Mitsubishi J8M (морской экспериментальный истребитель- перехватчик с ЖРД Shusui)

   Разработка в Германии ракетного истребителя Me 163B побудило Японию приобрести лицензию на постройку этого самолета и ЖРД Walter для него. Из-за отсутствия прямого сообщения с Германией, японцам удалось получить только один образец двигателя и техническую инструкцию на Me 163. Поэтому компании "Mitsubishi" поручили разработать перехватчик, получивший обозначения Ki-200 и J8M у Армии и ВМС, соответственно. Когда проектирование прототипа J8M1 завершилось, 1-й морской авиационно-технический арсенал приступил к созданию варианта учебного планера с обозначением MXY8 Akigusa ("Осенняя трава"), совершившего первый полет на буксире в декабре 1944 года. Более тяжелый вариант планера с балластными баками для соответствия массе боевой машины строился под обозначением Ки-13 Shusui ("Удар меча"). Разработку ракетного двигателя "Mitsubishi" вела совместно с Армией и флотом, создав ЖРД Toko Ro.2 тягой 14,71 кН. Этот двигатель был установлен на первый прототип J8M1, обозначенный как "морской экспериментальный истребитель-перехватчик с ЖРД Shusui".
   Прототип J8M1 поднялся в воздух 7 июля 1945 года, потерпев катастрофу вскоре после взлета из-за отказа двигателя. До конца войны японцам больше не удалось облетать другие прототипы.