CW-22 Falcon II

Ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан конструкторами Сент-Луисского отделения корпорации "Кэртис-Райт" во главе с Дж. Пейджем на базе опытной машины CW-19 (1935 г.) Опытный ДальшеMore>>> экземпляр CW-22A проходил испытания в 1940 г., а в 1941 г. было начато серийное производство самолетов на заводе "Кэртис-Райт" в Сент-Луисе. Всего выпущен 441 экз.
Двигатель R-975. Экипаж самолета - 2 чел. Вооружение (боевые модификации) 2x7,62, бомбы до 200 кг.
CW-22 в разных вариантах состоял на вооружении в Голландской Ост-Индии (Индонезии) с конца 1941 г., в США - с марта 1942 г., а также в Колумбии, Перу, Турции, Чили и Боливии.
Основные серийные модификации:
   - CW-22A, первый серийный вариант с мотором R-975-E3;
   - CW-22B с измененным шасси:
   - CW-22N (SNC-1) с мотором R-975-28 и увеличенным фонарем кабины, учебно-тренировочный вариант для американской морской авиации.
Голландские машины в январе - феврале 1942 г. приняли участие в боях на о. Ява и были все уничтожены японцами на земле и в воздухе. Часть техники, не успевшая прибыть в Ост-Индию, была реквизирована ВВС США и использована американцами на базах в Австралии с апреля 1942 г. как учебные, связные и ближние разведчики. SNC-1 американской морской авиации служили только как учебно-тренировочные.
SNC-1 сняли с вооружения в США в 1946 г.


CW-22B||
Размах:||10,66 м
Длина:||8,22 м
Моторы, количество х мощность:||1x420 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||1451 кг
Максимальная скорость:||346 км/ч
Практический потолок:||6645 м
Дальность:||835 км

Curtiss-Wright CW-21 и CW-22 (SNC Falcon)

<...>
   В 1940 году на базе CW-21 был разработан вариант CW-22, представлявший собой двухместный свободнонесущий цельнометаллический низкоплан, предназначенный для усовершенствованной подготовки летчиков и решения ряда других задач, в том числе мог применяться как легкий бомбардировщик или разведчик. Оба члена экипажа располагались тандемно, второй член экипажа, наблюдатель-стрелок, для защиты задней полусферы использовал подвижный 7,62-мм пулемет. Шасси самолета было сделано по типу CW-21, также сохранился один из курсовых пулеметов - в нижней части капота. Всего в Голландскую Ист-Индию было продано 36 таких самолетов, но наступление японских войск в начале 1942 года было столь стремительным, что самолеты пришлось передавать в марте 1942-го голландским военным, находившимся в Северной Австралии.
   Модификация CW-22B поставлялась в Турцию, Голландскую Ист-Индию и несколько стран Латинской Америки. Несколько принадлежавших голландцам самолетов были захвачены и использовались японскими военными. Обе модификации, CW-22 и CW-22B, вооружались двумя пулеметами - фиксированным курсовым и подвижным у наблюдателя-стрелка.
   После испытаний предложенного демонстратора ВМС США заказали партию из 455 учебно-тренировочных самолетов повышенной подготовки летчиков, получивших вначале обозначение CW-22N, а в ВМС США переименованных в SNC-1 Falcon. Самолеты третьей производственной серии имели модифицированный, более приподнятый фонарь кабины. Часть SNC-1 после окончания войны была продана американским частным владельцам.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Curtiss-Wright CW-22N (SNC-1 Falcon)

   Тип: двухместный учебно-тренировочный самолет повышенной подготовки летчиков и стрелков
   Силовая установка: один звездообразный ПД Wright R-975-28 Whirlwind мощностью 420 л.с. (313 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 319 км/ч; начальная скороподъемность 503 м/мин; практический потолок 6645 м; дальность 1255 км
   Масса: пустого 1241 кг; максимальная взлетная 1718 кг
   Размеры: размах крыла 10,67 м; длина 8,23 м; высота 3,02 м; площадь крыла 16,14 мг
   Вооружение: один 7,62-мм фиксированный курсовой пулемет Browning и один 7,62-мм пулемет Browning на подвижной установке для обороны задней полусферы