Wiki 
SIAI-Marchetti S.M.102
20 декабря 1947 года "SIAI-Marchetti" подняла в воздух прототип шестиместного легкого транспортного самолета S.M.101. Конструктивно это был свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси и двигателем Walter Bora мощностью 235 л.с. Но вскоре оказалось, что концепция одномоторного пассажирского самолета имеет мало шансов на успех, поэтому компания сконцентрировала свои усилия на двухмоторном варианте S.M.102 - свободнонесущем низкоплане смешанной конструкции с гладкими обводами и убирающимся шасси. На самолете установили два двигателя Ranger SGV-770C-1B мощностью по 500 л.с. Экипаж включал двух человек, пассажировместимость - 8 человек. Прототип S.M.102 (I-NDIA) совершил первый полет 24 февраля 1949 года, после чего был продемонстрирован в Индии, на Ближнем и Дальнем Востоке. Заказов на него так и не поступило, и компания сосредоточила свои усилия на модификации самолета под требования ВВС Италии.
Прототип нового варианта, MM551, был облетан 7 апреля 1950 года и отличался преимущественно наличием звездообразных Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior мощностью 450 л.с., которые обеспечивали ему максимальную скорость 330 км/ч. Самолет, получивший обозначение S.M.102, имел крыло размахом 18,0 м и максимальную взлетную массу 5050 кг.
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 236
На S.M.102 гражданских заказов не поступило, но строился в небольшом количестве для итальянских военных.
-
Air Pictorial 1957-09 / Air Pictorial's photo-review
One of two Italian Embassy, Madrid, (Getafe Airport)-based SIAI-Marchetti S.M.102 eight-passenger transports. Power: two 450-h.p. P. & W. Wasp Junior radials.
-
Air-Britain Aeromilitaria 1998-02 / Picture Pages
The Savoia-Marchetti SM 102 was an Anson-style light transport used by the Italian Air Force in the years after the end of World War Two. One was based at Bovingdon for the use of the Italian Air Attache but we do not think it was this one.
-
Air-Britain Aeromilitaria 2003-03 / Picture Pages
The SIAI-Marchetti S.M.102 was the Italian Air Force's equivalent of the Anson C.19. SM-18 was MM61791 and was used by the Air Attache at the Italian Embassy in London. First flown on 24 February 1949, the S.M.102 was an eight-seat light transport with two 500 hp Ranger engines. The production version for the Italian Air Force had 450 hp Pratt & Whitney R-985 Wasp Juniors and the first of these flew on 7 April 1950. We are not clear on how many were built but it was not a large number. SM-18 was based at Hendon and, later, Northolt.
- Фотографии