Curtiss-Wright CW-22 Falcon II

Поиск по сайту:

Curtiss-Wright - C-46 / CW-20 Commando - 1940 - США Curtiss-Wright - CW-24B - 1941 - США

Страна Country: СШАUSA

Год Year: 1940

Двухместный учебно-тренировочный самолет повышенной подготовки летчиков и стрелков

Варианты Variants

Curtiss-Wright - CW-21 Demon - 1938 - СШАUSA
Curtiss-Wright - CW-22 Falcon II - 1940 - СШАUSA

CW-22 Falcon II

Ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан конструкторами Сент-Луисского отделения корпорации "Кэртис-Райт" во главе с Дж. Пейджем на базе опытной машины CW-19 (1935 г.) Опытный экземпляр CW-22A проходил испытания в 1940 г., а в 1941 г. было начато серийное производство самолетов на заводе "Кэртис-Райт" в Сент-Луисе. Всего выпущен 441 экз.
Двигатель R-975. Экипаж самолета - 2 чел. Вооружение (боевые модификации) 2x7,62, бомбы до 200 кг.
CW-22 в разных вариантах состоял на вооружении в Голландской Ост-Индии (Индонезии) с конца 1941 г., в США - с марта 1942 г., а также в Колумбии, Перу, Турции, Чили и Боливии.
Основные серийные модификации:
   - CW-22A, первый серийный вариант с мотором R-975-E3;
   - CW-22B с измененным шасси:
   - CW-22N (SNC-1) с мотором R-975-28 и увеличенным фонарем кабины, учебно-тренировочный вариант для американской морской авиации.
Голландские машины в январе - феврале 1942 г. приняли участие в боях на о. Ява и были все уничтожены японцами на земле и в воздухе. Часть техники, не успевшая прибыть в Ост-Индию, была реквизирована ВВС США и использована американцами на базах в Австралии с апреля 1942 г. как учебные, связные и ближние разведчики. SNC-1 американской морской авиации служили только как учебно-тренировочные.
SNC-1 сняли с вооружения в США в 1946 г.

CW-22B||
Размах:||10,66 м
Длина:||8,22 м
Моторы, количество х мощность:||1x420 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||1451 кг
Максимальная скорость:||346 км/ч
Практический потолок:||6645 м
Дальность:||835 км

Показать полностью

Curtiss-Wright CW-21 и CW-22 (SNC Falcon)

<...>
   В 1940 году на базе CW-21 был разработан вариант CW-22, представлявший собой двухместный свободнонесущий цельнометаллический низкоплан, предназначенный для усовершенствованной подготовки летчиков и решения ряда других задач, в том числе мог применяться как легкий бомбардировщик или разведчик. Оба члена экипажа располагались тандемно, второй член экипажа, наблюдатель-стрелок, для защиты задней полусферы использовал подвижный 7,62-мм пулемет. Шасси самолета было сделано по типу CW-21, также сохранился один из курсовых пулеметов - в нижней части капота. Всего в Голландскую Ист-Индию было продано 36 таких самолетов, но наступление японских войск в начале 1942 года было столь стремительным, что самолеты пришлось передавать в марте 1942-го голландским военным, находившимся в Северной Австралии.
   Модификация CW-22B поставлялась в Турцию, Голландскую Ист-Индию и несколько стран Латинской Америки. Несколько принадлежавших голландцам самолетов были захвачены и использовались японскими военными. Обе модификации, CW-22 и CW-22B, вооружались двумя пулеметами - фиксированным курсовым и подвижным у наблюдателя-стрелка.
   После испытаний предложенного демонстратора ВМС США заказали партию из 455 учебно-тренировочных самолетов повышенной подготовки летчиков, получивших вначале обозначение CW-22N, а в ВМС США переименованных в SNC-1 Falcon. Самолеты третьей производственной серии имели модифицированный, более приподнятый фонарь кабины. Часть SNC-1 после окончания войны была продана американским частным владельцам.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Curtiss-Wright CW-22N (SNC-1 Falcon)

   Тип: двухместный учебно-тренировочный самолет повышенной подготовки летчиков и стрелков
   Силовая установка: один звездообразный ПД Wright R-975-28 Whirlwind мощностью 420 л.с. (313 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 319 км/ч; начальная скороподъемность 503 м/мин; практический потолок 6645 м; дальность 1255 км
   Масса: пустого 1241 кг; максимальная взлетная 1718 кг
   Размеры: размах крыла 10,67 м; длина 8,23 м; высота 3,02 м; площадь крыла 16,14 мг
   Вооружение: один 7,62-мм фиксированный курсовой пулемет Browning и один 7,62-мм пулемет Browning на подвижной установке для обороны задней полусферы

Показать полностью

Описание:Description:

CW-22 Falcon II
Curtiss-Wright CW-21 и CW-22 (SNC Falcon)

Aeroplane Monthly 1996-07 / B.Ogden - Turkish delights

American manufacturer Curtiss flew the prototype CW-22 Falcon basic trainer and light-attack aircraft in 1940. Turkey ordered 50 and operated them for a decade. Powered by the 450 h.p. Wright R-975 Whirlwind, the type was popular with pilots.
Aeroplane Monthly 1997-06 / M.Vines - Kermit weeks's Fantasy of Flight

Ford Tri-Motor 5-AT-V c/n 34 was built in 1929 and featured in the film Indiana Jones and the Temple of Doom. Behind it is one of the four remaining Curtiss SNC-1 Falcons, which dates from 1939 and served in Bolivia and the Dutch East Indies.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Ford Tri-Motor / 4-AT / 5-AT - СШАUSA - 1926
Моделист-Конструктор Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны

Разведчик CW-22B турецких ВВС
Моделист-Конструктор Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны

Учебно-тренировочный самолет SNC-1 (CW-22N)
Aeroplane Monthly 1990-10 / M.O'Leary - Sale time at Santa Monica
Регистрационный номерRegistry number: N500G
Dick Durand, the owner for nearly three decades of ultra-rare Curtiss Falcon N500G, was visibly shaken when the aircraft sold.
Air Pictorial 1957-12 / R.Straub - Fly-In photographs

A rarity was this Curtiss SNC-1 (CW-22 Falcon). Finished in natural aluminium overall it is in mint condition;
Air-Britain Aeromilitaria 1992-01

Dave has also dug up a copy photo of three of the CW-22 Falcons mentioned in AM.4/91 page 101. Although not of top quality, it may be the only one of this migration that we are likely to see. He believes it may have been taken by Bob Whittle, an instructor at No.73 OTU. He delivered one of the Falcons to Aqir and flew N11, N13, N20, N34 and N35. Unfortunately, no serials are visible in the photograph to show if the Falcons had a N-prefix painted on them.
Aeroplane Monthly 1977-01 / W.Goodman - Flying for the US Marines (1)

Basic trainers, mostly SNJs, at NAS Jacksonville early in 1943. The aircraft in the middle distance are Curtiss SNC-1s, a type which proved unsuccessful as a trainer owing to a tendency to enter a spin from a tight turn.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American T-6 Texan / AT-6 Harvard - СШАUSA - 1935
Air-Britain Aeromilitaria 1991-01 / Burma Volunteer Air Force

Falcon Z-20 and Peary E Cho at Santa Cruz, Bombay, 1946.
Aeroplane Monthly 1998-09 / M.Oakey, T.Harmsworth - Vintage news
Регистрационный номерRegistry number: B2-205
The fire-damaged remains of Curtiss-Wright CW-22 B2-205 of the Museo Aeronautico Montevideo, Uruguay, are to be rebuilt, along with the museum itself.
Моделист-Конструктор Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны

Curtiss-Wright CW-22B Falcon II

ФотографииPhotos

Фотографии Photos