Spartan (США). Самолеты

   Разработанный Уиллисом Брауном трехместный биплан с открытой кабиной Spartan был облетан 25 октября 1926 года. Специально для его выпуска была образована компания "Mid-Continent Aircraft Company" в Тулсе, штат Оклахома. В начале 1928 года компания была реорганизована новыми владельцами и названа "Spartan Aircraft Company".
   Самолет Spartan имел полотняную обшивку и смешанную конструкцию планера. Первоначальный серийный вариант Spartan C3-1 оснащался немецким звездообразным двигателем Siemens-Halske мощностью 125 л. с. (построено 15 самолетов). Однако из-за ограничений поставок данных двигателей в конце 1928 года появился вариант C3-2, который имел уже звездообразный двигатель Walter мощностью 120 л. с. (35 самолетов).
   В 1929 году появился вариант C3-165 со звездообразным двигателем Wright J-6 мощностью 165 л.с. (40 самолетов), а в 1930 году - усовершенствованная модель C3-225, имевшая лучшие летные характеристики благодаря двигателю Wright J-6 мощностью 225 л.с. (14 самолетов). Единственный построенный самолет C3-166 (1930 год) имел звездообразный двигатель Comet 7-E мощностью 165 л. с., и он стал последним в этом семействе.
<...>
   10 июля 1940 года компания получила крупнейший за свою историю заказ от ВМС США - на 201 двухместный учебно-тренировочный самолет начальной летной подготовки, разработанный на базе трехместного биплана CЗ. Самолет получил в компании обозначение NS-1, а в ВМС обозначался Spartan NP-1. Самолет имел бипланную коробку размахом 10,29 м и развивал максимальную скорость 174 км/ч.