Wellington C

Транспортный вариант среднего бомбардировщика "Веллингтон". Двухмоторный цельнометаллический моноплан геодетической конструкции с убирающимся шасси. Бомбардировщик сконструировали специалисты фирмы "Виккерс авиэйшн" во главе с Б. Уоллисом и К. Пирсоном. Его опытный образец, называвшийся "тип 217" или "Креси", впервые поднялся в небо 15 июня 1936 г. Серийное производство этой машины под названием "Веллингтон" начали в декабре 1937 г. Самолет строился на заводах "Виккерс" в Уэйбридже, Честере, Блэкпуле, Смитс-Лауне. Всего выпустили 11 461 экз. - это самый массовый английский бомбардировщик.
В 1943 г. на заводе в Уэйбридже приступили к переделке устаревших бомбардировщиков модификации "Веллингтон" I в транспортные самолеты. Сняли вооружение, носовую и хвостовую турели заменили обтекателями, врезали дверь на правом борту. Всего переделали более 100 экз.
Экипаж - 2 чел., 18 пассажиров. Моторы "Пегасус" XX/XVIII. Вооружение отсутствует.
Транспортные модификации "веллингтонов" состояли на вооружении только в Великобритании.
Выпускались два основных варианта:
   - "Веллингтон" С.XV, переделка модификации IA с округлыми обтекателями носовой и хвостовой частей;
   - "Веллингтон" C.XVI, переделка модификации 1С с обтекателями по форме снятых турелей.
Транспортные "веллингтоны" эксплуатировались в основном на Ближнем Востоке. Они перевозили грузы, пассажиров, буксировали планеры типов "Хорса", "Адриэн" и "Хотспэр".


"Веллингтон" C.XVI||
Размах:||26,2 м
Длина:||18,6 м
Моторы, количество х мощность:||2x1050 л.с.