Описание
Wiki 
Страна : Франция
Год : 1931
Пассажирский самолет с экипажем из двух человек
Breguet Bre.390, Bre.392 и Bre.393
Прототип Breguet Bre.390T трехмоторного пассажирского цельнометаллического полутораплана Breguet Bre.393T выполнил первый полет в феврале 1931 года, но 3 июля во время очередного испытательного полета машина потерпела аварию и была полностью разрушена.
Затем был построен один экземпляр Bre.392T с моторами Hispano-Suiza 9Qc мощностью по 300 л. е., установленными вместо 240-сильных моторов Gnome-Rhone 5Kd. Самолет построили в грузовом варианте, а в 1933 году появился прототип Bre.393T с рядом конструктивных улучшений. В июле 1934 года его передали в "Air France", еще два самолета авиакомпания получила в конце года. Оставшиеся три самолета поставили "Air France" уже в 1935 году.
Экипаж Bre.393T состоял из двух человек, самолет вмещал до десяти пассажиров. Машины данного типа выполняли регулярные перевозки между Тулузой и Касабланкой, а позже летали в Бразилии на линии Наталь - Буэнос-Айрес. В конце карьеры самолеты выполняли рейсы по Европе из Парижа.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Breguet Bre.393T
Тип: пассажирский самолет с экипажем из двух человек
Силовая установка: три звездообразных мотора Gnome-Rhone 7Kd Titan Major мощностью по 350 л. с. (261 кВт)
Характеристики: макс, скорость на оптимальной высоте 249 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 235 км/ч; практический потолок 5850 м; дальность 975 км
Масса: пустого 3966 кг; максимальная взлетная 6000 кг
Размеры: размах крыла 20,71 м; длина 14,76 м; площадь крыльев 66,46 м2
Полезная нагрузка: до 10 пассажиров
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 73
Регистрационный номер: F-ANEJ [4] В 1934 году этот Bre.393T авиакомпания "Air France" эксплуатировала на линии Тулуза - Касабланка. Все самолеты Bre.393T отличались иллюминаторами большой площади и комфортабельными креслами для пассажиров.
-
Aeroplane Monthly 1985-04 / J.Stroud - Wings of Peace
The prototype of the Breguet 39T series. This was known as the Breguet 390T and 391T.
-
Air-Britain Archive 1998-02 / Extracts
The prototype Breguet 391T which crashed at Villacoublay on 3.7.31 was an all-metal sesquiplane with three 240 hp Gnome Rhone Titan 5Kd air-cooled radial engines.
Het Vliegveld 3.7.31 - New Breguet trimotor crashed at Villacoublay. Chief test pilot Louis Bucquet parachuted from aircraft but slipped out of loose harness and was killed.
Het Vliegveld 3.7.31: The trimotor was the new Breguet 391T prototype. The cause of the crash was failure of a propeller blade on a wing engine which was torn out by vibration. A second occupant was also killed. -
Flight 1931-06 / Flight
A NEW BREGUET TRANSPORT MACHINE: The Breguet 391T is a development of the famous military type 27, but is fitted with three Gnome-Rhone "Titan" engines of 230 h.p. each. The machine has seating accommodation for 10 passengers.
-
Aeroplane Monthly 1985-04 / J.Stroud - Wings of Peace
The prototype Breguet 393T No 01, in Air Union Rapid Azur-style livery. This had fabric-covered fuselage, N interplane struts and inverted-V struts above the nacelles.
-
Aeroplane Monthly 1985-04 / J.Stroud - Wings of Peace
Регистрационный номер: F-ANEJ [4] HARDLY PRETTY, BUT - : The new three-engined Breguet 393 T. which carries six passengers at 137 m.p.h. on the Toulouse-Casablanca service.
Air Frances Breguet 393T F-ANEJ. -
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v2
Регистрационный номер: F-ANEJ [4] Breguet 393T.
-
Aeroplane Monthly 1985-04 / J.Stroud - Wings of Peace
Регистрационный номер: F-ANEJ [4] Air France's Breguet 393T F-ANEJ. The livery was dark blue and silver.
-
Aeroplane Monthly 1985-04 / J.Stroud - Wings of Peace
Interior of a long-range Breguet 393T but with nine passenger seats. The forward port seat was used by the radio operator.
- Фотографии