Аппаратура приема телеметрии РТС-6, устанавливавшаяся на Ан-2РТ. Это еще не специализированный авиационный вариант (каковые появились на следующих поколениях СИП). Такими же блоками оснащались и наземные пункты приема телеметрии.
Летающая лаборатория на базе Ан-24, аналог испытуемого ЛА (имитирует летящий испытываемый объект) для отработки измерительной аппаратуры Ил-18РТЛ. На нем устанавливалась радиотелеметрическая передающая аппаратура.
Размещение антенн измерительной аппаратуры на Ту-16РТ.
Редкое фото самолетного измерительного пункта Ил-20РТ СССР-75483, еще без установленной хвостовой антенны.
Ил-18РТЛ СССР 27220 в полете.
Внутри надфюзеляжного "горба" Ил-18РТЛ\20РТ находятся управляемые антенны АСТ 6М и АСТ 8М.
Общий вид салона Ил-18РТЛ.
Рабочие места операторов СКИП 976.
Интерьер 1-го этажа СКИП 976.
Антенно-фидерные системы (АФС) станции МА-9МКС отрабатывались на ЛЛ ЛИИ Ил-18 СССР-06810 в обеспечение программы Ил-18РТ.
Бывший Ил-18РТ СССР-75840 в окраске а/к ИРС-АЭРО за пару месяцев до своего трагического конца.
Хвостовая часть Ил-18РТ (СССР-75528). Под коком - хвостовая антенна станции МА-9МКС, в обтекателях на стабилизаторе - антенны "Арфа" аппаратуры спецсвязи.
Задняя часть фюзеляжа Ил-18РТ. Видны следующие антенны (слева направо): вибратор задней приемной антенны системы МА-9МКС, турникетная антенна системы МА-9МКС, уголковые вибраторы (4 штуки по периметру шпангоута) задней приемной антенны БРС-1С и наклонные лучевые антенны аппаратуры спецсвязи и станции СЕВ.
Носовая часть Ил-18РТ (вибраторы передней антенны системы МА-9МКС).
