История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ла-5УТИ. Двухместный учебно-тренировочный вариант с двигателем М-82Ф, выпущенный в 1943 г и прошедший объединенные испытания с 3 по 30 сентября. От серийного Ла-5 отличался второй кабиной (инструктора). Была снята правая пушка ШВАК. Упразднены бронестекло фонаря и бронеспинка сиденья, радио- и кислородное оборудование, система нейтрального газа (НГ), бомбодержатели и управление сбрасыванием бомб. Летно-тактические данные были примерно такие, как у серийного Ла-5 с двигателем М-82Ф. Самолет строился серийно в 1944 г.


Самолет Ла-5УТИ
Год выпуска 1943
Двигатель, марка М-82Ф
Мощность, л. с. 1330
Длина самолета, м 8,67
Размах крыла, м 9,8
Площадь крыла, м2 17,5
Полетная масса 3210
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 183
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 2,42
Скорость у земли, км/ч 552
Скорость на высоте, км/ч (км) 600(3,5)
Посадочная скорость, км/ч 142
Время набора 5000 м, мин 5,7
Время виража, с 19