MB.162

Sud-Est (SNCASE) S.E.161 Languedoc

<...>
   Другим развитием проекта M.B.160 стал Bloch M.B.162 с большой дальностью полета и значительной массой полезной нагрузки. Потенциально этот самолет мог стать удачным дальним бомбардировщиком. Макет M.B.162 демонстрировался в ноябре 1938 года на Парижском авиасалоне. Самолет, немногим меньший, чем B-17, вызвал значительный интерес у специалистов. Было принято решение о постройке прототипа.
   К сожалению, постройку прототипа бомбардировщика отложили до весны 1940 года, отдав приоритет гражданскому M.B.161. Как ни странно, но прототип успели построить - первый полет он выполнил 1 июня 1940 года.
   M.B.162B.5 отличался двухкилевым оперением, убираемой хвостовой опорой шасси; четыре мотора монтировались в крыльевых гондолах.
   После перелета из Виллакубле в Бордо-Мериньяк самолет был захвачен немцами. Испытания, которые курировала германская компания "Focke-Wulf", завершились в 1942 году. Прототип использовался в Люфтваффе для дальних полетов.
<...>