История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ан-2Ф. Аэрофотосъемочный вариант, он же ночной корректировщик артиллерийского огня, отличающийся от всех других вариантов разнесенным вертикальным оперением и своеобразным тонким хвостом с частично прозрачным фюзеляжем для лучшего обзора вниз у наблюдателя-стрелка в кабине за верхним крылом.

Тонкая хвостовая часть фюзеляжа и разнесенное оперение были сделаны для увеличения поля обстрела из пулемета УБТ или пушки НС-23 у стрелка. Носовая и средняя части фюзеляжа без изменений.

Этот единственный военный вариант Ан-2 был построен в июле 1948 г, первый полет его состоялся в апреле 1949 г (летчик А.Е. Пашкевич), испытания - с сентября 1949 г по февраль 1950 г. В серии не был.


Самолет Ан-2Ф
Год выпуска 1948
Число мест 4
Количество двигателей 1
Двигатель, марка АШ-62ИР
Мощность, л.с. 1000
Длина самолета, м 12,6
Размах крыла, м 18,18
Площадь крыла, м2 71,5
Масса пустого, кг 3320
Масса полной нагрузки, кг 1930
Взлетная масса, кг 5250
Удельная нагрузка на крыло, кгм2 73,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 5,2
Массовая отдача, % 37
Скорость у земли, км/ч 256
Скорость на высоте, км/ч (км) 253(1,6)
Посадочная скорость, км/ч 85
Потолок практический, м 4500
Продолжительность полета, ч 4
Дальность полета, км 700
Разбег, м 200
Пробег, м 240