Первые летающие лодки Кертиса

<...>
   Выпуск Model F продолжался вплоть до замены ее в 1918 году на летающую лодку модификации Model MF. В 1917-1918 годах была разработана модификация Model F (Revised), которая существенно превосходила "чистую" модификацию 1914 года, а главное отличие заключалось в переработанной системе управления по крену - элероны расположили на крыле.


Варианты

   Model MF: согласно принятой в компании Кертиса в 1935 году новой системе внутренних обозначений самолет обозначался как Model 18 и представлял собой один из экспериментальных вариантов летающей лодки Model F, который стал единственным, пошедшим в серию. Самолет был существенно улучшен в прочностном отношении и имел установленные в передней части корпуса спонсоны. Обозначение MF означало "Modernised Model F" или "Модернизированная Модель F". Самолет был оснащен двигателями мощностью 150 л.с. ВМС США получили 22 самолета, дополнительно на принадлежащем ВМС США предприятии "Naval Aircraft Factory" были построены еще 80 аппаратов, которые сохранили 100-сильные двигатели Curtiss OXX-3. В начале 1920-х годов несколько самолетов Model MF были модифицированы компаниями "Curtiss" и "COX-KLEMIN" для гражданского рынка и получили обозначение "Seagull".