«Фоккер F.VIIa/3m» Ричарда Бэрда, на котором он, якобы, за 15,5 часов долетел со Шпицбергена до Северного Полюса и вернулся обратно.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Fokker F.VII / C-2 / F.XIV - НидерландыNetherlands - 1924

Руал Амундсен у самолёта "Дорнье Валь" N25. Хорошо видна мачта с установленной на ней вертушкой "ветрочёта".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.J Wal - ГерманияGermany - 1922

"Дорнье-Валь" N25 в полёте над Осло-фиордом.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.J Wal - ГерманияGermany - 1922

"Дорнье Валь" N25 nод погрузкой на Шпицбергене.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.J Wal - ГерманияGermany - 1922

Последним самолетом компании "Latham" стал Latham 47. На фотографии - второй опытный самолет, который использовался в ходе спасательной операции в Арктике в 1928 году.
Двухмоторный гидроплан «Латам-47», предоставленный в распоряжение Руала Амундсена правительством Франции. Фото сделано в день вылета из Тромсе 18 июня 1928 года...

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Latham 47 - ФранцияFrance - 1928