Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

УТИ МиГ-9 (ТФ-2)

Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Парадный истребитель (Самолет МиГ-9)

Опытный экземпляр учебно-боевого И-300Т "ФТ-1".Обращает на себя внимание низкий козырек фонаря, который мешал обзору из второй кабины

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Самолет УТИ МиГ-9 (ТФ-1) на государственных испытаниях

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Второй опытный экземпляр УТИ МиГ-9 (ТФ-2), оборудованный тормозными щитками и 260-литровыми подвесными баками
Начиная с 1947 года, было построено более 600 самолетов МиГ-9, не считая 80 двухместных учебных машин МиГ-9УТИ (на снимке), в процессе разработки имевших обозначение И-301Т (заводское обозначение "ТФ"),

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Первый опытный экземпляр УТИ МиГ-9 (ТФ-1) после доработки фонаря по типу самолета ТФ-2

Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Парадный истребитель (Самолет МиГ-9)

Второй экземпляр И-300Т «ФТ-2» с подвесными топливными баками

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Самолет УТИ МиГ-9 N 02 (ТФ-2) на государственных испытаниях

Aviation Historian 3 / V.Kotelnikov - The ultimate war prize

With a somewhat waddling appearance from the rear, MiG’s FT/FT-2/MiG-9UTI was developed as a two-seat trainer, the first prototype FT-1 making its first flight in July 1947.

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Фонарь кабины УТИ МиГ-9 N 01 (ТФ-1)

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Фонарь кабины УТИ МиГ-9 N 02 (ТФ-2) в открытом положении

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Тормозной щиток в выпущенном положении

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Общий вид размещения агрегатов спецоборудования в носовой части фюзеляжа: 1 - рамка РПК; 2 - приемник РПК; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - кислородные баллоны

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Катапультируемое кресло

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. /Машиностроение/ (2)

Фото учебного катапультирования с самолета МиГ-9УТИ

Авиация и Время 2016-02 / А.Чечин - Парадный истребитель (Самолет МиГ-9)

Испытание катапультируемого кресла на второй опытной «спарке» И-300Т «ФТ-2»

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Катапультирование испытателя Н.Жукова из кабины МиГ-9 УТИ (ТФ-2) на скорости 600 км/ч 20 октября 1949г.

Мир Авиации 1994-02 / В.Лаврентьев - Штрихи к истории парашюта и катапульты /Страницы истории/ (2)

Кинограмма катапультирования испытателя с МиГ-9УТИ.

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Приборная доска передней кабины на самолете УТИ МиГ-9 (ТФ-2)

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Приборная доска задней кабины инструктора на самолете УТИ МиГ-9 (ТФ-2)

АвиаМастер 1997-01 / Г.Дмитриев - МиГ-9 /Близнецы/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-9 / И-300 - РоссияRussia - 1946

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Схема технологических разъемов самолета И-301Т

Авиация и Космонавтика 2002-07 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (15)

Общий вид учебно-тренировочного истребителя И-301Т (ТФ)

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. /Машиностроение/ (2)

Схема самолета МиГ-9

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-9 / И-300 - РоссияRussia - 1946МиГ МиГ-9М / И-308 - РоссияRussia - 1947