Morane-Saulnier MS.406
<...>
После оккупации Франции некоторое количество MS.406 передали Хорватии и Финляндии. Большинство финских MS.406 переоснастили моторами М-105П разработки В. Я. Климова мощностью 1100 л. с. (820 кВт), захваченными на территории СССР; эти самолеты именовались Morko Moraani.
Morko Moraani группы HLeLv-28 ВВС Финляндии, 1945г. Расположение полей камуфляжа Morko Moraani и MS.410 аналогично.
Носовая часть фюзеляжа финского варианта Morko Moraani отличалась от носа MS.406 из-за установки мотора М-105П. Снимок сделан не позже 1945 года на аэродроме Луонеярви.
Morko Moraani финских ВВС.
The Morane-Saulnier Morko (Ghost), a Finnish derivative of the MS 406.
Morko-Morane MSv-624 of TLeLv 14 parked at Kemi in late November 1944.
На взлете "Мерке-Моран" финского аса Ларса Хаттинена (6 побед) - единственного, имевшего победы на самолете этого типа
Наиболее совершенным вариантом MS.406 является финский Morko с советским мотором М-105П, установленным вместо недостаточно мощного Hispano Suiza. Однако данный вариант появился слишком поздно, чтобы принять участие в войне, с вооружения его сняли в сентябре 1948 года.
Wikipedia