История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ан-4 (Ан-2В). Поплавковый вариант Ан-2Т с той же конструкцией самолета и той же предельной полетной массой 5250 кг. Винт АВ-2Р с реверсом для сокращения пробега. Поплавки однореданные с водяными рулями, цельнодуралюминовые, размерами 9,34*1,65*1,85 м, объемом по 6 куб.м и массой по 220 кг. Они крепятся на шести стойках с пятью крестами расчалок к фюзеляжу и соединены двумя трубами. Заклепочные швы однорядные, и вся конструкция предельно легкая. Наружных скуловых стрингеров нет. Поперечный набор поплавка составляют 31 шпангоут, из них 11 переборок, делящих поплавок на 12 отсеков. Поплавковый вариант нашел применение на Севере, в Сибири, на речных аэролиниях.

Ан-4. Лесопожарный, поплавковый, приспособленный для тушения лесных пожаров посредством оригинального устройства для набора и выливания воды. Отсек поплавков перед реданом на разбеге самолета наполняется водой в количестве 1260 л (в обоих поплавках вместе) через приоткрытые створки в их днище. В полете вода выливается через них же.


Самолет Ан-4 (Ан-2В)
Год выпуска 1951
Назначение Т
Число мест 2
Количество двигателей 1
Двигатель, марка АШ-62ИР
Мощность, л.с. 1000
Длина самолета, м 14
Размах крыла, м 18,18
Площадь крыла, м2 71,5
Масса пустого, кг 3360
Масса топлива+масла, кг 700
Масса полной нагрузки, кг 1890
Взлетная масса, кг 5250
Удельная нагрузка на крыло, кгм2 73,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 5,2
Массовая отдача, % 30
Скорость у земли, км/ч 239
Скорость на высоте, км/ч (км) 233
Посадочная скорость, км/ч 87
Потолок практический, м 4000
Продолжительность полета, ч 4
Дальность полета, км 600
Разбег, м 200
Пробег, м 240