Фотографии
-
Самолёты на фотографии: Vickers Vimy / FB.27 - Великобритания - 1917
-
Для привлечения публики "Даймлер Эйруэй" ввела должность стюарда, подававшего пассажирам кофе во время полета. Ввиду ограниченной полезной нагрузки самолетов на эту должность нанимались мальчики и юноши небольшого роста и веса. Снимок сделан у D.H.34 (рег. G-EBBQ), разбившегося в августе 1923г.
Самолёты на фотографии: De Havilland D.H.32 / D.H.34 - Великобритания - 1921
-
Самолёты на фотографии: Handley Page H.P.18 (W.8) / H.P.30 (W.10) - Великобритания - 1919
-
"Авро-547" - неудачная попытка Эллиота Роу внедрить трипланную схему в коммерческой авиации. Будучи доставлен на корабле в Австралию, самолет развалился при посадке после первого же полета.
Самолёты на фотографии: Avro Type 547 - Великобритания - 1920
-
Свыше трех десятков летающих лодок "Викинг" были выпущены в военном и коммерческом вариантах фирмой "Виккерс". На снимке показана пассажирская "Викинг I". На таком гидроплане 18 декабря 1919г. разбился сэр Джон Элкок, герой первого беспосадочного перелета через Атлантический океан, выполненного на модифицированном двухмоторном бомбардировщике "Виккерс-Вими" в июне 1919г.
Самолёты на фотографии: Vickers Viking / Type 54 - Великобритания - 1919
-
Амфибия "Викинг IV". Одна из таких амфибий в 1922г. была куплена Советской Россией и в 1923г. приняла участие в перелете Петроград-Севастополь. На "Викинг IV" в несчастливый день 13 апреля 1922г. разбились капитан Росс Смит и сержант Беннет - участники еще одного громкого перелета "Вими" 1919г. по маршруту Англия-Австралия (любопытно, что поднявшийся в воздух 13 апреля 1919г. прототип пассажирского "Вими Комершл" также разбился). В военном исполнении амфибии этой модификации стали первыми самолетами Королевских Канадских ВВС.
Самолёты на фотографии: Vickers Viking / Type 54 - Великобритания - 1919
-
Легендарный "Вими Комершл" "Сити оф Лондон" (рег. G-EASI) был поставлен "Инстоун Эйр Лайн" в 1921г. после выполнения китайского заказа на 40 подобных машин, которые вообще не оставили следа в истории коммерческой авиации. В отличие от них, сорок первый серийный "Вими Комершл", перейдя в 1924г. во владение "Империал Эйруэйз", с успехом применялся на европейских авиалиниях до 1934г. - дольше любого другого британского переходного пассажирского самолета.
Самолёты на фотографии: Vickers Vimy Commercial - Великобритания - 1919
-
Четырехместные Тип 36 "Сили" являлись коммерческими модернизациями тяжелых истребителей "Бристоль" F.2B "Файтер".
Самолёты на фотографии: Bristol Tourer - Великобритания - 1919
-
Один из первых четырех поставленных HPT переоборудованных бомбардировщиков O/400 (рег. G-EAAE). Несмотря на то, что этот самолет получил сертификат типа еще в мае 1919г., фирм. N HP-16 был ему присвоен уже после появления в июле того же года первого "китайского" O/7, получившего фирм. N HP-1. На стабилизаторе приведенного на снимке самолета можно наблюдать рекламу бритв "Жиллетт", принадлежавших, очевидно, к ранним моделям типа "MACH 0,10" или "MACH 0,15".
Самолёты на фотографии: Handley Page O/7 / O/10 / O/11 - Великобритания - 1919
-
Один из первых грузопассажирских O/11 (рег. G-EASL).
Самолёты на фотографии: Handley Page O/7 / O/10 / O/11 - Великобритания - 1919
-
Пассажирская модификация O/11 получила обозначение O/10. На снимке приведен первый самолет этой модификации (рег. G-EASY).
Самолёты на фотографии: Handley Page O/7 / O/10 / O/11 - Великобритания - 1919
Статьи
- А.Витюк, В.Марковский - Последний аргумент /Авиационное оружие/ (3)
- А.Котлобовский, М.Жирохов - Грозы над Андами /Новейшая история/ (2)
- В.Антипов, И.Уткин - Драконы с "птичьим крылом" /В строю советских ВВС/ (4)
- В.Журавченко - Китайские копии "Русской балалайки" /Незаконнорожденные близнецы/
- Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (11)
- М.Морозов - Торпедоносцы Ильюшина над Черным морем /Крылья над морем/ (3)
- М.Павловский - Запоздалый рывок "Пуалю" /Статистический анализ/ (1)
- С.Корж - Коммерческая авиация /Ретроспектива/ (8)