История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.

И-370 (И, И-1, И-2) - фронтовой истребитель с двигателем ВК-7Ф.

Самолет был закончен в производстве 20 мая 1953 г., но только в сентябре на нем был установлен двигатель с 25-часовым ресурсом. Разрешение на первый вылет было задержано в связи с испытанием ВК-7Ф на ЛЛ Ту-4.

Первый вылет летчик-испытатель Ф.И. Бурцев совершил 16 февраля 1955 г. Летные испытания, которые проходили до 2 июня 1955 г., не выявили улучшения характеристик по сравнению с МиГ-19С. Взлетная масса самолета с нормальной нагрузкой 7030 кг. Конструктивно истребитель И-1 имел много общего с МиГ-19.

Техническая готовность второго экземпляра на 1 января 1954 г. составила 85 %. Самолет находился в стадии окончательной сборки (техническая готовность 93 %), когда было принято решение о прекращении работ по нему в связи с отсутствием ВК-7Ф и бесперспективностью его поставки. И-1 был передан ЛИИ для использования в экспериментальных работах.

Основные отличия истребителя И-1 от МиГ-19. Стабилизатор подвижный с рулем высоты. Крепился к хвостовой части фюзеляжа в двух точках. Передние узлы подвески были соединены с электрогидравлической системой управления. Руль высоты кинематически был соединен со стабилизатором, причем при отклонении последнего руль высоты отклонялся в ту же сторону, но на больший угол.

Двигатель ВК-7Ф с регулируемым соплом крепился к 20-й раме, по которой также стыковались головная и хвостовая части фюзеляжа. Запуск двигателя осуществлялся стартер-генератором СТГ-6В. На самолете имелась аварийная система автономного запуска от двух аккумуляторных батарей 12САМ-25. На земле запуск производился от аэродромного источника электроэнергии. На самолете были установлены три фюзеляжных и два подвесных бака (по 400 л). Запас горючего 2025 л.

Вооружение самолета состояло из одной пушки Н-37 (боезапас 50 патронов) и двух пушек НР-23 (боезапас 200 патронов). Пушки устанавливались на опускающемся лафете.


Основные данные И-370
Год выпуска 1955
Двигатель:
число 1
марка ВК-7Ф
тяга, кгс 5200
Длина самолета, м 12,7
Крыло:
размах, м 9
площадь, м2 25
Масса, кг:
топлива 1680
полетная 7030
Скорость, км/ч
у земли 1250
на высоте (м) 1480 (10000)
посадочная 181
Потолок практический, м 17000
Разбег, м 464
Пробег, м 550