История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Су-5 (И-107). Экспериментальный истребитель-перехватчик с комбинированной силовой установкой, состоявшей из поршневого двигателя ВК-107А в 1650 лс с четырехлопастным винтом и мотокомпрессорного ВРДК Холщевникова, установленного позади ВК-107А. Цель этой системы заключалась в том, чтобы получить значительный прирост скорости - временный, даже кратковременный - в нужный момент воздушного боя. Такие опыты с ускорителями проводились у нас еще до войны, но главным образом с целью испытания новых тогда реактивных двигателей на самолетах того времени.

В 1944 г проблема ускорителей стала актуальной, так как у немцев появились на фронте первые реактивные самолеты, хотя и несовершенные, но побудившие и нас принять ответные меры. Законченных турбореактивных двигателей у нас тогда еще не было. Опыты с применением ТК и ЖРД проводились на самолетах Ла-5, Ла-7, Як-9 и др.

Конструкция Су-5 цельнометаллическая. Это был полноценный истребитель, вооруженный одной пушкой НС-23 (100 снарядов) и двумя пулеметами УБС (400 патронов). Бронирование: передняя часть двигателя, бронеспинка, заголовник и левая рука летчика.

Площадь крыла - 17,0 кв.м, масса пустого самолета - 2954 кг, полетная - 3804 кг. Самолет был выпущен в апреле 1945 г, и сразу же были начаты его испытания, первый этап которых закончился 15 июля.

Скорость при работе ВРДК предполагалась 810 км/ч и потолок 12 000 м. Выигрыш в скорости был порядка 100 км/ч в течение трех минут, но без ВРДК была постоянная потеря 30-40 км/ч.

Мероприятия эти были лишь временные, пока применялись поршневые двигатели на истребителях. При последующем быстром развитии ТРД после войны необходимость в них, естественно, отпала.


Самолет Су-5(И-107)
Год выпуска 1945
Назначение И
Число мест 1
Количество двигателей 1
Двигатель, марка ВК-107А + ВРДК
Мощность, л.с., тяга, кгс 1650 - 900
Размах крыла, м 10,56
Длина самолета, м 8,51
Площадь крыла, м2 17
Масса пустого, кг 2954
Масса топлива + масла, кг 465
Масса полной нагрузки, кг 850
Полетная масса, кг 3804
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 224
Удельная нагрузка на мощность, кг/л.с, на тягу кг/кгс 2,3
Массовая отдача, % 22
Скорость у земли, км/ч 645
Скорость на высоте, км/ч (км) 793(4,35)
Скорость посадочная, км/ч 40
Время набора 5000 м, мин 5,7
Потолок практический, м р12000
Дальность полета, км р600
Разбег, м 345