RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : Россия

Год : 1947

Варианты

История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Самолет 73. В январе 1947 г наряду с постройкой самолета 77 в ОКБ велась работа по проектированию второго реактивного бомбардировщика 73 с двумя двигателями "Нин-1". Но расчеты показали, что эти двигатели недостаточны. Проект был переработан под два "Нин-1" и один "Дервент-V" с тягой 1590 кгс, установленный в задней части фюзеляжа с воздухозаборником к нему в передней точке специально удлиненного вперед основания киля.

В крейсерском полете третий двигатель отключался, а воздухозаборник закрывался поворотным обтекателем. Разнесенное хвостовое оперение было заменено обычным, фюзеляж сделан немного более тонким, двигатели "Нин-1" установлены под крылом.

Самолет 73 был построен и выпущен в первый полет 20 декабря 1947 г (летчик Ф.Ф. Опадчий). Госиспытания закончились 31 мая 1949 г. Самолет дал обнадеживающие результаты: скорость у земли около 840 км/ч и на высоте 5000 м - 872 км/ч, дальность - 2810 км. Был разработан его разведывательный вариант, обозначенный 78. От бомбардировщика 73 он отличался лишь удлиненной на 0,3 м носовой частью фюзеляжа, несколько увеличенным миделем центральной части фюзеляжа, немного отличался вертикальным оперением и увеличенным объемом баков. Госиспытания самолет 78 проходил под названием Ту-16. Первый вылет был 7 мая 1948 г.


Самолет <73>/<78>
Год выпуска 1947/1948
Назначение Б/Р
Число мест 4/4
Количество двигателей 2 1/2 1
Двигатель, марка <Нин-1> <Дервент V>/<Нин-1> <Дервент V>
Тяга, кгс 2270 1590/2270 1590
Длина самолета, м 20,32/20,62
Размах крыла, м 21,71/21,71
Площадь крыла, м2 67,38/ 67,36
Масса пустого, кг 14340/?
Масса полной нагрузки, кг 6960 9860/?
Взлетная масса, кг 21100 24200/18500 23790
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 316 360/285 353
Удельная нагрузка на тягу, кг/кгс 3,5 3,9/3,0 3,87
Массовая отдача, % 33 41/?
Скорость у земли, км/ч 840/?
Скорость на высоте, км/ч (км) 872(5)/840(5)
Время набора 5000 м, мин 9,5/7,7
Практический потолок, м 11500/11500
Дальность полета, км 2810/2800
Разбег, м 740/1000
Пробег, м 1170/1300

Показать полностью

Описание:

  • История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
  • Ту-14
  • Фотографии