История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

БОК-5. Экспериментальный бесхвостый низкоплан с двигателем М-11. В его схеме был учтен опыт испытаний и эксплуатации бесхвостых самолетов, но было много и совершенно оригинальных решений. Автор самолета Владимир Антонович Чижевский - начальник и главный конструктор БОК. Самолет был выпущен в 1937 г и испытан в сентябре того же года.

Крыло трапециевидное с почти прямой задней кромкой, по всему размаху разрезное. Задняя часть его могла менять угол установки в полете, заменяя собой стабилизатор, легко снимающий аэродинамические нагрузки с ручки управления. Отклонение от +3 до -5°. К задней кромке поворотной части крепились рули высоты и элероны. Крыло двухлонжеронное, полки - трубы, стенка - два листа, нервюры ферменные, обшивка - полотно. Подвижная часть крыла состояла из трех отсеков с каждой стороны, ее обшивка - дуралюмин 0,5 мм для жесткости. Рули высоты и элероны с трубчатыми лонжеронами, листовыми нервюрами и полотном. Фюзеляж - цельнодуралюминовый полумонокок с закрытыми профилями, переходящий в вертикальное оперение. Шасси типа шасси У-2, костыль управляемый вместе с рулем направления. Профили крыла ЦАГИ-890/15, рули и элероны с осевой компенсацией на 21% их хорды, угол установки элеронов 5°. Разрушающая перегрузка на случай Аk равна 8.

Скорость достигала 174 км/ч, потолок - 4850 м, разбег - 120 м (9 с), пробег - 200 м (19 с). В заключении НИИ ВВС отмечалось, что управляемость отличная, самолет хорошо слушается рулей, особенно элеронов, и хуже - руля направления. Маневренность хорошая, весьма устойчив, прост в пилотировании, доступен летчикам средней и даже ниже средней квалификации (Отчет о госиспытаниях БОК-5 НИИ ВВС, 1937).


Самолет БОК-5
Год выпуска 1937
Назначение самолета Э
Двигатель, марка М- 11
Мощность, л. с. 100
Количество двигателей 1
Длина самолета, м 4,365
Размах крыла, м 9.86
Площадь крыла, м2 23,15
Масса пустого, кг 596
Массатоплива + масла, кг 90
Масса полной нагрузки, кг 168
Полетная масса, кг 764
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 33
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 7,6
Массовая отдача, % 25,3
Скорость у земли, км/ч 174
Скорость на высоте, км/ч (км) 155
Скорость посадочная, км/ч 85
Дальность полета, км 600
Потолок практический, м 4850
Разбег, с (м) 9(120)
Пробег, с (м) 19(200)
Время, виража, с 12
Продолжительность полета, ч 4