Avia B-122

Avia В.122

  Avia B.122, в 1930-х годах один из лучших самолетов для высшего пилотажа, являлся новой машиной почти во всех отношениях, хотя разрабатывался на основе BH-22. Этот биплан с крыльями одинакового размаха имел сварной стальной трубчатый фюзеляж со съемными металлическими панелями и тканевым покрытием в задней части.
  Первый прототип взлетел в начале 1934 года, затем появился второй - с килем увеличенной площади и кольцевым обтекателем (кольцо Тауненда) звездообразного двигателя Walter Castor II мощностью 260 л.с.
  В.122 успешно показал себя на соревнованиях по высшему пилотажу. Команда из трех известных пилотов заняла второе и третье места в соревнованиях, проводившихся одновременно с Олимпийскими играми 1936 года в Берлине.
  Чехословакия заказала 35 учебных истребителей Ва.122 для обучения высшему пилотажу, еще 15 продали СССР. Позднее 45 машин Bs.122 с двигателями Castor были поставлены в учебные подразделения чехословацкой армии. После оккупации страны Германией 12 самолетов, модели Ва.122 и Bs.122, передали марионеточному правительству Словакии, а еще 12 машин Bs.122 продали Болгарии.

Варианты

  В.222: вариант с двигателем НАСА Rk 17, обтекателями колес и подголовником кресла пилота
  В.322: опытный вариант с закрытой кабиной и двигателем Rk 17 с кольцом Тауненда
  Ва.422: окончательная разработка (два самолета) с верхним крылом, соединяющимся с фюзеляжем с поперечным изломом, и мотором Avia Rk 17
  Ва.422.2: в июле 1938 года прекрасно выступил на демонстрации фигур высшего пилотажа в г. Сен-Жермен-эн-Лей, Франция

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  Avia Ba.122

  Тип: одноместный самолет для высшего пилотажа
  Силовая установка: один звездообразный двигатель Avia Rk 17 мощностью 355 л. с (265 кВт)
  Характеристики: макс. скорость на оптимальной высоте 270 км/ч; крейсерская скорость на опт. высоте 230 км/ч; практический потолок 7000 м; дальность полета 460 км
  Масса: пустого 861 кг; максимальная взлетная 1081 кг
  Размеры: размах крыла 8,85 м; длина 6.80 м; высота 2,90 м; площадь крыла 21.55м'

The Avia 122 Single-seat Advanced Training Biplane (350 h.p. Avia Rk.17 engine).

В.122, биплан для высшего пилотажа классической компоновки, являлся одноместным самолетом с исключительными характеристиками. Здесь у машины отсутствует капот двигателя.

An ICAR Acrobatic with its starboard main wheel broken after an unfortunate landing, circa 1942.