Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-1-ko Hayate of HQ Chutai, 29th Sentai, operating on Taiwan, Summer 1954.

Мировая Авиация 51

"Frank" с Формозы. Изображен самолет из состава 29-й авиагруппы (сентай). базировавшейся 8 августе 1945 года на острове Формоза (Тайвань). Синий хвост - знак принадлежности к штабной эскадрилье.

Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-1-ko Hayate of 1st Chutai, 102nd Sentai, operating from Kyushu, Japan, April 1945.

Мировая Авиация 75

Сформированный в конце 1944 года, 102-й полк базировался на острове Кюсю. В апреле 1945 года он был брошен в бой над Окинавой, атакуя высаживающихся американцев, для которых этот остров был последним этапом перед высадкой в Японии.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 с сильно "обветренной" окраской из 2-го чутая 101-го сентая, Окинава, зима 1944-45 годов

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 фирмы "Мансю" из штабного звена 104-го сентая ВВС Квантунской армии, захваченный советскими десантниками в августе 1945 года на аэродроме Мукдена

Авиация и Время 2016-06 / С.Вахрушев - Из первых, встретивших войну... (3)

Ki-84 из 2-й АЭ 104-го ИАП 15-й авиабригады, Солунь-Аршан-Таонань, август 1945 г.

Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-1-ko Hayate of 1st Chutai, 47th Sentai, Narumatsu, Japan, mid-1945.

Мировая Авиация 51

Защита Империи. В августе 1945 года данный Ki-84-la был приписан к 1-й эскадрилье 47-й авиагруппы (1-й чутай 47-го сентай, авиабаза Нарумацу).

Мировая Авиация 75

Ki-84-I-Ko. Ранее, во время обороны Окинавы, 74-й сентай летал на истребителях Ki-43 и Ki-44. К лету 1945 года это подразд* ление, перевооружившись на Ki-84, действовало с аэродрома Нарухатсу, обеспечивая ПВО Японских островов.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 старшего лейтенанта Такеси Имото из 182-го симбутая - эскадрильи прикрытия самолетов камикадзе, Япония, август 1945 г.

Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-1-ko Hayate of the 183rd Shimbu-tai at Tatebayashi, Japan, in August 1945.

Мировая Авиация 202

Ki-84-Ia из 183-й специальной ударной авиагруппы (Shimbu-Tai), Татебейши, Япония, август 1945 года. После массированных ударов авиации союзников по японской промышленности в начале 1945 года стало сложно поддерживать истребители в боеспособном состоянии.

Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-I-ko Hayate of the 1st Chutai 73rd Sentai, in the Philippines December 1944.

Мировая Авиация 202

Сформированная вместе с 71-й и 72-й группами в июне 1944 года, 73-я авиагруппа сразу же включилась в борьбу за Филиппины. Этот архипелаг стал приоритетным театром военных действий для самолета Ki-84. На рисунке Ki-84-Ia из 1-й эскадрильи 73-й авиагруппы.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 из 57-го симбутая, Япония, остров Кюсю, май 1945г.

Air International 1976-03 / Model enthusiast

Ki.84-1-ko Hayate of the 58th Shimbu-tai, August 1945.

Мировая Авиация 202

Nakajima Ki-84-Ia из 58-й специальной ударной авиагруппы, август 1944 года.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

The much-travelled Ki.84-I-ko Hayate C/N 1446, originally used for the flight evaluation which, is seen here landing at Iruma after its return to Japan.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

The surviving Hayate is superbly if not entirely accurately finished as may be seen from this photograph which makes interesting comparison with that at the foot of page 43 which illustrates the same aircraft as captured by US forces at Clark Field, Manila.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Единственный уцелевший до наших дней экземпляр истребителя Ки-84 в экспозиции авиамузея в Хиране

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Авиация и Космонавтика 2023-03 / Некоторые знаменательные даты марта в истории авиации

Данный самолет принадлежит к предсерийной партии из 83 машин. Истребитель запечатлен в Тачикаве в августе 1943 года. Там он проходил войсковые испытания. Обратите внимание на "раннюю" форму выхлопных патрубков и руля поворота
One of the pre-production Ki.84 Hayates at Tachikawa

Мировая Авиация 75

Ки-84 из первой производственной серии. Обратите внимание на "раннюю" форму выхлопных патрубков и руля поворота
Хотя Hayate был, прежде всего, чистым истребителем, но на держателях под крылом он мог нести две 250-кг бомбы для ударов по наземным целям.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Несколько снимков с разных ракурсов Ки-84 Ко. Этот самолет после войны был вывезен в США и подвергнут летным испытнаиям. На нем сохранились японские опознавательные знаки и заводской номер. Интересно, что стволы крыльевых пушек закрыты обтекателями. Возможно, пушки вообще отсутствуют

Мировая Авиация 202

В конце Второй мировой войны японцы построили для выпуска Ki-84 Hayate даже подземные сборочные линии.
Nakajima Type 4 Fighter, Model Ia (Ki.84-Ia "Frank")

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Вывезенный в США "Хаяте" до перекраски

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Ки-84 из 2-го чутая 11-го сентая, брошенный японцами на филиппинском аэродроме Кларк-Филд весной 1945 года
Обычно верхние и боковые поверхности Ki-84 окрашивались в темно-зеленый пятнистый камуфляж, тогда как нижние поверхности оставались неокрашенными. Все самолеты Императорской армии Японии несли крупные опознавательные знаки.
The Nakajima "Frank" 1 Single-seat Army Fighter (1,900 h.p. Nakajima Ha 45 engine).
The Ki.84-I-ko Hayate of the 2nd Chutai, 11th Sentai, which was destined to survive to the present day. This aircraft, seen as originally captured at Clark Field, Manila, was utilised at Wright Field in 1946 for the flight evaluation.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Ki-84 из 104-го сентая. Таонань, август 1945 г. Обратите внимание, что некоторые машины не окрашены и имеют только противобликовые полосы перед кабинами, а на другие нанесена зеленая маскировочная окраска.
Значительное количество Ki-84 пережили войну, в том числе и эти машины, захваченные на одном из японских аэродромов. За Ki-84 виден учебно-тренировочный самолет Tachikawa Ki-55 "lda".
Of all the Japanese Army fighters, with the possible exception of the late-arriving Ki-100, the superlative Nakajima Ki-84 Hayate or Gale (Frank), was the fighter best able to meet the Allied opposition on roughly equal terms. However, aside from a sprinkling of aces, most Japanese pilots of late 1944-1945 were simply not good enough, which was another reason for the admitted Japanese tactic of always going for the bombers - aircraft of the size of a B-24 or B-29 would prove hard to miss even for a novice. Fortunately for the Allies, most Hayate's were squandered needlessly in the Philippines campaign of October 1944 - January 1945, so numbers equipping Home Defence Units was lower than required. The Hayate shown belongs to the 104th Sentai, which was split between Changchum in China and Ohta in Japan at war’s end. This Sentai was originally formed on Hayates at Heizan, Manchuria. The Hayate’s never really lost air supremacy over China, they just found themselves heavily outnumbered.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 из 104-го сентая. Обратите внимание, что некоторые машины не окрашены и имеют только противобликовые полосы перед кабинами, а на другие нанесена зеленая маскировочная окраска.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84, захваченный американцами на Филиппинах. На этом и на ряде других снимков хорошо заметно плачевное состояние окраски машины. Японская зеленая эмаль очень плохо держалась на дюралевых поверхностях

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 из 73-го сентая на аэродроме Токорозава, ноябрь 1944 года

Авиация и Космонавтика 2013-01 / Знаменательные даты I квартала 2013г. в области авиации

Авиация и Время 2012-03 / А.Котлобовский, И.Сеидов - Затупившиеся мечи самураев (3)

В Маньчжурии и Корее японцы использовали незначительное количество истребителей Ки-84 (на фото) и J2M

Мировая Авиация 75

Регистрационный номерRegistry number: N3385G

Этот Ki-84-Ia был захвачен неповрежденным американцами и прошел у них интенсивные испытания. В 1973 году машину вернули в Японию для показа. Отличительными особенностями истребителя были индивидуальные выхлопные патрубки и маслорадиатор в обтекателе под капотом двигателя.
Hayate No 1446 as N3385G with Col Walker “Bud” Mahurin at the controls during the run up for the first flight after complete restoration of the fighter by Air Research Manufacturing

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 стартует на штурмовку. На левом подкрыльевом держателе у него укреплен ПТБ, а на правом - авиабомба. Внутренний запас топлива размещался в двух баках между лонжеронами крыла и двух баках в передней кромке самолета, с внешней стороны от пушек. Общая емкость топливной системы, включая подвесные баки, составляла 1096 л.
Возможно, лучший японский истребитель той войны Nakajima Ki-84 Frank был сопоставим с американскими истребителями, однако японцы в 1944 году испытывали острую нехватку опытных боевых пилотов.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

A Hayate of the 52nd Sentai taking-off with a drop tank beneath the port wing and a 551-lb (250-kg) bomb beneath the starboard wing.

Мировая Авиация 202

Трофейный Ki-84 в США. Некоторое количество Ki-84 использовалось войсками китайских коммунистов в гражданской войне, такими самолетами располагали и китайские националисты.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Трофейный Ки-84 на испытаниях в США

Авиация и Космонавтика 2018-03 / Некоторые знаменательные даты марта в истории авиации

Мировая Авиация 202

Еще один трофейный Ki-84. В конструкции Ki-106 из-за нехватки алюминия широко использовалась древесина.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки.84 "Хаяте" из 47-го сентая на аэродроме Наримасу вблизи Токио, 1945 г. Широкие белые полосы под опознавательными знаками обозначают принадлежность машины к ПВО метрополии

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 Ко на испытаниях в летной школе Акено, 1943 год

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Мировая Авиация 51

На фотографии запечатлено звено (шотай) истребителей Ki-84-Ia, готовящихся к взлету с аэродрома Хофу. Самолеты несут под крылом ПТБ емкостью по 200 литров.

Мировая Авиация 202

На самолетах ранней постройки устанавливались трехлопастные воздушные винты. На фотографии - Ki-84 с четырехлопастным винтом, который позволял использовать всю мощность установленного на истребителе двигателя.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Еще один трофей, на этот раз - китайских (гоминдановских) войск
A Hayate captured by the Nationalist Chinese forces and believed to have belonged to the 25th Sentai.

Авиация и Время 2014-01 / В.Котельников - Трофейные японские самолеты в СССР

Истребители Ки-84 из 104-го сентая, ставшие советскими трофеями после капитуляции Квантунской армии. Аэродром Аньшан в Манчжурии, август 1945 г.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Истребители Ki-84-Ia из состава 101-й группы (сентай) готовятся к взлету. Снимок датируется концом 1944 года. Наряду со 102-й группой это подразделение привлекалось к обороне Окинавы.
Hayates of the 101st Sentai during the Okinawa invasion. The 101st was formed specifically for Okinawa defence.

Air Enthusiast 1997-01 / S.Flores - Ace in a Day

Hayate No 1446 seen as tested at Wright Field in 1946 as “302".
The actual fighter that equipped the JAAF’s 22nd and 85th ‘Hiko Sentais ’, the Nakajima Ki-84 ‘Frank’, of which Perdomo shot down four.

Мировая Авиация 75

Этот захваченный полуразрушенный Ki-84-Ia нес китайские опознавательные знаки. Машина раньше принадлежала 22-му сентаю, первым опробовавшему Hayate в бою.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 из 111-го сентая на полевом аэродроме, лето 1945 года

Air Pictorial 1959-09 / Spotter's Notebook

The Nakajima Type 4 Fighter Model 1A (Ki.84-Ia) Hayate (Gale) fighter recently restored by the Air Museum at Claremont, California.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 на одном из японских аэродромов вскоре после капитуляции Японии. По требованию американских оккупационных властей с самолета снят винт

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 Ко на испытаниях в летной школе Акено, 1943 год

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Японские солдаты провожают вылетающих в бой пилотов

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 в полете на малой высоте над аэродромом

Aeroplane Monthly 1974-08

Morinao Gokan, president of the Japanese Owner Pilots' Association, airborne over Tokyo in his Nakajima Ki-84 Hayate on October 4 last year. The aircraft, which is powered by a 1,790 h.p. Ha-45 radial engine, was imported from “Planes of Fame” in the USA.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Вывезенный в США "Хаяте" после перекраски

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Captured Nakajima Ki-84-Ia Hayate.

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Hayate No 1446 seen during preliminary flight trials as S17 with Technical Air Intelligence Unit in the Philippines

Мировая Авиация 75

Проведенные американцами испытания этого Ki-84-Ia, ранее принадлежавшего 11-му полку, подтвердили, что машина является превосходным истребителем, способным на равных бороться с авиацией союзников.

Мировая Авиация 202

Несколько Ki-84 достались союзникам как трофеи. Американцы захватили два самолета, один из них они довели до пригодного к полетам состояния; впоследствии эту машину передали в японский музей.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Серийная сборка Ки-84 на заводе в Ота

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Фонарь кабины Ки-84

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Силовая установка Ки-84 с мотором Ха-45 и винтом Пе-32

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

The first prototype of the Ki.84 Hayate. Note collected exhaust stubs and prominent gun ports.

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Носовая часть фюзеляжа Ки-84. На снимке можно рассмотреть выхлопные трубы, жалюзи капота и ствол крыльевой 20-мм пушки Хо-5

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Сотовый маслорадиатор Ки-84 в обтекателе под капотом

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Фрагменты моторамы, газоотводная труба пулемета и маслобак

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Открытый радиолюк в левом борту фюзеляжа

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Основная стойка шасси

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Подвесной топливный бак на 200 литров

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Приборная панель Ки-84, проходившего испытания в США. Приборы и органы управления снабжены пояснительными табличками на английском языке

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Левый и правый борта кабины Ки-84, проходившего испытания в США. Приборы и органы управления снабжены пояснительными табличками на английском языке

АвиаПарк 2010-04 / А.Харук - Ревущие бури Ямато: истребитель Ки-84 "Хаяте" /Монография/

Ки-84 Ко, совершивший вынужденную посадку на Филиппинах

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

Nakajima Ki.84-I-ko Hayate

Авиация и Космонавтика 1994-01 / В.Бакурский, М.Новиков - Самолеты Японии /Авиация во второй мировой войне/

Истребитель Ки 84

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Nakajima "Frank" 1 Army Fighter.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Nakajima Ki.84-I-Ko

Мировая Авиация 75

Air International 1976-01 / ??? - The high wind from Ota /Warbirds/

The Ki-84-I-ko Hayate illustrated by the general arrangement drawing was flown by Corporal Noboru Naito of the 520th Provisional Intercept Sentai operating from Nakatsu airfield between December 1944 and March 1945. The upper surfaces of this aircraft were finished in a two-tone green dapple (with substantial areas of flaked paint showing natural metal) and the undersides were pale blue. Standard yellow identification striping appeared on the inboard wing leading edges, the spinner and upper section of the wheel cover were painted in the Chutai colour (ie, red) and the tail stripe was red outlined with white. The three “kill” markings on the engine cowling comprised white star with blue disc and red tail.