История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Д-2 (ДИ-2) - двухместный истребитель, вариант И-3 с тем же двигателем БМВ-VI в 500/730 л. с. Отличался он чуть большими размерами, наличием второй кабины и измененным оперением. Площадь руля направления была немного увеличена, а горизонтальное оперение сделано слегка V-образным с углом 8° вверх. Вооружение - два пулемета ПВ-1 синхронных и два на турели. Летные данные самолета были признаны недостаточными, но ввиду отсутствия другого отечественного двухместного истребителя Д-2 был запущен в малую серию. Однако испытательные полеты закончились катастрофой, при которой погиб летчик А. В. Чекарев. При пикировании горизонтальное оперение отвалилось в воздухе (по-видимому, из-за вибраций), самолет не вышел из пикирования и врезался в землю. Дальнейших работ с этим типом двухместного истребителя не было и, видимо, напрасно, так как следующий за ним тип ДИ-3 оказался значительно хуже своего предшественника.


Самолет Д-2 (ДИ-2)
Год выпуска 1929
Двигатель, марка БМВ-VI
   мощность 500 730
Длина самолета, м 8,2
Размах крыла, м 11,8
Площадь крыла, м2 31,8
Масса пустого, кг 1557
Масса топлива+ масла, кг 210+33
Масса полной нагрузки, кг 565
Полетная масса, кг 2122
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 67
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 2,9
Весовая отдача,% 26,6
Скорость максимальная у земли, км/ч 256
Скорость максимальная на высоте 3000 м, км/ч 243 (V5)
Скорость посадочная, км/ч 100
Время набора высоты
   1000 м, мин 2,2
   2000 м, мин 4,5
   3000 м, мин 7,2
   5000 м, мин 17,5
Потолок практический, м 6300
Продолжительность полета, ч. 2
Дальность полета, км 510
Время виража, с 14
Разбег, с(м) 14 (180)
Пробег, с(м) 18 (250)