПС-5 "Фасоль" и кассетами тепловых ловушек КДС-155. Гондолы "Сирень-Д" демонтированы, но их приемные антенны сохранены
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Ан-12БК-ИС с изображением уссурийского тигра управления дальневосточной 1-й Воздушной Армии в Хабаровске
-
Мир Авиации 2001-01 / ??? /Галерея/
Ан-12БК из 257 ОСАП 1 ВА. Аэродром Хабаровск-Большой. Лето 1997г.
-
Мир Авиации 2001-01 / ??? /Галерея/
Ан-12БК из 257 ОСАП 1 ВА. Аэродром Хабаровск-Большой. Лето 1997г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-09 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (4)
Самолет Ан-12БК-ИС с контейнером помеховых станций "Сирень"
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Ан-12БК-ИС в ходе переоборудования в транспортный вариант
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Самолет радиационно-химической разведки Ан-12РХ с кронштейнами крепления фильтрогондол по бокам фюзеляжа. Эти машины использовались для контроля за степенью заражения атмосферы при ядерных испытаниях
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
"Разоруженный" спецсамолет Ан-12РХ продолжил службу в качестве обычного транспортника
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Списанный самолет радиационно-химической разведки Ан-12РХ стал источником запчастей для остающихся в строю собратьев. Аэродром Левашово, весна 2007 г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Самолет радиационно-химической разведки Ан-12РХ вернулся из полета
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Крепление фильтрогондол на самолете Ан-12РХ
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (9)
Звездочки на борту этого Ан-12 нанесены в память об участии в чеченской кампании. Транспортная авиация привлекалась к переброске грузов и техники на аэродромы Моздока, Буденновска, Беслана и Владикавказа, а в самой Чечне - Грозный-Северный и Ханкала
-
Авиация и Космонавтика 2010-08 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (3)
Узлы крепления фильтрогондол Ан-12РХ, с помощью которых осуществлялся забор проб воздуха
-
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-LMI Ан-12БК (зав. № 6344605) авиакомпании «ВОЛАРЕ». Ровно, 22 июля 2001 г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-CAH [2] Ан-12БК (зав. № 8345604) авиакомпании «Украина-Аэроальянс» доставил груз для украинских миротворцев в Демократической Республике Конго. 11 декабря 2016 г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-11326 Ан-12А (зав. N 2400802) авиакомпании "Хорс" перед разгрузкой. Аэропорт Маастрихт, Нидерланды, апрель 2003г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-PAS Ан-12А (зав. № 2401105) авиакомпании «Ветеран». Ковентри, 15 августа 1999 г.
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-CCP Загрузка Ан-12А (зав. № 2340505) авиакомпании «АэроВиз» с помощью аэродромных транспортеров. Братислава, 16 марта 2016 г.
-
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Ан-12БК (зав. № 6343707) заходит на посадку с двумя выключенными правыми двигателями. 30 сентября 2010 г.
-
Авиация и Космонавтика 2007-02 / М.Никольский - 110-й полк ВТА
Подготовка к посадке в Ан-12 польских десантников
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Ан-12Б чехословацких ВВС. Помимо ЧССР из стран Варшавского Договора эти самолеты получили также вооруженные силы Болгарии и Польши
-
Мировая Авиация 53
Один из двух Ан-12, состоявших на вооружении 1-го военно-транспортного авиаполка ВВС ЧССР, который базировался в Мошнове. Борт "2105" сфотографирован в 1991 году во время визита самолета в Великобританию. После распада Чехословакии в 1993 году данный самолет отошел ВВС Чехии.
-
Air Pictorial 1991-09
After visiting the International Air Tattoo at Fairford in support of the MiG-29s, An-12 2105 of 1 Dopravni Squadron, Czech Air Force, took part in RAF Chivenor Air Day on 24 July 1991.
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Афганские Ан-12БП на стоянке кабульского аэродрома. Как видно, транспортники не несут блоков тепловых ловушек. Май 1988 г.
-
АвиаМастер 2006-07 / О.Моногону, М.Жирохов - Великая африканская война /Горячая точка/
На таких потрепанных и "безымянных" транспортниках нелегальные торговцы доставляют оружие в Конго и другие горячие точки планеты
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Этот Ан-12, сфотографированный на заводском аэродроме, предназначен для поставки алжирским ВВС.
-
Air Pictorial 1977-04
Регистрационный номер: 7T-WAE At Stansted on 23/2/77, on one of several recent freight flights, Algerian Government An-12 serialled 550 wears its call-sign 7T-WAE in the manner of a civil registration.
-
АвиаМастер 2002-01 / М.Жирохов - "Инвэйдеры" охотились на "Львов" /Горячая точка/
Алжирский Ан-12 в аэропорту Браззавиля.
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Регистрационный номер: SU-ARZ Ан-12 египетских ВВС рядом с президентским "Боингом-707" Анвара Садата в аэропорту Зальцбурга. Фото сделано 1 июня 1975г.
Другие самолёты на фотографии: Boeing Boeing 707/720 - США - 1954
-
Авиация и Время 2016-03 / А.Котлобовский - "Мессершмитт" для Насера (Самолет Helwan HA-300)
Летающая лаборатория на базе Ан-12 для испытаний двигателя E-300
-
Мировая Авиация 9
В ходе войны обе стороны широко использовали военно-транспортную авиацию. Самолеты снабжали войска на фронте круглосуточно. На фотографии - один из шести самолетов Ан-12 "Cub-As" ВВС Ирака, использовавшихся для перевозки солдат и техники.
-
Мировая Авиация 53
На момент начала в 1991 году войны в Персидском заливе на вооружении ВВС Ирака состояло несколько Ан-12, еще примерно 40 машин эксплуатировала авиакомпания "lraqi Airways". Большинство иракских Ан-12 были уничтожены в той войне.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 3. World Directory of Air Forces
Iraqi Air Force Antonov An-12.
-
Авиация и Время 2002-05 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (3)
Во время войны в Гималаях индийцы активно использовали Ан-12
-
Air International 1987-12 / Defending India's Frontier
One of the surviving An-12s of No 25 Sqn photographed while performing a supply drop mission in north-eastern Ladakh, escorted by two MiG-23MF Rakshaks. The ageing An-12 is progressively giving place to the Il-76 Gajraj.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-23 - Россия - 1967
-
Авиация и Время 2011-03 / Ю.Курлин - Так бывало, что душа - на конце карандаша
Регистрационный номер: BL742 [2] Самолет Ан-12 из состава ВВС Индии на высокогорном аэродроме Лех
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: YU-AIC Два Ан-12 эксплуатировала югославская авиакомпания "JAT". Эти машины использовались, главным образом, для чартерных грузовых перевозок в Европе и на Ближнем Востоке.
-
-
Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: 9G-AAZ [2] Antonov An-12 demilitarised freighter in the insignia of Ghana Airways
-
Air Pictorial 1961-12
Регистрационный номер: 9G-AAZ [2] Ghana Airways' first AN-12 freighter 9G-AAZ at Gatwick 22/10/61
-
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: LZ-BAB [4] Antonov An-12 rear-loading transport (four 4,000 ehp Ivchenko AI-20K turboprop engines) of Bulair
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines
Регистрационный номер: LZ-BAA [2] Balkan Bulgarian Airlines Antonov An-12.
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
Регистрационный номер: LZ-BAA [2] Antonov An-12 rear-loading transport (four 4,000 eshp Ivchenko AI-20K turboprop engines) in the insignia of Bulair
-
Air Pictorial 1976-03
Регистрационный номер: LZ-BAB [4] Antonov AN-12 LZ-BAB of Balkan-Bulgarian Airlines during a recent visit to Heathrow.
-
Air Pictorial 1977-02
Регистрационный номер: LZ-BAB [4] Balkan Bulgarian Airlines Antonov An-12B LZ-BAB shortly after arrival at Marshalls Airport, Cambridge, on 3rd December. It had come to collect 15 tons plus of Pye Telecommunications equipment which is being supplied to the Bulgarian civil aviation authorties under a L350.000 contract. Some of the communications equipment will be sited on mountain tops for maximum contact distances and the rest will be installed at major airports, including Sofia, Burgas and Varna
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Фрагмент носовой части с нетиповой установкой ПВД
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Объемистый обтекатель панорамного радиолокатора "Инициатива" в просторечии звался "бородой"
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Довольно узкая колея Ан. 12 на первых порах осложняла новичкам освоение Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Нижний аварийный люк и передняя стойка шасси Ан-12БК. Для обеспечения маневренности на земле колеса стойки могли поворачиваться в стороны на 35'
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Основная стойка шасси с четырехколесной тележкой. По условиям базирования на грунтовых аэродромах колеса метрового размера имели широкий профиль, "вездеходный" протектор и невысокое давление порядка 6-6,5 кг/см2
-
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Основная стойка шасси. В хвостовой части обтекателя смонтирована ВСУ ТГ-16
-
Авиация и Космонавтика 2011-07 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (2)
Техники занимаются подготовкой Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Подготовка к замене колеса на Ан-12БК. Эта рядовая на большинстве машин процедура в силу особенностей Ан-12 требовала поднятия всего самолета "на козлы" для разгрузки стойки шасси
-
Авиация и Космонавтика 2005-12 / М.Никольский - 334-й полк ВТА
"Качественный ремонт авиатехники - залог безаварийной летной работы!"
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
При солидных размерах Ан-12 техобслуживание требовало специальных стремянок и трапов
-
Авиация и Космонавтика 2011-08 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (3)
Выполнение регламентных работ на Ан-12БП в ТЭЧ 50-го полка. Ввиду недостатка места на аэродроме выходом стало оборудование стоянок из металлических профилей-настилов. Кабул, зима 1987г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Выполнение работ по силовой установке Ан-12 на таганрогском авиаремонтном предприятии
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Проведение регламентных работ на двигателях Ан-12
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Двигатели АИ-20 и винты АВ-68И
-
История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)
Ресурс двигателей АИ-20 в процессе эксплуатации и модернизации был доведен до внушительных 8000 часов
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Обслуживанию силовых установок Ан-12 способствует хороший доступ
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Хвостовая часть "конверсионного" Ан-12БК-ППС. Хорошо виден обтекатель грузолюка
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Кормовая башня ДБ-65У с двумя пушками АМ-23
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Эвакуация "раненого" стрелка в ходе учений
-
Авиация и Космонавтика 2010-10 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (5)
Группа летчиков и техников НИИ ВВС у Ан-12БК. Самолет выделяется необычным начертанием номера на носу, не встречавшимся в строевых частях
-
Авиация и Космонавтика 2021-08 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Казахстана (1)
Экипаж Ан-12 из состава 195-го отап, Кустанай
-
-
Авиация и Космонавтика 2005-12 / М.Никольский - 334-й полк ВТА
Экипаж 334-го полка у военно-транспортных самолетов Ан-12
-
Авиация и Космонавтика 2006-10 / М.Никольский - 566-й полк ВТА
Подполковник Дурыманов проверяет готовность экипажа к полету
-
Авиация и Космонавтика 2006-10 / М.Никольский - 566-й полк ВТА
Командир полка Дурыманов и летчики полка с индийскими коллегами
-
Авиация и Космонавтика 2011-03 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (8)
Летчики 679-го ОИТАП у самолета Ан-12. Назначением полка являлось обеспечение деятельности Сары-Шаганского полигона ПВО
-
Мир Авиации 2006-01 / В.Морозов - На "Горбатом" через войну /Имена авиации/
М.Гареев (третий справа) с экипажем Ан-12, на котором он неоднократно летал за рубеж, в том числе - в Индонезию и Судан. Чкаловская, 1963г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-09 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (4)
Регистрационный номер: СССР-11987 Отправка на родину погибших летчиков на "черном тюльпане" СССР-11987. Запечатленный на снимке Ан-12 вскоре сам попадет под огонь душманского "Стингера" и вернется с горящим двигателем
-
Авиация и Космонавтика 2007-01 / М.Никольский - 103-й полк ВТА
Под крылом Ан-12 командир 103-го втап гв.полковник Курганов Г.М.
-
Мир Авиации 2006-01 / В.Морозов - На "Горбатом" через войну /Имена авиации/
Построение 2-й АДОН, Чкаловская, начало 1960-х гг. Из ангара виден хвост Ан-12. М.Гареев стоит за спиной генерала Петрова (справа, в брюках с лампасами).
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Кабина экипажа Ан-12Б (Ан-12БК ?). По центру под приборной доской - проход к рабочему месту штурмана
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Рабочие места летчиков Ан-12БК
-
-
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Приборная доска пилотов
-
-
-
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Приборная доска пилотов
-
-
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Вид на грузоотсек Ан-12БК по полету. В переборке впереди видна открытая дверь в кабину экипажа и потолочная кран-балка грузоподъемностью 2800 кг
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Грузовая кабина. Вид по полету
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Установка транспортера ТГ-12М в грузовой кабине самолета
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Грузовая кабина Ан-12БК (вид в хвост). Обращают на себя внимание вертикальные стойки со шпангоутами 25 и 30 посередине кабины. Обеспечивая увязку силовых элементов центроплана и фюзеляжа, они являлись натуральным "узким местом" грузоотсека. Хорошо видна потолочная кран-балка грузоподъемностью 2000 кг
-
Авиация и Космонавтика 2010-11 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (6)
Потолочная кран-балка в грузовой кабине Ан-12 обеспечивала погрузку грузов весом до 2000 кг. Средства механизации включали также пару электрических лебедок БЛ-52
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Авиабомбы на транспортере бомбардировщика Ан-12БКВ
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Кабина хвостового стрелка с прицельной станцией КПС-53А и пультом электродистанционного управления пушками. От огня противника стрелок защищался 20-мм дюралевой бронеплитой и прозрачной броней из стеклоблоков толщиной 135 мм сзади и 112 мм по бокам
-
Авиация и Время 1997-01 / А.Никифоров - Ан-30 в Афганистане /Глазами очевидца/
Подбитый ракетой ПЗРК Ан-12 после посадки. Кабул, осень 1986г.
-
Авиация и Космонавтика 2011-11 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (5)
Последствия попадания "Стингера": осколочные повреждения и начавшийся пожар вывели из строя двигатель, обгорело крыло и часть закрылка. Кабул, декабрь 1986 г.
-
Авиация и Время 1997-01 / А.Никифоров - Ан-30 в Афганистане /Глазами очевидца/
Этот Ан-12 еще долго стоял на окраине стоянки 50-го ОСАП
-
Авиация и Время 1997-04 / В.Исаков - На войну после войны /Глазами очевидца/
Поврежденный Ан-12 ВВС Афганистана, застывший на краю стоянки кабульского аэропорта. Ноябрь 1991г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
При аварийной посадке на пахоту самолет подломил левую стойку шасси и вывернул задевший о землю крайний левый двигатель вместе с моторамой
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
При ночной посадке транспортник снес линию связи, утащив за собой провода и несколько столбов. На Ан-12 любопытным образом сочетаются опознавательные знаки прежнего "революционного" образца на крыле и новые "исламские" с арабской вязью на киле
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Афганский Ан-12БП на месте аварийной посадки у Термеза. Узбекистан, 16 февраля 1993 г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Инцидент с Ан-12БК в аэропорту Толмачево 18 марта 2005 г. При грубой посадке была подломлена передняя стойка шасси
-
Авиация и Космонавтика 2012-01 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (7)
Обломки Ан-12 на окраине Кабульского аэродрома
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / В.Марковский - Ан-12 в Афганистане (6)
Обломки Ан-12 на окраине кабульского аэропорта
-
Авиация и Время 1995-01 / А.Совенко, В.Заярин - Ан-12: портрет в зрелом возрасте /Монография/
Аварийная посадка в декабре 1990г. под Киевом. Все 17 человек, находившиеся на борту, остались живы
-
Авиация и Время 2001-01 / Хроника тяжелых летных происшествий (декабрь 2000г.-январь 2001г.)
24.03.2000г., Ан-12БП, Sky Cabs. Кадирана (Шри-Ланка), 6 из 8 чел. погибли
-
Авиация и Время 2004-01
Регистрационный номер: 9L-LCR 23 мая 2003г. при посадке в аэропорту Гома (Конго) потерпел аварию Ан-12БП (борт 9L-LCR) авиакомпании Showa Air (Сьерра-Леоне). На этот раз летное происшествие в Африке обошлось без жертв
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
На месте катастрофы Ан-12 в Ейском лимане 8 августа 1988 г.
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Затонувший Ан-12 извлекают из воды
-
Авиация и Время 2016-01 / И.Бабенко - Летные происшествия. Год 2015
На месте катастрофы Ан-12БК возле аэропорта Джуба
-
Авиация и Время 2017-01 / И.Бабенко - Летные происшествия. 2016 год
Регистрационный номер: 4K-AZ25 Разбившийся на взлете Ан-12Б (борт 4K-AZ25) азербайджанской авиакомпании Silk Way Airlines
-
Авиация и Время 2020-04 / О.Черников - Ан-12 в гражданской авиации Украины
Регистрационный номер: UR-CAH [2] Ан-12БК (зав. № 8345604) авиакомпании «Украина-Аэроальянс» после катастрофы. Львов, октябрь 2019 г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Эксперименты по сбросу моделей парашютных грузов с Ан-12 в аэродинамической трубе ЦАГИ. Целью исследования являлось изучение вопросов центровки и балансировки самолета при выполнении десантирования
-
Мировая Авиация 53
Регистрационный номер: СССР-11875 Ан-12. На самолете, изображенном на рисунке, стоит регистрация авиакомпании "Аэрофлот", согласно которой он должен идентифицироваться как Ан-12БП. Было создано много модификаций самолета для нужд различных ведомств. Одними из наиболее интересных вариантов Ан-12 стали самолеты, предназначенные для постановки радиоэлектронных помех и ведения радиотехнической разведки. Они условно делились на самолеты индивидуальной (Ан-12Б-И и Ан-12БК-ИС) и групповой защиты (Ан-12ПП, Ан-12БК-ПП и Ан-12БК-ППС). Известны случаи, когда такие сверхсекретные самолеты окрашивались в цвета "Аэрофлота" или даже получали иностранную гражданскую регистрацию, например "YK-ANC". Кроме того, имелись еще и морские поисково-спасательные самолеты Ан-12ПС, способные доставлять спецкатер с командой спасателей.
-
-
Авиация и Космонавтика 2010-06 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (1)
Таким представлялся будущий транспортник в антоновской документации
-
Авиация и Космонавтика 2010-07 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (2)
Технологическое членение Ан-12 и его основных агрегатов
-
Мировая Авиация 53
Ан-12БП
-
Авиация и Космонавтика 2011-01 / И.Приходченко, В.Марковский - Военно-транспортный самолет Ан-12 (7)
Погрузка техники и тяжелых грузов с помощью электрических лебедок БЛ-52
-
Мировая Авиация 28
Ан-12 "Cub-A"
-
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
Antonov An-12 four-turboprop general-purpose commercial transport aircraft
-
-
Авиация и Космонавтика 2012-03 / В.Марковский - Ан-12 - вопросы надежности
Ан-12БК. Самолет из состава 257-го ОСАП 1-й ВА. Хабаровск, 1997 г.
Тип фотографий
- Все фото (455)
- Боковые проекции (31)
- Цветные фото (95)
- Ч/б фото (279)
- Кабина (21)
- Обломки (18)
- Модели, рисунки, схемы, чертежи (11)