Варианты
- Яковлев - Як-28 - 1958 - Россия
- Яковлев - Як-28У - 1961 - Россия
- Яковлев - Як-28П - 1962 - Россия
- Яковлев - Як-28-64 - 1964 - Россия
История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
Як-28-64. В августе 1964 г. перехватчик Як-28П # 0404 переделали в самолет-носитель Як-28Н (Як-28-64) с двумя противолокационными ракетами Х-28 с дальностью пуска от 90 до 110 км. Самолет с ракетами должен был развивать скорость до 1700 км/ч и иметь радиус действия около 1100 км. Заводские испытания машины начались 5 ноября 1964 г. Одновременно велась подготовка чертежей на второй экземпляр машины. На построенной под аналогичным названием машине двигатели были перенесены с крыла на фюзеляж. В связи с этим был значительно переделан планер самолета, но желаемого эффекта получить так и не удалось.
- История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
Фотографии
-
Мировая Авиация 205
Разработка Як-28-64 была начата после того, как Як-28П начал уступать по характеристикам Т-58 (Су-15) и Е-155П (МиГ-25П). Но его характеристики оказались даже ниже, чему Як-28П.
-
Авиация и Время 1998-02 / Е.Гордон, Р.Мараев - Последние из большого семейства /Монография/
Опытный перехватчик Як-28-64
- Фотографии