На большинстве B-52 модификаций В, С, D, Е и F были установлены четыре 12,7-мм пулемета M3, которые были не эффективны против сверхзвуковых перехватчиков

Стратегический бомбардировщик B-52D пролетает над стартовыми позициями МБР SM-65D «Атлас» на базе САК ВВС США Ванденберг в Калифорнии

Модернизированный бомбардировщик B-52F с крылатыми ракетами AGM-28 «Хаунд Дог» на взлете. В тренировочных полетах двигатели ракет до пуска не включались

Турбовентиляторный двигатель TF-J5-P-3 в мотогондоле самолета B-52H. Его расход топлива был в 1,4 раза меньше, чем у одноконтурного двухвального J57-P

Модификация B-52H отличалась установкой одной пушки M61 «Вулкан», которая превосходила четыре пулемета M3 по секундному залпу втрое, а по дульной мощности - в 3,9 раза

Техобслуживание ТРДД TF33-P-3 самолета B-52H из 410-го авиакрыла на авиабазе Сойер - 18 октября 1984 г.

Вместе с новыми двигателями модификация B-52H получила и комплекс других доработок. На фото B-52H-125-BW S/N 60-0006 - предпоследняя машина первого серийного блока этой модификации

Стратегический бомбардировщик и ракетоносец Боинг B-52H-125-BW «Стратофортресс» S/N 60-006 в полете

Основным вооружением самолета B-52H стал комплекс WS-151B с крылатыми ракетами AGM-28, однако возможность подвески обычных и ядерных бомб была сохранена

Сверхзвуковой всепогодный перехватчик Ту-128 был специально спроектирован для уничтожения стратегических бомбардировщиков и крылатых ракет на дальних рубежах