Туполев Ту-334

Ту-334

   Ту-334 создавался для замены большого парка устаревших лайнеров Ту-134 авиакомпании "Аэрофлот", и ОКБ А. Н. Туполева планировало, что рынок самолетов этого типа составит около 1000 машин. Для сокращения сроков разработки использовался ряд решений от Ту-204, включая укороченный фюзеляж и кабину пилотов, а также крыло умеренной стреловидности, расположение двигателей в хвостовой части и Т-образное оперение. Самолет был рассчитан на перевозку 102 пассажиров на расстояние до 3150 км.
   Потребность "Аэрофлота" в замене для Ту-134 пропала после развала СССР и последовавшего разделения национального авиаперевозчика на множество мелких компаний. Отсутствие финансирования привело к затягиванию разработки, и первый из двух прототипов выкатили из сборочного цеха лишь в 1995 году, а первый полет состоялся только 8 февраля 1999 года. Российский сертификат был, наконец, получен в декабре 2003 года.
   ОКБ А. Н. Туполева предлагало различные варианты, включая лайнер с увеличенной дальностью (Ту-334-100Д), грузопассажирскую машину (Ту-334-100С), вариант с западными двигателями (Ту-334-120), а также VIP и корпоративные модели. Переговоры о лицензионном производстве велись с Ираном, который мог стать крупным заказчиком Ту-334.
   Несмотря на некоторый интерес со стороны авиакомпаний, разработка Ту-334 была заморожена в 2009 году, после образования в России ОАК (Объединенной авиастроительной корпорации).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Ту-334

   Тип: двухдвигательный ближнемагистральный самолет
   Силовая установка: два ТРДД Д-436Т1 тягой по 73,60 кН на Ту-334-100; два ТРДД BMW Rolls-Royce BR710-48 тягой по 66,70 кН на Ту-334-120
   Летные характеристики: нормальная крейсерская скорость на высоте 11100 м - 820 км/ч; дальность полета с максимальной нагрузкой - 2000 км для Ту-334-100; 3000 км для Ту-334-120; 4200 км для Ту-334-120Д
   Масса: пустого 30 050 кг для Ту-334-100; максимальная взлетная 54 420 кг для Ту-334-120
   Размеры: (для Ту-334-100) размах крыла 29,77 м; длина 31,26 м; площадь крыла 83,23 м2
   Полезная нагрузка: максимальная нагрузка 9960 кг для вариантов -100, -120 и -120Д

Prototype Tu-334 RA-94001 (1999)

Ту-334 - ближнемагистральный пассажирский самолет: длина - 31.3м, размах - 29.8м, высота - 9.4м, площадь крыла - 83.2кв.м, взлетная масса - 46.1т, полезная нагрузка - 11.0т, пассажиров - 102 чел, двигатели - 2 x Д-436Т1 тягой по 7.5т, дальность полета - 2000-3000км, скорость максимальная - 800-820км/ч, потолок - 11000м.

Ту-334 явно претендует на звание самого большого "долгостроя" российского авиапрома

Insufficient funding has seriously delayed the Tu-334 programme, the prototype 100/130-seater flying in February 1999, four years behind schedule.

Ко времени своего создания Ту-334 был без сомнения достаточно современным пассажирским лайнером, но различные объективные и субъективные причины нe позволили запустить его в серийное производство. А так как научно-технический прогресс не стоял на месте, то со временем самолёт начал довольно быстро устаревать.

Ту-334 создавался для работы в сложных условиях при низкой эксплуатационной стоимости. Но, к сожалению, программа была заморожена в 2009 году.

МАКС-2007

Slush deflector grille behind the Tu-334's main landing gear (1997)

Ту-334 на МАКСе

Ту-334 на презентации 23 июня 2004г.

Ту-334

Ту-334 вывозят на старт

Ту-334, совместные испытания

Взлет второго Ту-334

5 декабря 2012г. в Москве ОАО "Туполев" подписало контракт на поставку лайнера Ту-334-100 (сер. № 005) в авиакомпанию "Русавиа-Сокол М". Подписание контракта прошло на встрече оргкомитета фонда "Народный самолет Ту-334-100" и представителей Минтранса Татарстана, продвигающего этот проект, с производителями покупных комплектующих изделий, принимающих участие в программе Ту-334.