Туполев Ту-134

Поиск по сайту:

Туполев - Ту-126 - 1962 - Россия Туполев - Ту-22У - 1962 - Россия

Туполев Ту-134

Страна Country: РоссияRussia

Год Year: 1962

Ближне-/среднемагистральный авиалайнер

Варианты Variants

Туполев - Ту-134 - 1962 - РоссияRussia
Туполев - Ту-164 - 1967 - РоссияRussia
Туполев - Ту-134УБЛ - 1981 - РоссияRussia

Ту-134

   Ту-134 продолжил линию развития, начатую Ту-124. Главными отличиями стали Т-образное хвостовое оперение и установленные в хвостовой части фюзеляжа по бортам, как у французского Caravelle, двигатели. Также увеличили размах центроплана на 3,45 м и длину фюзеляжа на 1,60 м. Пассажировместимость возросла до 64 человек.
   Изначально самолет обозначался Ту-124А. После первого полета в июле 1963 года прототип был кардинально доработан. Серийное производство началось в 1966 году, а в 1967 году первые Ту-134 получил "Аэрофлот".
   Ту-134 стал первым советским авиалайнером, сертифицированным по международным нормам ICAO.
   В 1970 году начался выпуск 72-местного Ту-134А с удлиненным на 2,10 м фюзеляжем, оснащенным ВСУ и новыми двигателями Д-30 серии II ОКБ П. А. Соловьева. В носовой части фюзеляжа под кабиной штурмана установили метео-РЛС. Шасси и крыло были усилены в расчете на эксплуатацию с увеличенной взлетной массой. В 1980 году в серию пошел Ту-134Б вместимостью на 96 пассажиров.
   Серийный выпуск Ту-154 прекратили в 1984 году после постройки примерно 850 самолетов, включая два прототипа. Ту-134 широко экспортировался, первыми иностранными заказчиками стали CSA и "Interflug".
   Ту-134 зарекомендовал себя очень надежным и экономичным самолетом, однако из-за ужесточения норм шумности пассажирских самолетов в начале 2000-х годов пришлось прекратить полеты Ту-134 в аэропорты Западной Европы. В 2013 году в мире насчитывалось порядка 230 Ту-134, самолеты принадлежат, главным образом, российским компаниям.
   Ту-134А эксплуатировались в ВВС Анголы, Болгарии, ЧССР, ГДР, КНДР, ПНР, Сирии и СССР.
<...>
   Выпускался также учебно-штурманский Ту-134Ш, под центроплан которого можно было подвешивать бомбодержатели. Ту-134Ш состояли на вооружении учебных авиаполков высших авиационных училищ штурманов в Челябинске и Ворошиловграде (ныне Луганск).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Ту-134А

   Тип: ближне-/среднемагистральный авиалайнер
   Силовая установка: два ТРДД Д-30 II ОКБ П. А. Соловьева (ныне ОАО "Авиадвигатель") тягой по 66,68 кН
   Летные характеристики: максимальная крейсерская скорость на высоте 8500 м - 900 км/ч; практический потолок 11900 м; дальность с полезной нагрузкой массой 4000 кг - 3500 км
   Масса: пустого снаряженного 29000 кг; максимальная взлетная 47 000 кг
   Размеры: размах крыла 29,00 м; длина 37,10 м; площадь крыла 127,30 м2
   Полезная нагрузка: максимальная масса полезной нагрузки 8165 кг

Показать полностью

ОписаниеDescription

Мировая Авиация 247

Болгарская компания "Balkan" в 1967-1971 годах получила три Ту-134, став первым зарубежным заказчиком самолетов данного типа. Этот Ту-134, LZ-TUB, по неустановленной причине разбился в марте 1978 года. Еще один Ту-134А компании "Balkan" при выполнении полета в сложных метеоусловиях разбился в январе 1984 года недалеко от Софии.
Мировая Авиация 24

Ту-134А-3. Авиакомпания "Aviogenex" была организована в 1968 году для осуществления чартерных пассажирских перевозок в Европе и Средиземноморье совместно с фирмой "Yugotours". Этот оператор располагал четырьмя Ту-134 и небольшим парком самолетов американской постройки.

Aviation Historian 12 / T.Newdick - A Paris avec les Soviets

The second prototype Tupolev Tu-134, CCCP-45076, took pride of place at Paris as the Soviet Union’s latest short-haul twin-engined jetliner. It was to survive only another seven months, however, crashing on January 14, 1966, during one of its many test flights, when the rudder was over-extended, putting the airliner into a dive.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Tupolev Tu-134.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134 (борт СССР-65625, зав. № 8350703) из состава 208-го летного отряда. Дюссельдорф, май 1973 г.
Мировая Авиация 23

На заре своей карьеры Ту-134 использовался, главным образом, на внутренних рейсах в СССР. В Европе и на Дальнем Востоке эти авиалайнеры поначалу встречались довольно редко.
Air International 2000-02 / A.Dawes - Aeroflot in retrospect and prospect /Commercial aviation/ (2)

In the follow-on design to the Tu-124, the Tu-134 introduced the then quite fashionable twin rear engine layout pioneered by the Caravelle. To some extent this also signalled the early beginnings of the departure from traditional 'Soviet' designs.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А Аэрофлота в типовой ранней окраске. Начало 1970-х гг.
Авиация и Космонавтика 2018-07 / Некоторые знаменательные даты июля в истории авиации
Авиация и Космонавтика 2022-10 / ??? - 100 лет конструкторскому бюро А.Н. Туполева

Ту-134
Авиация и Космонавтика 2022-01 / М.Никольский - Машина времени аэропорта Внуково? ... или День советской авиации
Авиация и Космонавтика 2022-01 / М.Никольский - Машина времени аэропорта Внуково? ... или День советской авиации

Ту-134 заходит на посадку
Авиация и Космонавтика 2023-07 / Некоторые знаменательные даты июля в истории авиации
Мировая Авиация 24

Несмотря на то что многие из западных конкурентов сняты с эксплуатации много лет назад, Ту-134 продолжает использоваться множеством компаний, хотя и в небольших количествах. Самолет на снимке принадлежит авиакомпании "Аэрофлот-Норд".
Мировая Авиация 24

Несколько авиакомпаний, образовавшихся после распада "Аэрофлота", продолжали использовать Ту-134. Самолет на снимке эксплуатировался авиакомпанией "Пермские авиалинии" вплоть до конца 2008 года.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А-3М авиакомпании "Меридиан" заходит на посадку в аэропорту Пулково, Санкт-Петербург, зима 2009г.
Air International 2011-01 / News

Tupolev Tu-134A-3 UR-65718 (c/n 63668) was an interesting recent visitor to Budapest Ferihegy Airport in Hungary. The aircraft is operated by Ukraine Air Enterprise on behalf of the Ukrainian Government and is seen on November 23, 2010 departing the airport.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134А-3 (борт UR-65556, зав. №66372) из авиапарка ГАП «Украина». Львов, 24 июня 2008 г.
Авиация и Время 1995-03
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134А (борт UR-65077, зав. № 60028) Бориспольского авиапредприятия авиакомпании «Авиалинии Украины», который был арендован компанией AGO. Борисполь, 19 мая 1995 г.
Авиация и Время 1997-03
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134А (борт UR-BZY, зав. № 48565) авиакомпании «Южные авиалинии». Одесса, весна 2006 г.
My photos 2014-07 / Estonia - Tartu - Estonian Aviation Museum
My photos 2014-07 / Estonia - Tartu - Estonian Aviation Museum

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: PZL TS-11 Iskra - ПольшаPoland - 1960
My photos 2014-07 / Estonia - Tartu - Estonian Aviation Museum
Мировая Авиация 23

В 1996 году самолетный парк казахской авиакомпании "Air Kazakhstan" состоял из восьми Ту-134А/А-3 (на снимке), а также самолетов Ан-24, Ту-154, Ил-76ТД, Ил-86 и двух Boeing 737-200. Серийный выпуск 76-местного Ту-134А начался в 1970 году.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Бывший борт UR-65092 (зав. № 60206) Харьковского авиапредприятия в период работы под флагом перуанской авиакомпании Imperial Air. Лима, 21 апреля 2006 г.
Aviation Historian 34 / M.Wickstead - Czechoslovakia's "Carefully Serving Airline"

Wearing the airline’s distinctive “OK jet” colour scheme of the 1970s, Tupolev Tu-134A OK-EFK taxies out at a European airport sometime after its delivery in November 1974. The Tu-134 was designed as a replacement for the short-range Tu-124 and was similarly rugged, although it was not economically efficient and was extremely noisy.
Мировая Авиация 244

Су-27ПД был дальнейшим развитием самолета "Flanker-B", предназначенным для сверхдальних операций и оснащался заправочной штангой и дополнительным навигационным и связным оборудованием. На снимке: самолет-демонстратор в паре с Ту-134 "Аэрофлота".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Сухой Су-27 - РоссияRussia - 1981
Авиация и Космонавтика 2007-11 / ??? - 8-я авиационная Краснознаменная дивизия особого назначения
Aviation Historian 39 / P.Davidson - Off the Beaten Track...

Those requiring a Crusty roll before a quick whip around the back nine at the Air Sofia golf complex at Ihtiman can make the most of the restaurant and bar built around Tupolev Tu-134 LZ-TUF. To view the aircraft on Google Earth, type 42° 26' 16"N, 23° 48' 41"E into the Search box.
Aviation Historian 39 / P.Davidson - Off the Beaten Track...

Мировая Авиация 24

"Аэрофлот" использовал свои Ту-134 на линиях малой и средней протяженности в пределах Российской Федерации до конца 2008 года. Однако теперь им на смену пришли более современные западные лайнеры.
Авиация и Космонавтика 2019-06

22 мая 2019 г. состоялся заключительный рейс последнего эксплуатируемого в нашей стране пассажирского самолета Ту-134. Крылатая машина с бортовым номером RA-65693 авиакомпании «Алроса» доставила 72 пассажиров из аэропорта Мирный на западе Якутии в Новосибирск. В дальнейшем легендарный авиалайнер займет почетное место в Новосибирском музее авиации и космонавтики.
Air International 2001-07 / Airscene

Kolavia Tupolev TU-134A-3 RA-65943 (c/n 12096, formerly HA-LBN with Malev) seen on May 12, 2001 at Kemble, Gloucestershire, where it was undergoing VIP conversion by UK-based commercial aircraft interiors specialist Diamonite. The 43rd such conversion undertaken by the company for the Russian market, the Tu-134 is the largest aircraft type to have been dealt with by Diamonite to date, although the company had re-fitted the same aircraft previously for Malev in 1992.
Мировая Авиация 23

В 1997 году была создана авиакомпания "Sky field Airlines Limited" с базированием в аэропорту Шереметьево. Весь самолетный парк компании составляли два самолета - Ту-134А-3 и Ту-134Б-3 (на фотографии). Оба - в VIP-вариантах. Самолеты использовались для чартерных перевозок.
АэроХобби 1992-02 / С.Лукин - Быть? /В небе Украины/

Ту-134А авиакомпании Air Ukraine.
Мировая Авиация 23

В 1968 году была основана югославская авиакомпания "Genex Airlines" ("Aviogenex"). Она выполняла чартерные пассажирские перевозки в Европе и на Средиземноморье. В 1971-1990 годах эта авиакомпания эксплуатировала четыре самолета Ту- 134А-3.
Air International 1993-11 / Airscene Headlines

Seen shortly after arrival at Bristol/Filton recently is Latvian-registered Tu-134 YL-LBB. The aircraft was refurbished by local company Diamonite with a VIP interior before being handed back to its owner, a Russian banker, on October 27, 1993.
Air International 1999-11 / Jet Airliner A to Z

A Tu-134B-3 of Baltic International, one of two operated by the Riga-based airline during the early 1990s before its demise.
Мировая Авиация 23

Ту-134 стал первым советским пассажирским самолетом, который широко поставлялся на экспорт. Его купил целый ряд иностранных авиакомпаний, включая LOT, CSA (на фотографии), "lnterflug", "Malev", "Balkan" и "Aviogenex".
История Авиации 2001-06 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (6)
Мировая Авиация 24

Ту-134 широко использовались в Восточной Германии, в том числе национальной авиакомпанией "lnterflug", имевшей 18 машин. Другим крупным оператором было правительство ГДР, в авиаотряде которого имелось 14 Ту-134.
Air International 1990-10 / Talkback

This Tu-134A, serial 184, is one of two in service with the East German Air Force and was photographed at Bonn on 23 July 1990 by Gunter Grondstein. It was then being operated by the 44th Transport Wing at Maxwalde air base in East Germany, but both aircraft are now reported to be for early disposal.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А-3 авиакомпании Vietnam Airlines. Ханойский международный аэропорт Ной Бай. Ноябрь 1990г.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134Б-3 северокорейской авиакомпании Air Koryo приземляется в международном аэропорту Пекина. 20 июля 2009г.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134АК правительства Анголы. Париж, 1981г.
Air Pictorial 1994-08 / World Airliners

Tupolev Tu-134A
Air International 1993-03 / A.Walg - Curtain over Cambodia

Cambodian government Tu-134 XU-102, one of two used for flights to Bangkok and Saigon following the UN arrival in Cambodia.

Авиация и Космонавтика 2006-08 / М.Никольский - 78-я военно-транспортная эскадрилья
Авиация и Космонавтика 2006-08 / М.Никольский - 78-я военно-транспортная эскадрилья

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Антонов Ан-26 - РоссияRussia - 1969
Авиация и Космонавтика 2010-11 / М.Никольский - Государственный Летно-испытательный Центр
Авиация и Космонавтика 2019-11
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А-3 "Балканы" Вооруженных Сил Украины взлетает из международного аэропорта Варшава-Окенче. 10 апреля 2008г.
Авиация и Время 2013-01 / С.Дроздов - На руинах Великого и Могучего (7)

Ту-134АК из состава 15-й транспортной авиабригады. Николаев (Кульбакино), 5 декабря 2012 г.
Авиация и Космонавтика 2008-09

Авиация и Космонавтика 2016-11 / И.Шведов, Ю.Панасенко - Челябинскому училищу штурманов - 80 лет
Авиация и Космонавтика 2009-06 / Д.Пичугин, М.Никольский - Челябинское авиационное училище штурманов
Авиация и Космонавтика 2009-07 / Д.Пичугин, М.Никольский - 604-й учебный авиационный полк
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-234Ш-2 из Челябинского высшего военного авиационного училища ВВС РФ. 2009г.
Авиация и Космонавтика 2009-06 / Д.Пичугин, М.Никольский - Челябинское авиационное училище штурманов
Авиация и Космонавтика 2009-07 / Д.Пичугин, М.Никольский - 604-й учебный авиационный полк

Ту-134Ш
Авиация и Космонавтика 2014-07 / Розгон, Лебедь, Гончаров, Волшин - Они управляют воздушным движением

Самолет для подготовки штурманов Ту-134Ш
Авиация и Космонавтика 2009-07 / Д.Пичугин, М.Никольский - 604-й учебный авиационный полк
Авиация и Космонавтика 2009-07 / Д.Пичугин, М.Никольский - 604-й учебный авиационный полк
Авиация и Космонавтика 2016-11 / И.Шведов, Ю.Панасенко - Челябинскому училищу штурманов - 80 лет

Стоянка самолетов Ту-134Ш
Авиация и Космонавтика 2009-06 / Д.Пичугин, М.Никольский - Челябинское авиационное училище штурманов

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Антонов Ан-26 - РоссияRussia - 1969
Авиация и Космонавтика 2009-07 / Д.Пичугин, М.Никольский - 604-й учебный авиационный полк

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Антонов Ан-26 - РоссияRussia - 1969 Туполев Ту-134УБЛ - РоссияRussia - 1981
Авиация и Космонавтика 2011-12 / ??? - Кузница летных кадров
Мировая Авиация 247

Комфортабельно оборудованные Ту-134 широко использовались в ВВС для перевозки штабных офицеров. На фотографии - самолет командующего Западной группой войск, сфотографирован в Шперенберге, ГДР, снимок начала 1990-х годов.

Авиация и Космонавтика 2024-01 / С.Константинов - Маяки "буранной" гавани или как садился "Буран"

Летающая лаборатория Ту-134БВ

Авиация и Космонавтика 1999-10 / В.Ригмант - Под знаками "АНТ" и "ТУ" (18)

Ту-124А (прототип Ту-134)
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Первый прототип Ту-134 с полностью выпущенными закрылками и посадочным щитком
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Оба прототипа Ту-134 в аэропорту Шереметьево, 1968г.
История Авиации 2001-03 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (3)

Опытные Ту-134: Ту-124А (борт. СССР-45075) и Ту-134 "Дублер" (СССР-45076).
Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Photograph of Tupolev Tu-134 medium-range transport aircraft (two Soloviev D-30 turbofan engines)
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Первый предсерийный Ту-134. Харьков, август 1965г. Для испытаний на больших углах атаки этот самолет оснастили противоштопорным парашютом
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Второй предсерийный Ту-134 в аэропорту Шереметьево
Air Pictorial 1978-01 / D.Oliver - Flight in Russia

Aeroflot Tupolev Tu-134A CCCP-65604 as used on the flight to Minsk
История Авиации 2001-03 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (3)

Один из первых серийных Ту-134 (борт СССР-65610).
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Один из первых серийных Ту-134 выруливает на взлет. Шереметьево, вторая половина 1960-х гг.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Первый прототип Ту-134А в исходной окраске
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134 "без буквы" 1-го Ленинградского ОАО. Аэропорт Пулково, 1982г.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134А (зав. № 0351005), летавший в бориспольском 208-м отряде в 1972-75 годах. После завершения летной эксплуатации он стал наглядным пособием Рижского ИИГА на аэродроме Силве в столице Латвии, где и сделано это фото. 1994 г.
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134АК (борт RA-65680) ранее был оснащен аппаратурой спецсвязи "Карпаты-СТ"
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А-3 на пробеге - реверс включен, механизация крыла выпущена. Внуково, 2007г.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Aeroflot Tupolev TU-134A.
Авиация и Время 2009-03 / С.Дроздов - Воздушные пираты Страны Советов (2)

Одинокий Ту-134А на стоянке аэропорта финской столицы. 1978г.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Запорожский Ту-134А (зав. № 23244) на техобслуживании в аэропорту Борисполь. Советский флаг с киля уже смыт, но ливреи «Авиалиний Украины» еще нет. Лето 1992 г.
Авиация и Космонавтика 2001-04 / Шесть жизней в авиации главного конструктора Л.Л.Селякова

Ту-134
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Командир корабля 100-го отряда Василий Култыгин (в центре) со своим экипажем. По традиции, после первого самостоятельного вылета экипаж встречали торжественно, с цветами. Запорожье, конец 1980-х годов
Авиация и Время 2009-04 / С.Дроздов - Воздушные пираты Страны Советов (3)

Ту- 134А-3 (бывший СССР-65083), который 20 января 1989 г. один из пассажиров попытался угнать в Румынию. В настоящее время самолет летает под флагом компании "Аэрофлот-Норд"
Авиация и Время 2000-05 / В.Савин - Генеральный директор /Портреты/

Ту-134А
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика
Авиация и Время 2009-05 / С.Дроздов - Воздушные пираты Страны Советов (4)

Самолет Ту-134 (бывший СССР-65771), который 4 июля 1990 г. попыталась угнать продавщица книжного магазина Р. Маевская. Снимок сделан в 2008 г. во время взлета лайнера из московского аэропорта Внуково
Авиация и Космонавтика 1999-10 / В.Ригмант - Под знаками "АНТ" и "ТУ" (18)

Ту-134А с РЛС "Гроза"

Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Прототип самолета Ту-134Б (борт СССР-65146). Харьков, весна 1980г.)
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Единственный экземпляр Ту-134Б-1
Авиация и Космонавтика 1995-06 / Краткий справочник по российским и украинским самолетам и вертолетам
Авиация и Космонавтика 1999-04 / В.Ригмант - В полете новый российский лайнер

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Туполев Ту-334 - РоссияRussia - 1999
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Ту-134А-3 авиакомпании UTair взлетел из аэропорта Внуково. Март 2009г. Сегодня эта авиакомпания является крупнейшим гражданским эксплуатантом Ту-134. На 31 марта 2010г. в ее авиапарке насчитывалось 31 такая машина
Авиация и Космонавтика 2010-11 / М.Никольский - Государственный Летно-испытательный Центр

Показ на 85-летие ГЛИЦ. Снимок Су-24М сделан с борта Ту-134

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Сухой Су-24М - РоссияRussia - 1977

Мир Авиации 1995-01 / С.Цветков - Белоруссия /Осколки Аэрофлота/

Ту-134 белорусской авиакомпании.
Мир Авиации 1995-01 / С.Цветков - Белоруссия /Осколки Аэрофлота/

Ту-134 белорусской авиакомпании.
Мир Авиации 1995-01 / С.Цветков - Белоруссия /Осколки Аэрофлота/

Ту-134 белорусской авиакомпании.

Авиация и Время 2011-06 / А.Ильницкий - "Туполев-134" глазами линейного пилота
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Ту-134А-3 (зав. № 36175) Харьковского авиапредприятия R-65888. Харьков 30 августа 1993 г.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Запорожский Ту-134А (зав. № 60647) на перроне аэропорта Борисполь. Лето 1992 г.
Авиация и Время 2011-06 / А.Ильницкий - "Туполев-134" глазами линейного пилота

Самолет Ту-134А из Запорожского объединенного авиационного отряда. Аэропорт Бердянск, лето 1992 г.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Бориспольские Ту-134А (справа налево: UR-65852, -65757, -65765, зав. №№ 23244, 62215 и 62315) в родном аэропорту. 22 сентября 1994 г.
Авиация и Время 2020-05 / О.Черников - Ту-134 в гражданской авиации Украины

Бывший борт ВВС Польши (зав. N 49985), работавший в Бориспольском авиапредприятии. Москва, Шереметьево, август 1992 г.

Мир Авиации 1994-01 / ??? - Эстония /Осколки Аэрофлота/

Ту-134 эстонской авиакомпании.

Air Pictorial 1977-06 / J.Gradidge - The Heathrow Scene

LOT (Polskie Linie Lotnicze) use both Tupolev Tu-134s and Ilyushin Il-62s on the run from Poland to Heathrow, replacing the earlier Il-18s. SP-LHA, depicted here, was the first Tu-134A model with longer fuselage, but still has nose glazing for the navigator. LOT's fleet includes five Tu-134s, seven Tu-134As and six Il-62s
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Польский Ту-134А во время визита в Амстердам
Мировая Авиация 23

Многие реактивные самолеты Туполева легко опознать по гондолам на крыле, в которые убираются основные опоры шасси. Ту-134 использовался, главным образом, на внутренних рейсах.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 3. World Directory of Air Forces

Polish Air Force Tupolev Tu-134A.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Interflug Gesellschaft Tupolev Tu-134.
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Tupolev Tu-134 medium-range transport aircraft (two Soloviev D-30 turbofan engines) of Interflug
История Авиации 2001-03 / С.Корж, Г.Петров - Plasticart: модели и самолеты /Ностальгия/ (3)

Ту-134 (борт DM-SCD).
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Tupolev Tu-134A medium-range transport (two Soloviev D-30 turbofan engines) of the East German Interflug
Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Один из тридцати девяти Ту-134 авиакомпании Interflug

Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Первый экспортный Ту-134 болгарской авиакомпании "Балкан"
Авиация и Время 2010-04 / С.Дроздов - Ту-134 - последние полеты (1)

Лайнер Ту-134А (борт LZ-TUR) авиакомпании Balkan Bulgarian. 10 января 1984 г. этот самолет потерпел катастрофу в аэропорту София-Враждебна

Air Pictorial 1977-03 / G.Endres - Civil Aviation in Hungary Today

Passengers embarking in one of Malev's Tupolev Tu-134s at Budapest's Ferihegy International Airport. Until 1950 Budaors was the capital's main civil airport but is today used chiefly lor general aviation
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Malev Tupolev TU-134A.
Air Pictorial 1977-03 / G.Endres - Civil Aviation in Hungary Today

Other types operated by Malev include the Tu-134A (HA-LBK)
Air Pictorial 1977-03 / G.Endres - Civil Aviation in Hungary Today

Tu-134A HA-YSB is one of two VIP transports operated by the Hungarian Government

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Ceskoslovenske Aerolinie Tupolev TU-134A.
Aeroplane Monthly 1977-02 / G.Endres - Czechoslovakian Air Transport since 1920 (2)

OK-AFB is one of 11 Tupolev Tu-134As which replaced Tu-104As on short-to-medium-stage routes.
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Tupolev Tu-134A medium-range transport aircraft (two Soloviev D-30 turbofan engines) of CSA Czechoslovakian Airlines

Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Единственный Ту-134 "без буквы" с радаром "Гроза-М134" в белградском аэропорту

Авиация и Время 2010-02 / Д.Комиссаров - Ту-134. Многообразие облика

Кампучийский Ту-134А-3 в "комфортабельном" варианте. Пномпень, 30 сентября 1992г.

Авиация и Время 2010-01 / М.Чмыхов - Наши в Африке. Становление авиации Мозамбика (1)

Советский Союз предоставил Мозамбику Ту-134А-3 (сер. N 63457), который использовался в качестве президентского самолета. Снимок сделан в 1983г. в Роттердаме (Нидерланды). Через 3 года самолет потерпел катастрофу, в которой погибли все находившиеся на борту, включая президента Мозамбика Самора Машела. Считается, что трагедия стала следствием операции спецслужб ЮАР