История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Як-25 (первый с этим обозначением). Одноместный истребитель с двигателем РД-500, среднеплан. Крыло прямое, чуть больше предыдущего (14,0 кв.м), профиль ламинарный, от С-9С-9 до КВ-4-9 (на концах крыла), удлинение - 5,64, сужение - 2,5. Горизонтальное оперение стреловидное (49°) площадью 3,0 кв.м, вертикальное - 2,12 кв.м, стреловидное, с тем же углом. Мидель фюзеляжа 1,4 кв.м, его длина - 8,66 м, ширина - 1,36 м, высота - 1,34 м. Герметическая кабина вентиляционного типа с передним бронестеклом толщиной 57 мм. Под горизонтальным оперением - тормозные щитки, автоматически открывающиеся при достижении предельной скорости. В крыле кроме двух лонжеронов был еще дополнительный средний лонжерон, тоже "арочного" типа (только в центральной части), воспринимавший усилия от шасси. Полки лонжеронов - стальные тавры, стенка из В-95. Хвостовая часть фюзеляжа отъемная для обслуживания двигателя. Сиденье катапультируемое с 8 мм бронеспинкой. Вооружение: три пушки НР-23 с боезапасом по 75 снарядов.

Самолет проходил заводские испытания с 31 октября 1947 г по 3 июля 1948 г (летчик - Герой Советского Союза С.Н. Анохин, внесший большой вклад в испытания самолетов Як). Испытания прошли успешно, самолет был приятен в пилотировании, обладал хорошей маневренностью, но в серии не строился, так как начался массовый выпуск истребителя МиГ-15.


Самолет Як-25
Год выпуска 1947
Двигатель, марка РД-500
Тяга, кгс 1590
Длина самолета,м 8,66
Размах крыла, м 8,88
Площадь крыла, м2 14,00
Масса пустого, кг 2285
Масса топлива + масла, кг 700 + 12 1025
Масса полной нагрузки, кг 900 1250
Взлетная масса, кг 3185 3535
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 228 252
Удельная нагрузка на мощность, кг/кгс 2,0 2,2
Массовая отдача,% 28 35
Скорость у земли, км/ч 982
Скорость на высоте, км/ч 953
Посадочная скорость, км/ч 175
Время набора высоты
   5000 м, мин 2,5
   10000 м, мин 6,3
Потолок практический 14000
Скороподъемность у земли м/с 37,0
Продолжительность полета, км 2,6
Дальность полета, км 1100 1600
Разбег, м 510
Пробег, м 825