Варианты
- МиГ - МиГ-21 - 1955 - Россия
- МиГ - МиГ-21Ф - 1958 - Россия
- МиГ - МиГ-21ПФ / МиГ-21ФЛ - 1959 - Россия
- МиГ - МиГ-21У - 1960 - Россия
- МиГ - МиГ-21С / МиГ-21М / МиГ-21СМ - 1963 - Россия
- МиГ - МиГ-21Р - 1965 - Россия
- Chengdu - J-7 / F-7 - 1966 - Китай
- МиГ - МиГ-21ПД - 1966 - Россия
- МиГ - МиГ-21И Аналог - 1968 - Россия
- МиГ - МиГ-21бис - 1971 - Россия
- МиГ - МиГ-21СМТ - 1971 - Россия
- Guizhou (GAIC) - JJ-7 / FT-7 - 1985 - Китай
- МиГ - МиГ-21-93 - 1994 - Россия
- IAI - МиГ-21-2000 LanceR - 1995 - Израиль
- Chengdu - J-7FS - 1998 - Китай
История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
МиГ-21 (Е-4) - фронтовой истребитель с треугольным крылом и двигателем РД-9И.
Самолет был построен для ускорения летных испытаний создаваемого основного самолета Е-5, имеющего тот же планер. Первый вылет состоялся 16 июня 1955 г. (летчик-испытатель Г.А. Седов). За время испытаний были выполнены 109 полетов. На самолете проверялась аэродинамика планера Е-5, определялись минимальная скорость полета и штопорные характеристики, аэродинамические силы, действующие на фонарь, фокус самолета с отклоненными на 5# закрылками и т. д.
МиГ-21 (Х-5, Е-5, И-500, изделие 65) - фронтовой истребитель с треугольным крылом и двигателем AM-11.
Первый вылет состоялся 9 января 1956 г. (летчик-испытатель В.А. Нефедов). С октября 1956 г. по февраль 1957 г. были проведены работы по удлинению носовой части фюзеляжа на 400 м в связи с установкой на самолет двигателя P-11-300 с расширенной форкамерой, что вызвало смещение центровки назад на 5 %.
Вооружение состояло из трех пушек НР-30.
Самолет Е-5 внедрен в малую серию на заводе # 31 под названием МиГ-21. Построены 10 экземпляров в 1957 г.
С 1955 по 1958 г. на истребителях Е-2А, Е-4 и Е-5 проводился большой комплекс летных испытаний самолетов и двигателей по специальным программам. В связи с дальнейшей модификацией легкого одноместного истребителя МиГ-21Ф (Е-6) постановлением правительства и приказом ГКАТ в 1958 г. работы по этим самолетам были прекращены.
<...>
Основные данные МиГ-21/МиГ-21Ф/МиГ-21Ф-13
Год выпуска 1957/1958/1959
Двигатель:
число 1/1/1
марка P-11-300/Р-11Ф-300/Р-11Ф-300
тяга, кгс 5300/5740/5740
Длина самолета, м 13,46/13,46/13,46
Крыло:
размах, м 7,75/7,15/7,15
площадь, м2 23/23/23
Масса, кг:
пустого самолета 3506/4819/4871
топлива 1400/1790/1900
полной загрузки 1694/2031/2229
полетная 5200/6850/7100
Скорость, км/ч
у земли ?/1100/1100
на высоте (м) 1970/2125/2125 (12300)
посадочная 180/280/260...280
Время набора высоты, мин:
5000 м 1,6/?/Без форсажа 3,3
10000м ?/?/6,6
Потолок практический, м 17650/19000/19000
Дальность полета/дальность с ПТБ, км 1330/1520/1300 1580
Разбег, м 730/?/750...850
Пробег, м 890/?/900
Описание:
- История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
- МиГ-21
Фотографии
-
Авиация и Время 2007-05 / Е.Гордон - Созданный для боя (1)
Опытный истребитель Е-4 с двигателем АМ-5
-
Мировая Авиация 37
Е-4 отличался треугольным крылом, которое, было установлено на серийных МиГ-21. Первоначально на стояли два больших гребня, которые в дальнейшем заменили шестью перегородками меньших размеров. Этот самолет первым в семействе МиГ-21 получил кодовое обозначение НАТО - "Fishbed".
-
Авиация и Время 2007-05 / Е.Гордон - Созданный для боя (1)
Е-5 стал непосредственным предшественником МиГ-21
-
Мировая Авиация 191
Опытный Е-5 с ТРДФ AM-11. Его испытания подтвердили преимущества треугольного крыла с точки зрения увеличения запаса топлива, повышения скорости крена и снижения радиуса виража, а также снижения массы конструкции и улучшения характеристик на сверхзвуке.
The Ye-5 appeared at Tushino in June 1956 and was dubbed Fishbed-B -
Ю.Засыпкин, К.Косминков - История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг. /Машиностроение/ (3)
Фронтовой истребитель Е-4
-
Авиация и Космонавтика 2022-10 / ??? - Первый сверхзвуковик Туполева
Самолет «98» в совместном полете с опытными истребителями Е-4 и Е-5 во время подготовки к несостоявшемуся воздушному параду 1957 г.
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-98 - Россия - 1956
-
Авиация и Космонавтика 2015-11 / С.Мороз - Полет "Стрижа"
Комплекс «Стриж» работает на полигоне Чауда - Крым, начало 1990-х гг. На заднем плане видны стоящие наземные мишени - списанные МиГ-21
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-141 Стриж - Россия - 1974
-
Ю.Засыпкин, К.Косминков - История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг. /Машиностроение/ (3)
Схемы фронтовых истребителей Е-5, Е-6 и Е-6Т
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21Ф - Россия - 1958
- Фотографии
Wiki