F-111 стал первенцем в поколении боевых самолетов с крылом изменяемой геометрии

Для работы с коротких взлетных полос Су-7Б могли использовать стартовые ускорители
Взлет Су-7БКЛ с использованием пороховых стартовых ускорителей СПРД-110

С-22И стал первым отечественным самолетом с крылом изменяемой стреловидности

Взлет С-22И и взлет с подвесными баками ПТБ-600 под фюзеляжем

Испытания Су-7 с крылом изменяемой стреловидности в аэродинамической трубе ЦАГИ

Кабина самолета С-22И была оборудована новыми органами управления, но прицельное оборудование и часть арматуры управления вооружением на экспериментальной машине была снята

Шарнир поворотной консоли крыла самолета С-22И

С-22И выруливает для испытательного полета

Крыло С-22И получило выдвижной предкрылок по всему размаху консоли

С-22И выполняет испытательный полет с выпущенным шасси.
На посадке использовалась вся механизация крыла

Демонстрация уборки и выпуска крыла на С-22И

Посадка С-22И с использованием тормозного парашюта

С-22И на пробеге с выпуском тормозных щитков, парашюта и механизации крыла

Самолет выруливает для очередного испытательного полета. В традициях ОКБ на киле самолета было написано ясно читаемое наименование С-22И